Chevrolet Suburban 3. sukupolvi
Chevrolet Carryall Suburban | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors Corporation, Yhdysvallat, Van Nuys, California |
Valmistusaika | 1947 – 1954 |
Kori | 2-ovinen station wagon |
Voimanvälitys | Etumoottori, takaveto |
Moottori | 216 cid (3,5 l) Chevrolet OHV R6 OHV R6 235 cid (3,9 l) "Thriftmaster" R6, 1954 – |
Vaihteisto | 3-portainen manuaali 4-portainen manuaali, 4-portainen Hydra-Matic automaatti |
Akseliväli | 116 in (2946 mm) |
Pituus | 196,6 in (4994 mm) |
Edeltäjä | Chevrolet Suburban 3. sukupolvi |
Seuraaja | Chevrolet Suburban 5. sukupolvi |
Pääartikkeli: Chevrolet Suburban
Chevrolet Suburban on amerikkalaisen, General Motors Company LLC:n -konserniin (aiemmin General Motors Corporation) kuuluvan Chevrolet-divisioonan valmistama, station wagon- tai nykyisin myös SUV-luokkaan kuuluva suuri auto. Mallinimi on ollut yhtäjaksoiseti käytössä vuodesta 1934 lähtien ja kyseessä on näinollen pisimpään tuotannossa ollut automalli maailmassa.
Sisällysluettelo
Yleistä
General Motorsin ensimmäiset uudet sodanjälkeiset mallit saivat yhteisen markkinointinimen Advance Design. Sarjaan kuuluvien mallien muotoilu oli aiempaa virtaviivaisempaa ja etenkin kevyempien mallien muotoilussa haettiin samankaltaisuutta henkilöautojen muotokieleen, unohtamatta katu-uskottavalta hyötyajoneuvolta vaadittavaa tietynlaista jykevyyttä. Lasipinta-alaa oli edeltäneeseen malliin nähden, ohjaamon osalta, 22% enmmän. Advance Design -mallisto tuli myyntiin kesäkuussa 1947 ja se pysyi pienin muutoksin tuotannossa maaliskuuhun 1955, jolloin Task Force -sarja korvasi sen.
Vuodesta 1947 vuoteen 1955 GM:n hyötyajoneuvolinja oli Yhdysvaltain parhaiten myyvä.
Yleistä
Uuden designin myötä Carryall Suburban kuului silti 3100-sarjaan, joka oli ½-tonnisten hyötyajoneuvojen tunnus, alaversiot olivat entiseen tapaan "3106", jos takana oli pariovet ja "3116" jos kori oli varustettu kaksiosaisella takaluukulla. Mallin kokonaispaino oli 2086 kg ja kantavuus 1496 kg. Takana ja edessä oli 8-lehtiset jousipakat ja heilahduksenvaimentimet olivat yksitoimiset sammakkoiskarit. Vakiovaihteisto oli kolmeportainen Syncro-Mesh, 4-portainen vaihteisto oli valinnainen varuste. Renkaiden koko ja kantavuus oli 6.00-16, 6 ply. Vakiomoottori oli 216,5-kuutiotuumainen (3,5 l), Thriftmaster OHV-rivikuutonen, jonka teho oli 90 hv (SAE brutto) @ 3300 r/min ja suurin vääntömomentti 174 ft-lbs (236 Nm) @ 1200 – 2000 r/min.
Vuonna 1948 vaihteenvalitsin siirtyi rattiakselin yhteyteen ja seisontajarru muuttui polkimella käytettäväksi. Carryall Suburbanien ainoa väri oli kahden eri vihreän yhdistelmä. Kaksitoimiset sammakkoiskarit tulivat valinnaiseksi varusteeksi. Lämmityslaite tuli valinnaiseksi varusteeksi. Kuljettajan istuinta pystyi säätämään pituussuunnassa ja selkänojassa oli kallistuksen säätö. Valinnaisena verhoilumateriaalina oli nahka, paksummilla istuimen toppauksilla. Valinnaisena varustepakettina oli De luxe, johon kuului mm. kromatut maskin ritilät. GMC siirtyi "light duty truck" -malleissaan jälleen Chevroletin moottorien käyttöön.
