Ero sivun ”Cadillac CT6” versioiden välillä
(→Ottomoottorit) |
p |
||
(6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Cadillac| | valmistaja = Cadillac| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Detroit, Michigan<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Jinqiao| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Detroit, Michigan<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Jinqiao| | ||
− | valmistusaika = [[2016]] – | | + | valmistusaika = [[2016]] – [[2023]]| |
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 177–410 kW| | teho = 177–410 kW| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| | ||
− | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
− | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
− | kulutus = | + | kulutus = | |
− | päästöt = | + | päästöt = | |
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Cadillac Fleetwood]]| | edeltäjä = [[Cadillac Fleetwood]]| | ||
− | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Cadillac Celestiq]]<br>[[Cadillac CT6 II]] (Kiina)| |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz S-sarja]] }} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz S-sarja]] }} | ||
− | Cadillac CT6 (lyhennys sanoista Cadillac Touring 6) on täysikokoinen luxusauto [[Cadillac]]ilta, joka esiteltiin ensikerran New York International Auto Show'ssa | + | '''Cadillac CT6''' (lyhennys sanoista ''Cadillac Touring 6'') on täysikokoinen luxusauto [[Cadillac]]ilta, joka esiteltiin ensikerran New York International Auto Show'ssa vuonna 2015. Ensimmäiset autot myydään Yhdysvalloissa [[2016]]-vuosimallisina. CT6 oli ensimmäinen auto, joka sai nimensä Cadillacin uuden nimeämisjärjestelmän mukaan. |
+ | |||
+ | == Yleistä == | ||
+ | |||
+ | Ensimmäisen sukupolven CT6 on rakennettu eri alustalle kuin pienempi CTS, koska CT6 on suunniteltu alusta lähtien takavetoiseksi malliksi. CT6 käyttää korissaan teräksen ja alumiinin sekoitusta, mikä tekee siitä kevyen verrattuna muihin kokoluokkansa autoihin. Auton varustelu on kattava. Saatavilla on esimerkiksi kolmea erilaista äänentoistojärjestelmää, mukautuva vakionopeudensäädin, yönäkö, 20-suuntaisesti säädettävät nappanahkaistuimet ja lämmitetyt, viilennetyt sekä hierovat istuimet kaikille istumapaikoille. Takapenkeille voi ostaa lisävarusteena myös 10-tuumaiset etupenkkien selkänojiin kiinnittyvät näytöt. | ||
+ | |||
+ | Cadillac ennusti, että CT6 olisi väliaikainen lippulaiva, kunnes se toisi markkinoille suuremman ja ylellisemmän CT8-sedanin. CT8 ei kuitenkaan toteutunut, vaan lopulta CT6 korvattiin uudella [[Cadillac Celestiq|Celestiq]] -mallilla. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:CT6taka.jpg|CT6 | ||
+ | </gallery> | ||
+ | == Kehitys == | ||
+ | |||
+ | Vuosimallille [[2019]] CT6 sai kasvojenkohotuksen. Ulkonäölliset suurimmat muutokset ovat uudenlaiset etu- ja takavalot. Tehokkaimmaksi malliksi tulee CT6 V-Sport, jonka 4,2-litraisessa twin[[turbo]]-V8:ssa on 405 kW (550 hv) tehoa. <ref>[https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a19503796/cadillac-ct6-v-sport-550-hp-twin-turbo-v8-and-all-wheel-drive/?src=socialflowFBRAT Cadillac CT6 V-Sport: 550-HP Twin-Turbo V8 and All-Wheel Drive] – roadandtrack.com, 21. maaliskuuta 2018</ref> | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:CT62019.jpg|CT6 facelift | ||
+ | Tiedosto:CT62019taka.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
− | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan="2"|2.0T!!3.0TT!!3.0TT!!3.6!!4.2 TT (CT6 V)!!4.2 TT (Platinum) | !Malli!!colspan="2"|2.0T!!3.0TT!!3.0TT!!3.6!!4.2 TT (CT6 V)!!4.2 TT (Platinum) | ||
Rivi 36: | Rivi 53: | ||
