Ero sivun ”Cadillac CTS” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 17: Rivi 17:
 
seuraaja = [[Cadillac CT5]]|
 
seuraaja = [[Cadillac CT5]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
'''Cadillac CTS''' on [[Cadillac]]in neliovinen sedanmalli, joka sijoittuu kooltaan ylempään keskiluokkaan. Auto esiteltiin vuonna [[2002]]. Toisen sukupolven malli esiteltiin mallivuodelle [[2008]]. CTS:stä valmistetaan myös urheilullista '''CTS-V'''-mallia, joka kilpailee markkinoilla muun muassa [[BMW]] M-sarjan ja [[Mercedes-Benz]]in [[AMG]]-mallien kanssa.
+
'''Cadillac CTS''' on [[Cadillac]]in neliovinen sedanmalli, joka sijoittuu kooltaan ylempään keskiluokkaan. Auto esiteltiin vuonna [[2002]]. CTS:n suoria kilpailijoita samassa kokoluokassa Yhdysvalloissa olivat mm. [[Audi A6]], [[BMW 5-sarja]] ja [[Mercedes-Benz E-sarja]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Daniel Pund| Osoite = https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a15112368/2014-cadillac-cts-36-vs-audi-a6-bmw-535i-mercedes-e350-comparison-test-review/| Nimeke = 2014 Cadillac CTS 3.6 vs. 2014 Audi A6 3.0T, 2014 BMW 535i xDrive, 2014 Mercedes-Benz E350| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car and Driver| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.11.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.4.2021}}</ref>
  
== 1. sukupolvi 2003&ndash;2007 ==
+
CTS:stä valmistetaan myös urheilullista '''CTS-V'''-mallia, joka vastaavasti kilpailee markkinoilla mm. [[Audi RS6]]:n, [[BMW M5]]:n ja [[Mercedes-AMG]] E -mallien kanssa.
 +
 
 +
== 1. sukupolvi, GMX320 (2002 &ndash; 2007) ==
 +
[[Tiedosto:Cadillac CTS (GMX320) 2003-07.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Cadillac CTS (GMX320)}}
  
 
Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2002. Uuden pohjalevyn lisäksi auto oli pitkästä aikaa ensimmäinen Cadillac-malli, johon saattoi valita [[manuaalivaihteisto]]n. Esittelyvuotenaan CTS valittiin vuoden autoksi Pohjois-Amerikassa. Autot valmistetaan [[GM]]:n Lansing Grand River -tehtaalla Michiganissa. Autoa on valmistettu jonkin verran myös Kiinassa.
 
Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2002. Uuden pohjalevyn lisäksi auto oli pitkästä aikaa ensimmäinen Cadillac-malli, johon saattoi valita [[manuaalivaihteisto]]n. Esittelyvuotenaan CTS valittiin vuoden autoksi Pohjois-Amerikassa. Autot valmistetaan [[GM]]:n Lansing Grand River -tehtaalla Michiganissa. Autoa on valmistettu jonkin verran myös Kiinassa.
 +
{{clear|left}}
  
Vuonna 2005 CTS:ää myytiin Yhdysvalloissa yli 61&nbsp;000 kpl. Syksyyn 2006 mennessä CTS:ää on maailmanlaajuisesti myyty noin 275&nbsp;000 kpl. Vuonna 2006 tehdyssä asiakkaiden tyytyväisyysmittauksessa AutoPacific sijoitti CTS:n "Entry Luxury Car" -kategoriassa ensimmäiseksi.
+
== 2. sukupolvi, GMX322 (2007 &ndash; 2014) ==
 
+
[[Tiedosto:Cadillac CTS (GMX322) 2008-09.jpg|left|200px]]
Suorituskykyinen CTS-V esiteltiin vuonna 2004. Siinä käytetään [[Chevrolet Corvette C5|Corvette C5]]:ssa käytettyä [[V8]]-tyyppistä [[GM LS6 -moottori|LS6-moottori]]a, sekä Corveten 6-portaista [[Tremec]]-vaihteistoa. Vuodesta 2006 lähtien moottori on ollut [[Chevrolet Corvette C6|Corvette C6]]:n [[GM LS2 -moottori|LS2]]-moottori.
+
{{Pääartikkeli|Cadillac CTS (GMX322)}}
 
 
=== CTS-V Sport Wagon ===
 
'''Cadillac CTS-V Sport Wagon''' on farmarikorinen tehoversio. 8-sylinterisen 6162 cm³ V-moottorin suurin teho on 415 kW /6100 (564 hv) ja suurin vääntömomentti 747 Nm /3800. Käsivaihteisto sopii hyvin auton urheilulliseen olemukseen (myös automaattivaihteisto oli saatavilla).  Mittaristossa on myös ahtopainemittari. Ajo-ominaisuudet sopivat hyvin nopeaan ajoon. Ohjaus on hyvä ja tunnokas. Jousitus jäykkä, mutta ei epämukava.
 
