Ero sivun ”Cadillac BLS” versioiden välillä
p (→Yleistä) |
|||
(6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Cadillac BLS| | nimi = Cadillac BLS| | ||
kuva = [[Kuva:800px-2006_Cadillac_BLS.jpg|250px|Cadillac BLS 2006]]| | kuva = [[Kuva:800px-2006_Cadillac_BLS.jpg|250px|Cadillac BLS 2006]]| | ||
valmistaja = Cadillac| | valmistaja = Cadillac| | ||
− | valmistusmaa = <br>Ruotsi| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ruotsi}} Ruotsi, Trollhättan<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad| |
− | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[2005]]–[[2009]] Ruotsi<br>[[2009]]–[[2010]] Venäjä| |
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = [[GM Epsilon-pohjalevy|Epsilon]]| | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 210–250 km/h| | huippunopeus = 210–250 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = 6,7–11 | + | kiihtyvyys = 6,7–11 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1910–2792 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1910–2792 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 110–188 kW| | teho = 110–188 kW| | ||
− | päästöt = | + | päästöt = 151–276| |
kulutus = 6,1–10,8 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 6,1–10,8 l/100 km (yhd. EU)| | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 40.350–83.490 € (2008)| | hintaluokka = 40.350–83.490 € (2008)| | ||
− | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Cadillac Cimarron]]| |
− | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Cadillac ATS]]| |
samaaluokkaa = [[Audi A4 B7]]<br>[[BMW 3-sarja E90]]}} | samaaluokkaa = [[Audi A4 B7]]<br>[[BMW 3-sarja E90]]}} | ||
Rivi 31: | Rivi 33: | ||
Cadillacin 104-vuotisen historian ensimmäisestä farmarimallista julkaistiin tietoja maaliskuussa 2007. Auton ensiesittely tapahtuu [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Mallivuoden 2008 Wagon tulee sedan-mallin tapaan tarjolle neljällä eri moottorivaihtoehdolla. Samalla esitellään moottorivalikoimaan kaksi uutta moottoria: 2-litrainen [[Flexpower]]-bioetanolimoottori, jossa käytetään [[E85]]-polttoainetta sekä 180-hevosvoimainen turbodiesel. Turbodiesel tulee mallistoon joulukuussa 2007. Wagon-mallinen Flexpower tulee myyntiin marraskuussa ja Sedan-mallinen joulukuussa 2007. | Cadillacin 104-vuotisen historian ensimmäisestä farmarimallista julkaistiin tietoja maaliskuussa 2007. Auton ensiesittely tapahtuu [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Mallivuoden 2008 Wagon tulee sedan-mallin tapaan tarjolle neljällä eri moottorivaihtoehdolla. Samalla esitellään moottorivalikoimaan kaksi uutta moottoria: 2-litrainen [[Flexpower]]-bioetanolimoottori, jossa käytetään [[E85]]-polttoainetta sekä 180-hevosvoimainen turbodiesel. Turbodiesel tulee mallistoon joulukuussa 2007. Wagon-mallinen Flexpower tulee myyntiin marraskuussa ja Sedan-mallinen joulukuussa 2007. | ||
+ | |||
+ | === Rekisteröinti === | ||
BLS -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | BLS -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
Rivi 42: | Rivi 46: | ||
Moottorivaihtoehtoina on aluksi kolme bensiinimoottoria ja yksi diesel. Kyseessä on siis Cadillacin historian ensimmäinen malli, jossa käytetään turbodiesel-moottoria. Turbomoottorit perustuvat [[Saab]]in vastaaviin. V6:nen on [[GM]]:n globaalin [[V6]]-sarjan (Holden Alloytec) perua, joka on myös Saabin [[Saab 9-3|9-3:sessa]] ja [[Alfa Romeo 159]] -mallissa, moottori on kokonaan alumiinia ja Cadillacissa vielä varustettuna Saabin kehittämällä turbolla. Turbodiesel on [[Fiat]]-peräinen. Kaikki moottorit ovat valittavissa manuaali- tai 5-vaihteisen automaattivaihteiston yhteyteen. Manuaalissa on 6-vaihdetta, pois lukien tehottomimman bensiinikoneen yhteydessä oleva 5-vaihteinen laatikko. | Moottorivaihtoehtoina on aluksi kolme bensiinimoottoria ja yksi diesel. Kyseessä on siis Cadillacin historian ensimmäinen malli, jossa käytetään turbodiesel-moottoria. Turbomoottorit perustuvat [[Saab]]in vastaaviin. V6:nen on [[GM]]:n globaalin [[V6]]-sarjan (Holden Alloytec) perua, joka on myös Saabin [[Saab 9-3|9-3:sessa]] ja [[Alfa Romeo 159]] -mallissa, moottori on kokonaan alumiinia ja Cadillacissa vielä varustettuna Saabin kehittämällä turbolla. Turbodiesel on [[Fiat]]-peräinen. Kaikki moottorit ovat valittavissa manuaali- tai 5-vaihteisen automaattivaihteiston yhteyteen. Manuaalissa on 6-vaihdetta, pois lukien tehottomimman bensiinikoneen yhteydessä oleva 5-vaihteinen laatikko. | ||
+ | |||
+ | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
