Ero sivun ”Cadillac Escalade (GMT T1XX)” versioiden välillä
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
''Super Cruise'' perustuu LiDAR (valotutka) -karttapohjaan, suurtarkkuuksiseen GPS-paikannukseen sekä auton tutkien ja kameroiden verkotettuun toimintaan, yhdistettynä kuljettajan toimia ja käskyjä valvoviin toimintoihin. Kuljettaja voi esimerkiksi käskeä autoa vaihtamaan ajokaistaa, näpäyttämällä vilkkuviikseä kerran. | ''Super Cruise'' perustuu LiDAR (valotutka) -karttapohjaan, suurtarkkuuksiseen GPS-paikannukseen sekä auton tutkien ja kameroiden verkotettuun toimintaan, yhdistettynä kuljettajan toimia ja käskyjä valvoviin toimintoihin. Kuljettaja voi esimerkiksi käskeä autoa vaihtamaan ajokaistaa, näpäyttämällä vilkkuviikseä kerran. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:Cadillac-Escalade 2021 taka.jpg | ||
+ | Tiedosto:Cadillac-Escalade 2021 sisä.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == |
Versio 20. huhtikuuta 2021 kello 10.12
Cadillac Escalade Cadillac Escalade ESV (GMT T1XX) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Cadillac Motor Car Division, (General Motors Company) Arlington, Teksas [1] |
Valmistusaika | 2020 – |
Luokka | Full-size |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | Therese Pinazzo [2] |
Pohjalevy | GMT T1XX |
Moottori | R6, V8 |
Iskutilavuus | 3000, 6200 cm3 |
Teho | 207, 313 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | ?–? km/h |
Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | ? g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Escalade (GMT K2XL) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Cadillac Escalade
Viidennen sukupolven Escalade paljastettiin helmikuussa 2020 ja auto tuli myyntiin Pohjois-Amerikassa saman vuoden komannella neljänneksellä.
Yleistä
Escaladea valmistetaan viitenä eri varusteversiona: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum ja Sport Platinum.[3]
Cadillacin lippulaivan varusteisiin lukeutuvat mm. kojelaudan 38-tuumainen monitoiminäyttö, AKG:n audiojärjestelmä 36 kaiuttimella sekä puoliautomaattinen ajotoiminto Super Cruise. Sen avulla autolla voi ajaa moottoritienopeuksissakin ilman käsiä, järjestelmään erikseen ladatulla 322 000 kilometriä kattavalla tieverkolla USA:ssa ja Kanadassa.[1][4]
Kojetaulun näyttöjärjestelmä koostuu kuljettajasta vasemmalle sijoitetusta, 7,2-tuumaisesta kosketusnäytöstä, ohjauspyörän taakse sijoitetusta 14,2-tuumaisesta mittaristonäytöstä ja kuljettajasta oikealle sijoitetusta, 16,9-tuumaisesta tietoviihdejärjestelmän näytöstä. Näytöissä käytetään OLED-teknologiaa, joka paperinohuena kalvona mahdollistaa näytön tekemisen kuljettajaan päin kaareutuvaksi, ensimmäisenä markkinoilla.
Mikrofoni- ja kuulokevalmistajana tunnetun AKG:n Cadillacille valmistama audiojärjestelmä on ensimmäinen lajiaan autoteollisuudessa. Järjestelmä mm. parantaa etu- ja takamatkustajien välistä keskustelun kuuluvuutta, nappaamalla osan puheäänestä mikrofoneihin ja toistamalla sen kaiuttimien kautta.
Super Cruise perustuu LiDAR (valotutka) -karttapohjaan, suurtarkkuuksiseen GPS-paikannukseen sekä auton tutkien ja kameroiden verkotettuun toimintaan, yhdistettynä kuljettajan toimia ja käskyjä valvoviin toimintoihin. Kuljettaja voi esimerkiksi käskeä autoa vaihtamaan ajokaistaa, näpäyttämällä vilkkuviikseä kerran.
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 2021 Cadillac Escalade Elevates the Extraordinary – Cadillac Pressroom, Lehdistötiedote, 5. helmikuu 2020. Viitattu: 18. huhtikuu 2021.
- ↑ Meet the Escalade Makers - 2021 Cadillac Escalade – Cadillac.com, Viitattu: 19. huhtikuu 2021.
- ↑ 2021 Cadillac Escalade Trim Levels with Comparisons & Configurations – CarBuyingStrategies.com, Viitattu: 20. huhtikuu 2021.
- ↑ Benjamin Helander: Uusi tarkoittaa suurempaa: General Motorsin jenkki-SUVit ovat nyt vieläkin isompia – Moottori, 29. maaliskuu 2020. Viitattu: 18. huhtikuu 2021.