Ero sivun ”Cadillac Eldorado 2. sukupolvi” versioiden välillä
p |
|||
(8 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
Rivi 5: | Rivi 5: | ||
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado Special 1955.jpg|250px]] | !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado Special 1955.jpg|250px]] | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | |width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>Detroit, Michigan, USA | + | |width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>Detroit, Michigan, {{Lippu|Yhdysvallat}} USA |
|- | |- | ||
|'''Valmistusaika'''||[[1954]] – [[1956]] | |'''Valmistusaika'''||[[1954]] – [[1956]] | ||
Rivi 22: | Rivi 22: | ||
|} | |} | ||
{{Pääartikkeli|Cadillac Eldorado}} | {{Pääartikkeli|Cadillac Eldorado}} | ||
+ | |||
+ | '''Eldorado''' oli [[General Motors|General Motors Corporationiin]] kuuluvan [[Cadillac]]-divisioonan vuosina 1953 – 2002 valmistama kaksiovinen, [[Personal luxury car|personal luxury car]] -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää [[Lincoln Mark -sarja]]a. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat [[Buick Riviera]] ja [[Oldsmobile Toronado]]. | ||
+ | |||
+ | Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 – 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, [[Cadillac Series 70|Cadillac Series 75]]:n jälkeen. | ||
==1954== | ==1954== | ||
Rivi 29: | Rivi 33: | ||
Eroa edullisempiin malleihin haettiin koriste-elementeillä; Eldoradon takahelman peitti kiillotettu alumiinipaneeli ja oviin oli asennettu kullatut vaakuna-emblemmit, joihin kaiverrettiin omistajan nimikirjaimet. Eldoradon vakiovarusteita olivat: ohjaustehostin, jarrutehostin, Hydra-Matic automaattivaihteisto, lämmityslaite, radio, pinnavanteet, valkosivurenkaat, sähkösäätöinen etuistuin, sumuvalot, tuulilasin pesulaite, suuntavilkut, kaksi peruutusvaloa, muoviset häikäisysuojat, häikäisemätön taustapeili, hansikaslokeron automaattinen valo, tavaratilan automaattinen valo, sisätilan automaattiset valot, seisontajarrun merkkivalo, savukkeensytyttimet edessä ja takana, öljykylpy-ilmansuodatin, öljynsuodatin ja rekisterikilpien asennustelineet. | Eroa edullisempiin malleihin haettiin koriste-elementeillä; Eldoradon takahelman peitti kiillotettu alumiinipaneeli ja oviin oli asennettu kullatut vaakuna-emblemmit, joihin kaiverrettiin omistajan nimikirjaimet. Eldoradon vakiovarusteita olivat: ohjaustehostin, jarrutehostin, Hydra-Matic automaattivaihteisto, lämmityslaite, radio, pinnavanteet, valkosivurenkaat, sähkösäätöinen etuistuin, sumuvalot, tuulilasin pesulaite, suuntavilkut, kaksi peruutusvaloa, muoviset häikäisysuojat, häikäisemätön taustapeili, hansikaslokeron automaattinen valo, tavaratilan automaattinen valo, sisätilan automaattiset valot, seisontajarrun merkkivalo, savukkeensytyttimet edessä ja takana, öljykylpy-ilmansuodatin, öljynsuodatin ja rekisterikilpien asennustelineet. | ||
− | Cadillacin oma 331 kuutiotuumainen V8, yhdellä nelikurkkuislla kaasuttimella ja 8,25:1 puristussuhteella tuotti tehoa 230 hv (SAE brutto) @ 4400 r/min. Vaihteistona oli neliportainen Hydramatic-automaattivaihteisto, jarrut olivat tehostetut hydrauliset rumpujarrut kaikilla pyörillä. Jäykkä taka-akseli oli puolielliptisillä lehtijousilla varustettu, edessä oli Cadillacin jo vuonna 1934 esittelemä [[Dubonnet-pyöräntuenta|''Knee-Action'' -pyöräntuenta]]. Fleetwoodin valmistama kori kulki GM:n X-rungon ja 8.00-15 ristikudosrenkaiden