Ero sivun ”Buick Reatta” versioiden välillä
(moottoritietojen organisointia) |
|||
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1988]]–[[1991]]| | valmistusaika = [[1988]]–[[1991]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| |
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 201 km/h (raj.)| | huippunopeus = 201 km/h (raj.)| | ||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 13,1 l/100 km| | kulutus = 13,1 l/100 km| | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
− | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
− | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Cadillac Allanté]]<br>[[Chrysler TC]]}} | samaaluokkaa = [[Cadillac Allanté]]<br>[[Chrysler TC]]}} | ||
Rivi 32: | Rivi 32: | ||
Vuonna [[1990]] tuli saataville avomalli sekä uusi kevyempi coupé, nämä kevyet coupét myivät huonosti ja ne ovat nykyään erittäin harvinaisia. Samana vuonna tuli myös kuljettajan puoleinen turvatyyny ja erilainen sisusta. | Vuonna [[1990]] tuli saataville avomalli sekä uusi kevyempi coupé, nämä kevyet coupét myivät huonosti ja ne ovat nykyään erittäin harvinaisia. Samana vuonna tuli myös kuljettajan puoleinen turvatyyny ja erilainen sisusta. | ||
− | == | + | == Yleistä == |
Autossa on täydellinen erillisjousitus, joka pyörässä lukkiutumattomat ABS-jarrut ja jarrulevyt sekä etuveto. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 201 km/h. | Autossa on täydellinen erillisjousitus, joka pyörässä lukkiutumattomat ABS-jarrut ja jarrulevyt sekä etuveto. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 201 km/h. | ||
Rivi 44: | Rivi 44: | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
+ | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3.8'''||[[V6]]||||3785 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''3.8'''||[[V6]]|| ||3785 cm<sup>3</sup>||12 kW (165) @ 4800 r/min||210 Nm @ 2000 r/min||1988–1990 |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''3.8'''||[[V6]]|| ||3785 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4800 r/min||220 Nm @ 3200 r/min||1991 | ||
|} | |} | ||
Rivi 54: | Rivi 57: | ||
*Korkeus: 1300 mm | *Korkeus: 1300 mm | ||
*Omamassa: 1539–1630 kg | *Omamassa: 1539–1630 kg | ||
+ | |||
+ | == Valmistusmäärät == | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||4708||7009||8515||1519 | ||
+ | |} | ||
[[Luokka:Buick|Reatta]] | [[Luokka:Buick|Reatta]] | ||
[[Luokka:Mallit|Reatta]] | [[Luokka:Mallit|Reatta]] |
Versio 15. helmikuuta 2013 kello 17.13
Buick Reatta | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Reatta Craft Centre, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1988–1991 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V6 |
Iskutilavuus | 3785 cm3 |
Teho | 165–170 hv |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 201 km/h (raj.) |
Kulutus | 13,1 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Cadillac Allanté Chrysler TC |
Buick Reatta on käsintehty luksusluokan coupé, jota valmitettiin Reatta Craft Centressä, Michiganin Lansingissa. Auto on Cadillac Allantén tavoin rakennettu lyhennetylle General Motorsin E-pohjalevylle jota käytettiin myös Cadillac Eldoradossa ja Oldsmobile Toronadossa sekä osittain Buick Rivierassa. Autoa valmistettiin yhteensä vain 21 751 kappaletta.
Reattan muotoilu on hyvin yksilöllinen ja se on erittäin laadukkaasti viimeistelty, joka on harvinaista ei-massatuotantoiselle automallille. Jokaisessa Reattassa on korkealuokkaisesta nahkasta valmistettu kansio jossa on omistajan käsikirja, taskulamppu ja rengaspainemittari. Autossa on myös "Craftman Log" jossa on nimikirjoitukset kaikilta henkilöiltä, ketkä ovat valvoneet auton valmistusta eri osa-alueilta, jokainen Craftman Log on yksilöllinen, koska ne on käsinkirjoitettuja eivätkä valokopioita.
Kahden ensimmäisen vuoden ajan Reattassa oli tallikaverinsa Buick Rivieran tavoin kosketusnäytöllä varustettu tietokone, joka tunnetaan nimellä Electronic Control Center, kosketusnäytöltä ohjataan myös radiota ja ilmastointia ja siitä on yhteys kaikkiin auton elektronisiin järjestelmiin ja sensoreihin, jolloin ei tarvita erillistä diagnostiikkaskanneria vikatilanteen sattuessa. Tietokoneessa on myös kalenteri ja trippimittari sekä käyttäjän itse säädettävissä oleva ylinopeusvaroitin.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1989 tuli avaimeton sisäänpääsy.
Vuonna 1990 tuli saataville avomalli sekä uusi kevyempi coupé, nämä kevyet coupét myivät huonosti ja ne ovat nykyään erittäin harvinaisia. Samana vuonna tuli myös kuljettajan puoleinen turvatyyny ja erilainen sisusta.
Yleistä
Autossa on täydellinen erillisjousitus, joka pyörässä lukkiutumattomat ABS-jarrut ja jarrulevyt sekä etuveto. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 201 km/h.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
3.8 | V6 | 3785 cm3 | 12 kW (165) @ 4800 r/min | 210 Nm @ 2000 r/min | 1988–1990 | |
3.8 | V6 | 3785 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4800 r/min | 220 Nm @ 3200 r/min | 1991 |
Mitat
- Pituus: 4920–4666 mm
- Leveys: 1854 mm
- Korkeus: 1300 mm
- Omamassa: 1539–1630 kg
Valmistusmäärät
Vuosi | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 4708 | 7009 | 8515 | 1519 |