 
 
Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 4,1 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 14,2 sekuntia. Huippunopeus on 308 km/h. Kulutus on iso, vähintään noin 15 l/100 km (EU-kulutus 15,7 l/100 km). Polttoainesäiliö on suhteellisen pieni, 68 litraa. Omapaino 1995 kiloa. <ref>Tuulilasi 2/2012</ref>
 
 
 
=== Moottorit ===
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Mallivuodet
 
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.6'''||2004&ndash;2005||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LY9 -moottori|LY9]]||2597 cm<sup>3</sup>||133 kW (181 hv) @ 6000 r/min||232 Nm @ 3400 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.8'''||2005&ndash;2007||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LP1 -moottori|LP1]]||2792 cm<sup>3</sup>||158 kW (215 hv) @ 7000 r/min||262 Nm @ 3300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.2'''||2003&ndash;2005||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LA3 -moottori|LA3]]||3175 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 3400 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2004&ndash;2007||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LY7 -moottori|LY7]]||3564 cm<sup>3</sup>||189 kW (257 hv) @ 6500 r/min||342 Nm @ 3200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''CTS-V 5.7'''||2004&ndash;2007||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[GM LS -moottori|LS6]]||5665 cm<sup>3</sup>||298 kW (405 hv) @ 6000 r/min||533 Nm @ 4800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''CTS-V 6.0'''||2006&ndash;2007||[[V8]]||[[GM LS -moottori|LS2]]||5970 cm<sup>3</sup>||298 kW (405 hv)||542 Nm @ 4400 r/min
 
|}
 
 
 
=== Mitat ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4828 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1795 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1441 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2880 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1524 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1618&ndash;1746 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Tavaratila''' (VDA)||420 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||68 l
 
|}
 
 
 
== 2. sukupolvi 2008&ndash;2014 ==
 
  
 
Cadillac esitteli [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS)]] tammikuussa [[2007]] täysin uusitun toisen sukupolven ''sport sedan''insa. Euroopassa ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Euroopassa myynti käynnistyi vuoden 2007 lopulla.  
 
Cadillac esitteli [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS)]] tammikuussa [[2007]] täysin uusitun toisen sukupolven ''sport sedan''insa. Euroopassa ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Euroopassa myynti käynnistyi vuoden 2007 lopulla.  
 +
{{clear|left}}
  
CTS sai uuden ulkokuoren, tehokkaampia moottoreita sekä viimeistellymmän sisustuksen. Sisustus on entistä täyteläisempi sekoitus laadukkaita materiaaleja ja tasokasta työn jälkeä. Valmistajan mukaan autossa yhdistyy ylellisyys ja urheilullisuus. Raideleveys on kasvanut edeltäjään nähden noin viidellä sentillä. Ensimmäistä kertaa CTS on tarjolla sekä taka- että nelivetoisena. Takavetoisen 3,6-litraisen moottorin yhteydessä autossa on normaalia urheilullisemmaksi viritetty jousitus, jossa on myös automaattinen tasonsäätö. Vaihteistoksi voi valita 6-portaisen [[Aisin]]in valmistavan manuaalin tai Hydra-Matic 6L50 -automaatin. Euroopassa varustetasoja ovat Elegance ja Sport Luxury. Elegance on tarjolla ainoastaan takavetoisen 2,8-litraisen mallin kanssa. Euroopassa ja Japanissa myytävän mallin varustukseen kuuluu myös jalankulkijaa törmäyksessä suojaava ''Pedestrian Protection System''. Kun järjestelmä havaitsee auton etupuskurin osuneen jalankulkijaan, nostaa se konepeltiä ja vähentää näin mahdollista iskua henkilön päähän.
+
== 3. sukupolvi, GM A1LL (2013 &ndash; 2019) ==
 +
[[Tiedosto:Cadillac CTS (GM A1LL) 2014-19.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Cadillac CTS (GM A1LL)}}
  