varassa. | + | Cadillacin oma 331 kuutiotuumainen V8, yhdellä nelikurkkuislla kaasuttimella ja 8,25:1 puristussuhteella tuotti tehoa 230 hv (SAE brutto) @ 4400 r/min. Vaihteistona oli neliportainen Hydramatic-automaattivaihteisto, jarrut olivat tehostetut hydrauliset rumpujarrut kaikilla pyörillä. Jäykkä taka-akseli oli puolielliptisillä lehtijousilla varustettu, edessä oli Cadillacin jo vuonna 1934 esittelemä [[Dubonnet-pyöräntuenta|''Knee-Action'' -pyöräntuenta]]. Fleetwoodin valmistama kori kulki GM:n vahvistetuilla sivupalkeilla toteutetun X-rungon ja 8.00-15 ristikudosrenkaiden varassa. |
+ | |||
+ | ==1955== | ||
+ | [[Tiedosto:1955 Cadillac-02.jpg|left|250px]] | ||
+ | Mallivuodelle 1955 Eldorado sai takaosaltaan muista Cadillaceista poikkeavan, uniikin korin. Pulleahkot peräevät olivat Eldoradossa vaihtuneet terävämuotoisiin "haineviin", jollaiset tultaisiin myöhemmin näkemään vuosimallin 1958 muissa Cadillaceissa, samoin kuin Eldoradossa nyt esitelty takavalojen järjestely. | ||
+ | |||
+ | Eldorado sai vakiovarusteekseen teräskehäiset ja alumiinikeskiöllä varustetut ''Sabre-Spoke''-kevytmetallivanteet. | ||
+ | |||
+ | Moottorina oli 331 kuutiotuuman Cadillac-V8, joka oli Eldoradossa varustettu eksklusiivisesti kahdella nelikurkkuisella kaasuttajalla ja antoi 9,0:1 puristussuhteella tehoa 270 hv (SAE brutto) @ 4600 r/min. | ||
+ | |||
+ | Vuoden 1955 Eldoradojen myyntimäärä oli 3950 kappaletta. | ||
+ | |||
+ | ==1956== | ||
+ | [[Tiedosto:1956 Cadillac-04.jpg|right|250px]] | ||
+ | Mallivuodelle 1956 Eldorado-nimen alle lisättiin kaksiovinen, hardtop coupe -korilla varustettu '''Eldorado [[Cadillac Seville|Seville]]''', jonka myötä avomalli sai nimen '''Eldorado Biarritz'''. | ||
+ | |||
+ | Eldorado Sevillen vakiovarustukseen kuului ''Vicodec''-vinyyliverhoiltu katto, ja yleisesti sitä pidetään ensimmäisenä mallina, jonka peltikatto on verhoiltu [[Vinyylikatto|vinyylillä]]. Umpikorimalli oli muiden Cadillacien tapaan mahdollista varustaa lisävarusteena tarjolla olleella ilmastointilaitteella. Täysnahkaverhoilun lisäksi Sevillen istuinmateriaaliksi voitiin valita myös nahka-nylontekstiili -yhdistelmä. Eldoradojen yksinomaisiin koristeisiin kuuluivat konepeiton "tuulenhalkaisijat" sekä mahdollisuus tilata auto kullatulla maskilla ja kullatuilla ''Sabre-Spoke'' -vanteilla. | ||
+ | |||
+ | Moottoriksi oli vaihtunut Cadillacin uusi 365 kuutiotuumainen V8, joka antoi Eldoradossa kahdella kaasuttimella ja 9,75:1 puristussuhteella tehoa 305 hv (SAE brutto) @ 4700 r/min. | ||
+ | |||
+ | Vuosimallin 1956 Eldoradojen myyntilukema oli 6050 kappaletta, joista 2150 oli Sevillejä. Eldoradojen osuus Cadillacin kokonaismyynnistä oli 4 prosentin luokkaa. Cadillacin kokonaismyyntilukema ylitti vuonna 1956 150 000 kappaleen rajan ja se oli sarjassaan ainoa automerkki, joka pystyi moiseen suoritukseen. Vuoden 1956 tarkka myyntiluku oli 154 631 kappaletta. | ||
==Mitat== | ==Mitat== | ||
Rivi 67: | Rivi 91: | ||
http://books.google.fi/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA106&lpg=PA106&dq=Cadillac+Independent+knee-action+suspension&source=bl&ots=S3vxrrDPNB&sig=XOlmerfhCmn7c_VNtP0hp8Yovx8&hl=fi&sa=X&ei=X-1oUuS1Nabo4gTHkYHADg&ved=0CCcQ6AEwAQ | http://books.google.fi/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA106&lpg=PA106&dq=Cadillac+Independent+knee-action+suspension&source=bl&ots=S3vxrrDPNB&sig=XOlmerfhCmn7c_VNtP0hp8Yovx8&hl=fi&sa=X&ei=X-1oUuS1Nabo4gTHkYHADg&ved=0CCcQ6AEwAQ | ||