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||2990 cm<sup>3</sup>||2997 cm<sup>3</sup>||3649 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|4192 cm<sup>3</sup> | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''||colspan="2"|1998 cm<sup>3</sup>||2990 cm<sup>3</sup>||2997 cm<sup>3</sup>||3649 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|4192 cm<sup>3</sup> | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''||203 kW (276 hv) @<br>5300 r/min||177 kW (241 hv) @<br>5000 r/min||298 kW (405 hv) @<br>5500 r/min||307 kW ( | + | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''||203 kW (276 hv) @<br>5300 r/min||177 kW (241 hv) @<br>5000 r/min||298 kW (405 hv) @<br>5500 r/min||307 kW (417 hv) @<br>5700 r/min||250 kW (340 hv) @<br>6800 r/min||410 kW (557 hv) @<br>5700 r/min||368 kW (500 hv) @<br>5000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntö]]'''||400 Nm @<br>3000–4300 r/min||300 Nm @<br>1500–4000 r/min||543 Nm @<br>2500–5000 r/min||555 Nm @<br>2500–5100 r/min||385 Nm @<br>5300 r/min||850 Nm @<br>3200–4000 r/min||778 Nm @<br>3400 r/min | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntö]]'''||400 Nm @<br>3000–4300 r/min||300 Nm @<br>1500–4000 r/min||543 Nm @<br>2500–5000 r/min||555 Nm @<br>2500–5100 r/min||385 Nm @<br>5300 r/min||850 Nm @<br>3200–4000 r/min||778 Nm @<br>3400 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left" style="background:#F5F5F5"|''' | + | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''||colspan=2|[[Takaveto]]||colspan=5|[[Neliveto]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left" style="background:#F5F5F5"|''' | + | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto'''||8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||10-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||colspan=3|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||colspan="2"|10-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left" style="background:#F5F5F5"|''' | + | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''||240 km/h||230 km/h||240 km/h||colspan=2|250 km/h||291 km/h|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h | + | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h'''||6,6 s||7,1 s||colspan=2|5,7 s||6,0 s||3,8 s|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | == Mitat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"|Malli!! CT6 !! CT6 facelift | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left | + | |align="left"|'''Pituus'''|| 5184 mm|| 5227 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |align="left | + | |align="left"|'''Leveys'''||colspan=2| 1880 mm |
− | | | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |colspan= | + | |align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2| 1473 mm |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |align="left"|'''Akseliväli'''||colspan=2| 3109 mm | |
− | |||
|} | |} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* [http://www.cadillac.com/sedans/ct6-sedan.html Cadillac CT6 valmistajan sivuilla] (englanniksi) | * [http://www.cadillac.com/sedans/ct6-sedan.html Cadillac CT6 valmistajan sivuilla] (englanniksi) | ||
− | |||
− | |||
== Lähteet == | == Lähteet == |
Nykyinen versio 26. maaliskuuta 2024 kello 19.29
Cadillac CT6 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Cadillac, Yhdysvallat, Detroit, Michigan Kiina, Jinqiao |
Valmistusaika | 2016 – 2023 |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | GM Omega |
Moottori | R4, V6, V8 |
Iskutilavuus | 1998–4192 cm3 |
Teho | 177–410 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Cadillac Fleetwood |
Seuraaja | Cadillac Celestiq Cadillac CT6 II (Kiina) |
Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S-sarja |
Cadillac CT6 (lyhennys sanoista Cadillac Touring 6) on täysikokoinen luxusauto Cadillacilta, joka esiteltiin ensikerran New York International Auto Show'ssa vuonna 2015. Ensimmäiset autot myydään Yhdysvalloissa 2016-vuosimallisina. CT6 oli ensimmäinen auto, joka sai nimensä Cadillacin uuden nimeämisjärjestelmän mukaan.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ensimmäisen sukupolven CT6 on rakennettu eri alustalle kuin pienempi CTS, koska CT6 on suunniteltu alusta lähtien takavetoiseksi malliksi. CT6 käyttää korissaan teräksen ja alumiinin sekoitusta, mikä tekee siitä kevyen verrattuna muihin kokoluokkansa autoihin. Auton varustelu on kattava. Saatavilla on esimerkiksi kolmea erilaista äänentoistojärjestelmää, mukautuva vakionopeudensäädin, yönäkö, 20-suuntaisesti säädettävät nappanahkaistuimet ja lämmitetyt, viilennetyt sekä hierovat istuimet kaikille istumapaikoille. Takapenkeille voi ostaa lisävarusteena myös 10-tuumaiset etupenkkien selkänojiin kiinnittyvät näytöt.
