Buick Skylark (1964-67)
Buick Skylark | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Buick Motor Division, Yhdysvallat, Michigan, Flint [1] |
Valmistusaika | 1963 – 1967 |
Luokka | Mid-size |
Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen hardtop 2-ovinen hardtop coupe 2-ov. "thin-pillar" coupe 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | William Mitchell [2] |
Pohjalevy | GM A -kori |
Moottori | R6, V6, V8 |
Iskutilavuus | 225 – 401 cid (3700 – 6600 cm3) |
Teho | 155 – 325 hv (SAE) |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Buick Skylark (1961-63) |
Seuraaja | Buick Skylark (1968-72) |
Saman luokan autoja |
Buick Skylark siirrettiin mallivuodelle 1964 rajoitetun tuotannon erikoismallista tavanomaiseksi massatuotantomalliksi. Samalla se siirtyi aiemmasta compact-luokasta mid-size-luokkaan ja se valmistettiin GM:n uudelle A-pohjalevylle. Skylark jakoi korinsa ja 115 tuuman akselivälin kehikkorunkonsa edullisemman Buick Specialin kanssa. Samaa keskikokoluokan alustaa ja peruskoria käyttivät Skylarkin konsernisisaret Oldsmobile F-85, Pontiac Tempest ja Chevrolet Chevelle.
Edessä ja takana on kierrejouset, takana monivarsituenta, edessä päällekkäiset tukivarret pallonivelillä. Pyöräkoko 14×5 tuumaa. Edessä ja takana vakiona 1-piiriset ja tehostamattomat rumpujarrut.
1964
Vuoden 1964 korimallleina olivat 4-ovinen sedan, 2-ovinen hardtop Sport Coupe ja 2-ovinen avoauto. Kaikki korimallit ovat 5–6 hengelle, yhtenäisellä etusohvalla. Skylarkissa oli oma koristelistoituksensa, koristekapselit ja ohjauspyörä.
Maksullisia lisävarusteita olivat mm. jarrutehostin, ohjauspyörän korkeudensäätö, täystransistoriradio, lanneturvavyö, sisältä säädettävä taustapeili ja sisältä avattava tavaratilan kansi. Auton sai halutessaan ilman lämmityslaitetta.
Lähteet
- ↑ Matthew Litwin: Drop-Top Six – 1964 Buick Skylark – Hemmings Daily, Viitattu: 15. syyskuu 2019.
- ↑ 85 Years of GM Design: the timeline – Car Body Design, 18. kesäkuu 2012. Viitattu: 15. syyskuu 2019.