+ | {{Cadillac}} | ||
{{Cadillac aikajana 1930-1979}} | {{Cadillac aikajana 1930-1979}} | ||
− | [[Luokka:Cadillac|Eldorado 2. sukupolvi]] | + | [[Luokka:Cadillac|Eldorado 2. sukupolvi|2]] |
[[Luokka:Mallit|Eldorado 2. sukupolvi]] | [[Luokka:Mallit|Eldorado 2. sukupolvi]] |
Nykyinen versio 15. tammikuuta 2017 kello 18.50
Cadillac Eldorado | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Detroit, Michigan, USA |
Valmistusaika | 1954 – 1956 |
Kori | 2-ovinen convertible 2-ovinen hardtop coupe |
Moottori | 331 cid (5,4 l) Cadillac V8 365 cid (6,0 l) Cadillac V8 |
Voimanvälitys | Klassinen rakenne, 4-portainen Hydramatic-automaatti |
Edeltäjä | Cadillac Eldorado 1. sukupolvi |
Seuraaja | Cadillac Eldorado 3. sukupolvi |
Saman luokan autoja | Cadillac Series 62 Buick Roadmaster Buick Super Oldsmobile 98 |
Pääartikkeli: Cadillac Eldorado
Eldorado oli General Motors Corporationiin kuuluvan Cadillac-divisioonan vuosina 1953 – 2002 valmistama kaksiovinen, personal luxury car -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää Lincoln Mark -sarjaa. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat Buick Riviera ja Oldsmobile Toronado.
Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 – 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, Cadillac Series 75:n jälkeen.
Sisällysluettelo
1954[muokkaa]
Vuosimallin 1954 Eldorado oli menettänyt valtaosan uniikeista peltiosistaan ja jakoi nyt peruskorinsa muiden Cadillacien kanssa. Korin valmistaminen vakio-osista sarjatuotantona mahdollisti Eldoradon hinnan pudottamisen ja tämä näkyi heti kasvaneina myyntilukuina. Vuonna 1954 myytiin 2150 Eldoradoa, mikä oli lähes nelinkertainen määrä edeltäneeseen vuoteen verrattuna.
Eroa edullisempiin malleihin haettiin koriste-elementeillä; Eldoradon takahelman peitti kiillotettu alumiinipaneeli ja oviin oli asennettu kullatut vaakuna-emblemmit, joihin kaiverrettiin omistajan nimikirjaimet. Eldoradon vakiovarusteita olivat: ohjaustehostin, jarrutehostin, Hydra-Matic automaattivaihteisto, lämmityslaite, radio, pinnavanteet, valkosivurenkaat, sähkösäätöinen etuistuin, sumuvalot, tuulilasin pesulaite, suuntavilkut, kaksi peruutusvaloa, muoviset häikäisysuojat, häikäisemätön taustapeili, hansikaslokeron automaattinen valo, tavaratilan automaattinen valo, sisätilan automaattiset valot, seisontajarrun merkkivalo, savukkeensytyttimet edessä ja takana, öljykylpy-ilmansuodatin, öljynsuodatin ja rekisterikilpien asennustelineet.
Cadillacin oma 331 kuutiotuumainen V8, yhdellä nelikurkkuislla kaasuttimella ja 8,25:1 puristussuhteella tuotti tehoa 230 hv (SAE brutto) @ 4400 r/min. Vaihteistona oli neliportainen Hydramatic-automaattivaihteisto, jarrut olivat tehostetut hydrauliset rumpujarrut kaikilla pyörillä. Jäykkä taka-akseli oli puolielliptisillä lehtijousilla varustettu, edessä oli Cadillacin jo vuonna 1934 esittelemä Knee-Action -pyöräntuenta. Fleetwoodin valmistama kori kulki GM:n vahvistetuilla sivupalkeilla toteutetun X-rungon ja 8.00-15 ristikudosrenkaiden varassa.
1955[muokkaa]
Mallivuodelle 1955 Eldorado sai takaosaltaan muista Cadillaceista poikkeavan, uniikin korin. Pulleahkot peräevät olivat Eldoradossa vaihtuneet terävämuotoisiin "haineviin", jollaiset tultaisiin myöhemmin näkemään vuosimallin 1958 muissa Cadillaceissa, samoin kuin Eldoradossa nyt esitelty takavalojen järjestely.
Eldorado sai vakiovarusteekseen teräskehäiset ja alumiinikeskiöllä varustetut Sabre-Spoke-kevytmetallivanteet.
