BMW S62 -moottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 28. marraskuuta 2020 kello 15.36 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Käyttäjän 78.27.76.191 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän 91.153.148.34 tekemään versioon.)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW S62B50 -moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty BMW E39 M5
BMW E52 Z8
Ascari KZ1
Käyttöaika 19982003
Tyyppi 90° V8 DOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 94 mm
Iskunpituus 89 mm
Iskutilavuus 4941 cm3
Venttiilien lukumäärä 32
Puristussuhde 11,0:1
Teho 294 kW (400 hv) @ 6600 r/min
Vääntömomentti 500 Nm @ 3800 r/min
Materiaali Sylinterikansi ja lohko kevytmetallia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch Motronic
Öljytilavuus
Sytytysjärjestys


S62B50-moottori on 5-litrainen vapaastihengittävä 32-venttiilinen V8-bensiinimoottori muuttuvalla venttiilienajoituksella.

S62 perustuu 4,4 l M62-moottoriin, jota on käytetty E39 540i:ssä, BMW Motorsport (M) on muokannut konetta lisätäkseen hevosvoimia sekä vääntöä.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Sytytysjärjestelmä: Siemens MSS 522

Kiristysmomentteja[muokkaa]

Tekstiä kyseisen moottorin kiristysmomenteista.

Säätöarvoja[muokkaa]

Tekstiä kyseisen moottorin säätöarvoista.

Viritys[muokkaa]

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat[muokkaa]

  • Tyyppiviat
  • listana..


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.