Vuosimallin 2009 CTS-V:ssä käytetään GM:n LSA-moottoria. Moottorin huipputeho on yli 500 hv. Auton tuotanto aloitetaan syyskuussa [[2008]] ja vuosituotanto on rajattu 7&nbsp;000 kappaleeseen.
+
Kolmannen sukupolven CTS sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2013 pidetetyssä [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi saman vuoden keväällä, samoin toimitukset myyntiin Pohjois-Amerikassa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Aaron Bragman| Osoite = https://www.cars.com/articles/2014-cadillac-cts-at-the-2013-new-york-auto-show-1420663076711/| Nimeke = 2014 Cadillac CTS at the 2013 New York Auto Show| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cars.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.3.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.4.2021}}</ref> Euroopassa malli esiteltiin syksyn 2013 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja malli tuli myyntiin vuoden 2014 alussa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Ville Laine| Osoite = https://www.autotalli.com/artikkeli/frankfurtin-autonayttely-2013-opel,-chevrolet-ja-cadillac| Nimeke = Frankfurtin autonäyttely 2013: Opel, Chevrolet ja Cadillac| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autotalli.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.9.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.4.2021}} </ref>
 
+
{{clear|left}}
=== Moottorit ===
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Mallivuodet
 
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.8'''||2007&ndash;2009||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LP1-moottori|LP1]]||2792 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ 6800 r/min||246 Nm @ 3600 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.0'''||2010&ndash;||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LF1-moottori|LF1]]||2996 cm<sup>3</sup>||203 kW (276 hv) @ 7000 r/min||302 Nm @ 5700 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.0'''|| ||[[V6]]||[[GM LFW-moottori|LFW]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2008&ndash;2009||[[V6]]||[[GM LY7-moottori|LY7]]||3564 cm<sup>3</sup>||196 kW (263 hv) @ 6200 r/min||343 Nm @ 3100 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6 VVT'''||2007&ndash;2009||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LLT-moottori|LLT]]||3564 cm<sup>3</sup>||229 kW (311 hv) @ 6400 r/min||374 Nm @ 5200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2010&ndash;||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LFX-moottori|LFX]]||3564 cm<sup>3</sup>||237 kW (322 hv) @ 6800 r/min||372 Nm @ 4900 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''CTS-V'''||2008&ndash;2009||[[V8]] [[OHV]] 16V Mekaaninen ahdin||[[GM LSA-moottori|LSA]]||6162 cm<sup>3</sup>||410 kW (550 hv) @ 6200 r/min||745 Nm @ 6200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''CTS-V'''||2010&ndash;||[[V8]] [[OHV]] 16V Mekaaninen ahdin||[[GM LSA-moottori|LSA]]||6162 cm<sup>3</sup>||415 kW (564 hv) @ 6100 r/min||747 Nm @ 3800 r/min
 
|}
 
 
 
Edeltäjäänsä nähden 3,6-litrainen VVT-moottori tarjoaa 15&nbsp;% enemmän tehoa, 8&nbsp;% enemmän vääntöä, polttoaineen kulutuksen ollessa 3&nbsp;% parempi. Valmistajan mukaan hiilidioksidipäästöt kylmäkäynnistyksen yhteydessä ovat myös 25&nbsp;% pienemmät.
 
 
 
=== Mitat ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!Sedan!!Farmari!!Coupé
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4860 mm||4878 mm||4808 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||colspan=2|1842 mm||1883 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1464 mm||1463 mm||1422 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2880 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1569/1575 mm||1570/1581 mm||1570/1597 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1751&ndash;2040 kg||1930&ndash;2040 kg||1882&ndash;1928 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Tavaratila''' (VDA)||373 l||412/1484 l||344 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||64 l||colspan=2|68 l
 
|}
 
 
 
== 3. sukupolvi 2014&ndash; ==
 
 
 
=== Moottorit ===
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Mallivuodet
 
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0'''||2014&ndash;||[[R4]] Turbo||[[GM LTG -moottori|LTG]] Ecotec||1998 cm<sup>3</sup>||203 kW (272 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 1700&ndash;5500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2014&ndash;2015||[[V6]]||[[GM LFX -moottori|LFX]]||3654 cm<sup>3</sup>||239 kW (321 hv) @ 6800 r/min||371 Nm @ 4800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2016&ndash;||[[V6]]||[[GM LGX -moottori|LGX]]||3649 cm<sup>3</sup>||250 kW (335 hv) @ 6800 r/min||386 Nm @ 5300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2014&ndash;||[[V6]] Twin Turbo||[[GM LF3 -moottori|LF3]]||3654 cm<sup>3</sup>||310 kW (420 hv) @ 5750 r/min||583 Nm @ 3500&ndash;4500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''6.2'''||2016&ndash;||[[V8]] Mekaaninen ahdin||[[GM LT4 -moottori|LT4]]||6162 cm<sup>3</sup>||480 kW (640 hv) @ 6400 r/min||854 Nm @ 3600 r/min
 
|}
 
 
 