Moottorina oli 331 kuutiotuuman Cadillac-V8, joka oli Eldoradossa varustettu eksklusiivisesti kahdella nelikurkkuisella kaasuttajalla ja antoi 9,0:1 puristussuhteella tehoa 270 hv (SAE brutto) @ 4600 r/min.
Vuoden 1955 Eldoradojen myyntimäärä oli 3950 kappaletta.
1956[muokkaa]
Mallivuodelle 1956 Eldorado-nimen alle lisättiin kaksiovinen, hardtop coupe -korilla varustettu Eldorado Seville, jonka myötä avomalli sai nimen Eldorado Biarritz.
Eldorado Sevillen vakiovarustukseen kuului Vicodec-vinyyliverhoiltu katto, ja yleisesti sitä pidetään ensimmäisenä mallina, jonka peltikatto on verhoiltu vinyylillä. Umpikorimalli oli muiden Cadillacien tapaan mahdollista varustaa lisävarusteena tarjolla olleella ilmastointilaitteella. Täysnahkaverhoilun lisäksi Sevillen istuinmateriaaliksi voitiin valita myös nahka-nylontekstiili -yhdistelmä. Eldoradojen yksinomaisiin koristeisiin kuuluivat konepeiton "tuulenhalkaisijat" sekä mahdollisuus tilata auto kullatulla maskilla ja kullatuilla Sabre-Spoke -vanteilla.
Moottoriksi oli vaihtunut Cadillacin uusi 365 kuutiotuumainen V8, joka antoi Eldoradossa kahdella kaasuttimella ja 9,75:1 puristussuhteella tehoa 305 hv (SAE brutto) @ 4700 r/min.
Vuosimallin 1956 Eldoradojen myyntilukema oli 6050 kappaletta, joista 2150 oli Sevillejä. Eldoradojen osuus Cadillacin kokonaismyynnistä oli 4 prosentin luokkaa. Cadillacin kokonaismyyntilukema ylitti vuonna 1956 150 000 kappaleen rajan ja se oli sarjassaan ainoa automerkki, joka pystyi moiseen suoritukseen. Vuoden 1956 tarkka myyntiluku oli 154 631 kappaletta.
Mitat[muokkaa]
Akseliväli | 129,0 in (3277 mm) |
Pituus | 1954: 223,4 in (5674 mm) 1955: 223,2 in (5669 mm) 1956: 222,2 in (5644 mm) |
Leveys | 1954: 79,6 in (2022 mm) 1955: 79,8 in (2027 mm) 1956: 80,1 in (2035 mm) |
Tyhjäpaino | 4900 – 5100 lbs (2200 – 2300 kg) |
Pohjalevy | GM C-kori |
Muotoilija | Harley Earl |
Aiheesta muualla[muokkaa]
1954[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1954-Cadillac 1954 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1954/dirindex.html 1954 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=_s3IuU_2ad0 1954 Cadillac Eldorado Convertible -video
1955[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1955_Cadillac 1955 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1955/dirindex.html 1955 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=e2W0bpiosYA 1955 Cadillac Eldorado Convertible -video
1956[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1956_Cadillac 1956 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1956/dirindex.html 1956 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=nTuqYvpSxuQ 1956 Cadillac Eldorado Convertible -video
Lähteet[muokkaa]
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z5235/Cadillac-Eldorado.aspx
http://books.google.fi/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA106&lpg=PA106&dq=Cadillac+Independent+knee-action+suspension&source=bl&ots=S3vxrrDPNB&sig=XOlmerfhCmn7c_VNtP0hp8Yovx8&hl=fi&sa=X&ei=X-1oUuS1Nabo4gTHkYHADg&ved=0CCcQ6AEwAQ
Cadillac-mallien aikajana, 1930-1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1930-luku | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
Mid-size | Seville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Entry-level | 60 | 61 | 61/63 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 62 | Series 62 | 6200 | Calais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size / Limousine |
Coupe de Ville / De Ville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
353 | 355 | 70 / 75 | 60S | Series 60S | Fleetwood Brougham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 / 75 | 67 / 75 | 67 / 75 | Series 75 | Series 75 | Series 75 | Series 6700 | Series 75 | Series 75 | Series 75 | FL Limo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Lippulaiva" | V-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V-16 Series 452 ja 90 |
V-16 Series 90 |
Eldorado Brougham Series 70 | Eldorado Brougham Series 6900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personal Luxury | El do ra do |
Eldorado Series 62 |
Eldorado Series 62 |
Eldorado Series 6400 |
Eldorado Series 6300, Fleetwood series |
Eldorado Fleetwood series |
Eldorado Fleetwood series |
Eldorado Fleetwood series |
Eldorado |