Cadillac ennusti, että CT6 olisi väliaikainen lippulaiva, kunnes se toisi markkinoille suuremman ja ylellisemmän CT8-sedanin. CT8 ei kuitenkaan toteutunut, vaan lopulta CT6 korvattiin uudella Celestiq -mallilla.
Kehitys[muokkaa]
Vuosimallille 2019 CT6 sai kasvojenkohotuksen. Ulkonäölliset suurimmat muutokset ovat uudenlaiset etu- ja takavalot. Tehokkaimmaksi malliksi tulee CT6 V-Sport, jonka 4,2-litraisessa twinturbo-V8:ssa on 405 kW (550 hv) tehoa. [1]
Tekniset tiedot[muokkaa]
Malli | 2.0T | 3.0TT | 3.0TT | 3.6 | 4.2 TT (CT6 V) | 4.2 TT (Platinum) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Markkinoilla | 03/2016–11/2018 | 11/2018– | 03/2016– | 2019– | |||
Moottorin rakenne | R4 DOHC 16V turbo, suorasuihkutus |
V6 DOHC 24V turbo, suorasuihkutus |
V6 DOHC 24V, suorasuihkutus |
V8 DOHC 32V twin-turbo, suorasuihkutus | |||
Moottorin tunnus | LTG | LSY | LGW | LFW | LGW | LTA | |
Iskutilavuus | 1998 cm3 | 2990 cm3 | 2997 cm3 | 3649 cm3 | 4192 cm3 | ||
Teho | 203 kW (276 hv) @ 5300 r/min |
177 kW (241 hv) @ 5000 r/min |
298 kW (405 hv) @ 5500 r/min |
307 kW (417 hv) @ 5700 r/min |
250 kW (340 hv) @ 6800 r/min |
410 kW (557 hv) @ 5700 r/min |
368 kW (500 hv) @ 5000 r/min |
Vääntö | 400 Nm @ 3000–4300 r/min |
300 Nm @ 1500–4000 r/min |
543 Nm @ 2500–5000 r/min |
555 Nm @ 2500–5100 r/min |
385 Nm @ 5300 r/min |
850 Nm @ 3200–4000 r/min |
778 Nm @ 3400 r/min |
Vetotapa | Takaveto | Neliveto | |||||
Vaihteisto | 8-port. automaatti | 10-port. automaatti | 8-portainen automaatti | 10-port. automaatti | |||
Huippunopeus | 240 km/h | 230 km/h | 240 km/h | 250 km/h | 291 km/h | ||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,6 s | 7,1 s | 5,7 s | 6,0 s | 3,8 s |
Mitat[muokkaa]
Malli | CT6 | CT6 facelift |
---|---|---|
Pituus | 5184 mm | 5227 mm |
Leveys | 1880 mm | |
Korkeus | 1473 mm | |
Akseliväli | 3109 mm |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Cadillac CT6 valmistajan sivuilla (englanniksi)
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cadillac_CT6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Cadillac_CT6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- The updated luxury sedan will likely make its debut at the 2018 Detroit Auto Show. - Motor1.com
- Salakuvissa Cadillac CT6 - Tuulilasi.fi
- ↑ Cadillac CT6 V-Sport: 550-HP Twin-Turbo V8 and All-Wheel Drive – roadandtrack.com, 21. maaliskuuta 2018