!Mallivuodet | !Mallivuodet | ||
− | !Moottori | + | !colspan=2|Moottori |
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 | + | |'''2.0'''||2006–2009||[[R4]] [[DOHC]] matalapaine Turbo||[[GM LK9-moottori|LK9]] Ecotec||1998 cm<sup>3</sup>||129 kW (175 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 | + | |'''2.0'''||2008–2009||[[R4]] [[DOHC]] korkeapaine Turbo||[[GM LK9-moottori|LK9]] Ecotec||1998 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 5300 r/min||300 Nm @ 2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2. | + | |'''2.0 Bioflex'''||2007–2009||[[R4]] [[DOHC]] Turbo|| ||1998 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5500 r/min||300 Nm @ 2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''2.8'''||2008–2009||[[V6]] [[DOHC]] 32V Turbo||[[GM HF-moottori|HFV6]]||2792 cm<sup>3</sup>||188 kW (255 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 1800–4500 r/min |
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Dieselmoottorit === | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli | ||
+ | !Mallivuodet | ||
+ | !colspan=2|Moottori | ||
+ | !Iskutilavuus | ||
+ | !Teho | ||
+ | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''1.9 D'''||2006–2009||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Multijet]]||1910 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000–2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''1.9 D'''||2007–2009||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Multijet]]||1910 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1850 r/min |
|} | |} | ||
Rivi 89: | Rivi 106: | ||
|} | |} | ||
− | == | + | == Mitat == |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
!Sedan | !Sedan | ||
− | ! | + | !Farmari |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4680 mm||4716 mm | |'''Pituus'''||4680 mm||4716 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Leveys'''||1752 mm | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1752 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Korkeus'''||1471 mm|| | + | |'''Korkeus'''||1471 mm||1543 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Akseliväli'''||2675 mm | + | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2675 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Raideleveys''' (e/t)||1524/1506 mm | + | |'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1524/1506 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''Omamassa'''||1460–1585 kg||1515–1610 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Tavaratila'''||425 l||419/1285 l | |'''Tavaratila'''||425 l||419/1285 l | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Polttoainesäiliö'''||58 l | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|58 l |
|} | |} | ||
Rivi 130: | Rivi 147: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | + | {{EngWikipedia|Cadillac_BLS}} | |
* [http://www.worldcarfans.com/9070905.003/cadillac-bls-wagon-more-details Worldcarfans.com 5.9.2007 - Cadillac BLS Wagon more details] | * [http://www.worldcarfans.com/9070905.003/cadillac-bls-wagon-more-details Worldcarfans.com 5.9.2007 - Cadillac BLS Wagon more details] | ||
[[Luokka:Cadillac|BLS]] | [[Luokka:Cadillac|BLS]] | ||
− | [[Luokka: | + | [[Luokka:Mallit|BLS]] |
Nykyinen versio 4. tammikuuta 2019 kello 12.48
Cadillac BLS | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Cadillac, Ruotsi, Trollhättan Venäjä, Kaliningrad |
Valmistusaika | 2005–2009 Ruotsi 2009–2010 Venäjä |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Epsilon |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1910–2792 cm3 |
Teho | 110–188 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 6,7–11 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 210–250 km/h |
Kulutus | 6,1–10,8 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 151–276 g/km |
Hintaluokka | 40.350–83.490 € (2008) |
Edeltäjä | Cadillac Cimarron |
Seuraaja | Cadillac ATS |
Saman luokan autoja | Audi A4 B7 BMW 3-sarja E90 |
Cadillac BLS on on ainoastaan Euroopassa myytävä ylempään keskiluokkaan sijoittuva malli. Markkinoille sedan-mallinen auto tuli keväällä 2006, Suomen maahantuoja on hinnoitellut mallit maaliskuussa. Maaliskuussa 2007 esiteltiin myös saman vuoden lopulla markkinoille tuleva Wagon-farmarimalli.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Malli nähtiin ensimmäisen kerran Genevessä keväällä 2005. Etuvetoinen malli on rakennettu samalle Epsilon-pohjalevylle mm. Saab 9-3:n ja Opel Vectran kanssa. Valmistus tapahtuu Ruotsissa, Trollhättanissa.