=== Mitat ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4966 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1834 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1453 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2911 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1640&ndash;1803 kg
 
|}
 
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Cadillac}}
  
 
[[Luokka:Cadillac|CTS]]
 
[[Luokka:Cadillac|CTS]]
 
[[Luokka:Mallit|CTS]]
 
[[Luokka:Mallit|CTS]]

Nykyinen versio 16. maaliskuuta 2024 kello 11.03

Cadillac CTS
Valmistaja ja valmistusmaa Cadillac Motor Car Division,
(General Motors Corporation)
(General Motors Company)
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Valmistusaika 20022019
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 2000 – 6200 cm3
Teho 133 – 477 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Cadillac Catera
Seuraaja Cadillac CT5
Saman luokan autoja

Cadillac CTS on Cadillacin neliovinen sedanmalli, joka sijoittuu kooltaan ylempään keskiluokkaan. Auto esiteltiin vuonna 2002. CTS:n suoria kilpailijoita samassa kokoluokassa Yhdysvalloissa olivat mm. Audi A6, BMW 5-sarja ja Mercedes-Benz E-sarja.[1]

CTS:stä valmistetaan myös urheilullista CTS-V-mallia, joka vastaavasti kilpailee markkinoilla mm. Audi RS6:n, BMW M5:n ja Mercedes-AMG E -mallien kanssa.

1. sukupolvi, GMX320 (2002 – 2007)[muokkaa]

Cadillac CTS (GMX320) 2003-07.jpg

Pääartikkeli: Cadillac CTS (GMX320)

Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2002. Uuden pohjalevyn lisäksi auto oli pitkästä aikaa ensimmäinen Cadillac-malli, johon saattoi valita manuaalivaihteiston. Esittelyvuotenaan CTS valittiin vuoden autoksi Pohjois-Amerikassa. Autot valmistetaan GM:n Lansing Grand River -tehtaalla Michiganissa. Autoa on valmistettu jonkin verran myös Kiinassa.

2. sukupolvi, GMX322 (2007 – 2014)[muokkaa]

Cadillac CTS (GMX322) 2008-09.jpg

Pääartikkeli: Cadillac CTS (GMX322)

Cadillac esitteli Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS) tammikuussa 2007 täysin uusitun toisen sukupolven sport sedaninsa. Euroopassa ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Euroopassa myynti käynnistyi vuoden 2007 lopulla.

3. sukupolvi, GM A1LL (2013 – 2019)[muokkaa]

Cadillac CTS (GM A1LL) 2014-19.jpg

Pääartikkeli: Cadillac CTS (GM A1LL)

Kolmannen sukupolven CTS sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2013 pidetetyssä New Yorkin autonäyttelyssä. Mallin valmistus alkoi saman vuoden keväällä, samoin toimitukset myyntiin Pohjois-Amerikassa.[2] Euroopassa malli esiteltiin syksyn 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä ja malli tuli myyntiin vuoden 2014 alussa.[3]

Lähteet[muokkaa]

  1. Daniel Pund: 2014 Cadillac CTS 3.6 vs. 2014 Audi A6 3.0T, 2014 BMW 535i xDrive, 2014 Mercedes-Benz E350 – Car and Driver, 25. marraskuu 2013. Viitattu: 18. huhtikuu 2021.
  2. Aaron Bragman: 2014 Cadillac CTS at the 2013 New York Auto Show – Cars.com, 26. maaliskuu 2013. Viitattu: 18. huhtikuu 2021.
  3. Ville Laine: Frankfurtin autonäyttely 2013: Opel, Chevrolet ja Cadillac – Autotalli.com, 20. syyskuu 2013. Viitattu: 18. huhtikuu 2021.
Cadillac logo.jpg Cadillac Motor Car -divisioonan valmistamat ajoneuvot
Tuotannossa olevat henkilöautot

CT4 | CT5 | Escalade | Lyriq | XT4 | XT5 | XT6

Tuotannosta poistuneet mallit

A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | ATS | BLS | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Commercial Chassis | Coupe DeVille | CTS | DeVille | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | SLS | SRX | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XLR-V | XTS

Sisarmerkit

LaSalle

Konsepti- ja kilpa-autot

Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | El Rancho | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Villa | Vizon | Voyage