Vuonna 1950 istuimien jousitusta parannettiin kaksikerrosjousilla, etuoviin tuli tuuletusikkunat. Kuljettajan istuimen pituussädön rata kallistettiin siten, että kun istumaetäisyyttä säädettiin pidemmälle, istuin samalla laskeutui alaspäin ja lähemmäs kojelautaa tuotaessa se vastaavasti nousi. Heilahduksenvaimentimet muuttuivat kaksitoimisiksi putkityyppisiksi.
Vuonna 1951 jarrukenkien kiinnitystapa muuttui nykyisinkin käytössä olevaksi. Uusilla Torque Action -jarruilla saatiin aiempaa parempi jarruteho, niiden itsetehostavan ominaisuutensa ansiosta. Valurautamännillä varustettu Thriftmaster-moottori antoi tehoa nyt 92 hv (SAE brutto). Auton väri oli valittavissa 12:sta eri vaihtoehdosta.
Vuonna 1953 GMC Carryall Suburbanin valinnaiseksi vaihteistoksi tuli 4-portainen Truck Hydra-Matic -automaattivaihteisto.
Vuonna 1954 Chevrolet Suburbanin valinnaiseksi vaihteistoksi tuli 4-portainen Truck Hydra-Matic -automaattivaihteisto. Vakiomoottorina oli nyt 235 kuutiotuumainen Chevrolet "Thriftmaster" OHV-rivikuutonen. Tuulilasi muuttui yksiosaiseksi ja E-Z Eye -sävylasit olivat valinnainen varuste.
Advance Design -mallistoa valmistettiin vielä vuoden 1955 puolella, mutta samana vuonna sen korvasi GM:n uusi Task Force -mallisto.
Aiheesta muualla
1947
http://oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1947_Trucks-Vans 1947 Chevrolet truck data sheets
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1947/dirindex.html 1947 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1948
http://oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1948_Trucks_and_Vans 1948 Chevrolet trucks, myyntiesite ja käyttäjän käsikirja.
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1948/dirindex.html 1948 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1949
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1949/dirindex.html 1949 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1950
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1950/dirindex.html 1950 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1951
http://oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1951_Trucks_and_Vans 1951 Chevrolet trucks, myyntiesitteitä ja käyttäjän käsikirja.
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1951/dirindex.html 1951 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1952
http://oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1952_Trucks_and_Vans 1952 Chevrolet trucks, käyttäjän käsikirja
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1952/dirindex.html 1952 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1953
http://oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1953_Trucks_and_Vans Hydra-Matic -esite ja Chevrolet trucks käyttäjän käsikirja
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1953/dirindex.html 1953 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1954
http://oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1954-Trucks-and-Vans 1954 GM trucks, myyntiesitteitä ja käyttäjän käsikirja.
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1954/dirindex.html 1954 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
1955
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1955/dirindex.html 1955 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia. Mallivuoden aikana Advance Design vaihtuu Task Force Designiksi.
http://www.youtube.com/watch?v=KDj6qwJi9Ho 1955 Chevrolet Suburban -video
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Suburban-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Chevrolet-hyötyajoneuvojen aikajana, 1950-1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Full-size SUV, Station wagon | Veraneio | |||||||||||||||||||||||||||||
K5 Blazer | K5 Blazer | |||||||||||||||||||||||||||||
Suburban | Suburban | Suburban | Suburban | Suburban | ||||||||||||||||||||||||||
Coupe utility | El Camino | El Camino | El Camino | El Camino | El Camino | |||||||||||||||||||||||||
Compact pickup | LUV | |||||||||||||||||||||||||||||
Full-size pickup | El Toro | |||||||||||||||||||||||||||||
Advance Design | Task Force | C/K | C/K | C/K | ||||||||||||||||||||||||||
Van, MPV | Van | Van | Van | |||||||||||||||||||||||||||
Greenbrier | SportVan | SportVan | Beauville |