Auton ajo-ominaisuudet on suunniteltu nimenomaan eurooppalaisia ostajia ajatellen. Edessä käytetään MacPherson-pyöräntuentaa ja takana four-link-tyyppinen tuenta. Autossa on myös Cadillacin elektroninen Stabilitrak-ajonvakautusjärjestelmä. Sisustuksessa käytetyt osat ovat monin paikoin täysin samanlaisia Saabin kanssa.
Auton myyntimenestys ei alkuun ole ollut odotettua. Vuosittainen valmistusmäärä oli tarkoitus olla alunperin 7000–10000 kappaletta. Heikon kysynnän vuoksi tuotannon määrä on kuitenkin laskettu kesäkuussa vain 30 autoon viikossa, joka tarkoittaa ainoastaan 1560 kpl vuodessa. BLS on kuitenkin ollut vuonna 2006 ja 2007 Cadillacin eniten myyty auto Euroopassa ja median mielipiteet mallista ovat olleet pääosin positiivisia.
Cadillacin 104-vuotisen historian ensimmäisestä farmarimallista julkaistiin tietoja maaliskuussa 2007. Auton ensiesittely tapahtuu Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Mallivuoden 2008 Wagon tulee sedan-mallin tapaan tarjolle neljällä eri moottorivaihtoehdolla. Samalla esitellään moottorivalikoimaan kaksi uutta moottoria: 2-litrainen Flexpower-bioetanolimoottori, jossa käytetään E85-polttoainetta sekä 180-hevosvoimainen turbodiesel. Turbodiesel tulee mallistoon joulukuussa 2007. Wagon-mallinen Flexpower tulee myyntiin marraskuussa ja Sedan-mallinen joulukuussa 2007.
Rekisteröinti[muokkaa]
BLS -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2008 |
---|---|
Määrä (kpl) | 3 |
Moottorit[muokkaa]
Moottorivaihtoehtoina on aluksi kolme bensiinimoottoria ja yksi diesel. Kyseessä on siis Cadillacin historian ensimmäinen malli, jossa käytetään turbodiesel-moottoria. Turbomoottorit perustuvat Saabin vastaaviin. V6:nen on GM:n globaalin V6-sarjan (Holden Alloytec) perua, joka on myös Saabin 9-3:sessa ja Alfa Romeo 159 -mallissa, moottori on kokonaan alumiinia ja Cadillacissa vielä varustettuna Saabin kehittämällä turbolla. Turbodiesel on Fiat-peräinen. Kaikki moottorit ovat valittavissa manuaali- tai 5-vaihteisen automaattivaihteiston yhteyteen. Manuaalissa on 6-vaihdetta, pois lukien tehottomimman bensiinikoneen yhteydessä oleva 5-vaihteinen laatikko.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | 2006–2009 | R4 DOHC matalapaine Turbo | LK9 Ecotec | 1998 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 5500 r/min | 265 Nm @ 2500 r/min |
2.0 | 2008–2009 | R4 DOHC korkeapaine Turbo | LK9 Ecotec | 1998 cm3 | 154 kW (210 hv) @ 5300 r/min | 300 Nm @ 2500 r/min |
2.0 Bioflex | 2007–2009 | R4 DOHC Turbo | 1998 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2500 r/min | |
2.8 | 2008–2009 | V6 DOHC 32V Turbo | HFV6 | 2792 cm3 | 188 kW (255 hv) @ 5500 r/min | 350 Nm @ 1800–4500 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 D | 2006–2009 | R4 DOHC 16V Turbo | Multijet | 1910 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000–2750 r/min |
1.9 D | 2007–2009 | R4 DOHC 16V Turbo | Multijet | 1910 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min | 400 Nm @ 1850 r/min |
Suorituskyky[muokkaa]
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (s 0–100 km/h) | Kulutus yhd. EU (l/100 km) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sedan | Wagon | Sedan | Wagon | Sedan | Wagon | |||||||
man | aut | man | aut | man | aut | man | aut | man | aut | man | aut | |
2.0 T (175 hv) | 220 | 220 | 8,5 s | 9,7 s | 7,6 | 9,0 | ||||||
2.0 T (210 hv) | 235 | 230 | 7,7 s | 8,8 s | 8,5 | 9,1 | ||||||
2.8 T V6 | 250 | 245 | 6,7 s | 7,5 s | 10,2 | 10,8 | ||||||
1.9 D | 210 | 210 | 9,5 s | 11,0 s | 6,1 | 7,2 | ||||||
Turbodiesel | ||||||||||||
Bioflex |
Mitat[muokkaa]
Malli | Sedan | Farmari |
---|---|---|
Pituus | 4680 mm | 4716 mm |
Leveys | 1752 mm | |
Korkeus | 1471 mm | 1543 mm |
Akseliväli | 2675 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1524/1506 mm | |
Omamassa | 1460–1585 kg | 1515–1610 kg |
Tavaratila | 425 l | 419/1285 l |
Polttoainesäiliö | 58 l |
Varusteet[muokkaa]
Suomessa mallia myydään kolmella eri varustetasolla: Business, Elegance ja Sport Luxury.
Business-perusvarustus kuuluu 2-litraisen 175 hv -mallin ja Turbodieselin yhteyteen. Siihen kuuluu mm. ABS-jarrut, Stabilitrak-ajonvakautusjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, etu- ja sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot edessä ja takana, aktiiviset pääntuet edessä, ilmastointi, vakionopeudensäädin, keskuslukitus, äänentoistojärjestelmä, nahkainen monitoimiratti, Piano Black -koristesarja, 60/40-taittuva takaistuin, lämmitettävät ja sähköiset sivupeilit, 16" 7-puolaiset alumiinivanteet, 215/55 R 16 -renkaat.
Elegance-varustus lisää hintaa noin 4000 eurolla. Vakiona se on 210 hv rivinelosen ja 2,8-litraisen V6-moottorin kanssa. Se sisältää Busineksen lisäksi seuraavat varusteet: automaatti-ilmastointi, kaksi ylimääräistä mukitelinettä, Sähköisesti säätyvä kuljettajan istuin, punapähkinä-jalopuukoristesarja, etusumuvalot, automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella, 17" 7-puolaiset alumiinivanteet, 235/45 R17 -renkaat.
Sport Luxuryn voi valita V6-moottorin kanssa reilun 6000 euron lisähinnalla. Varustukseen kuuluu em. lisäksi mm. kaksi kromattua pakoputken ulostuloa, Handling-paketti (madallettu sport-alusta, 18" 7-puolaiset alumiinivanteet, 225/45 R18 -renkaat, Exclusive-paketti (kuljettajan istuin muistilla, sähköinen etumatkustajan istuin, nahkaverhoilu) ja Bi-Xenon-ajovalot.
Lisävarustelistalta löytyy em. Exclusive-paketin (3990 €) lisäksi mm. Visibility-varustepaketti (n. 1150 €) (automaattisesti tummentuva taustapeili, sähköisesti kääntyvät ja tummentuvat sivupeilit ja pysäköintitutka), Bose-hifi-järjestelmä 9 kaiuttimella (1390 €), Kenwood DVD -navigointijärjestelmä (3500 €), sähkötoiminen kattoluukku (1500 €), murtohälytin (650 €), HF-järjestelmä Bluetoothilla (950 €) sekä metallihohtoväri (1150 €).
Linkkejä[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cadillac_BLS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Worldcarfans.com 5.9.2007 - Cadillac BLS Wagon more details