Ero sivun ”Citroën XM” versioiden välillä
Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''Citroën XM''' tuli vuonna [[1989]] suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on [[Bertone]]n käsialaa. | '''Citroën XM''' tuli vuonna [[1989]] suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on [[Bertone]]n käsialaa. | ||
− | Mallisarjan tehokkain automalli on [[Citroën XM 3.0i V6|XM 3.0i V6] | + | Mallisarjan tehokkain automalli on [[Citroën XM 3.0i V6|XM 3.0i V6.24]. Lippulaiva päihitti aiemman mestarin, 1970-luvun alun Citroen SM:n. Moottori oli vanha PRV v6 pohjainen, mutta uutuutena tuli muuttuvat venttiiliajoitukset ja 24 v kansi. Suorituskyky oli n. 30 hp tavallista v6 moottoria kovempi. Huippunopeus oli 235 km/h ja kiihtyvyys noin 8 s 0-100 km/h. Suomessa 24v hinta oli yli 400 000 markkaa, sillä sai kaksi tavallista XM:ää tai V6 XM ja xantian |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == |
Versio 9. helmikuuta 2020 kello 23.09
Citroën XM | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
Valmistusaika | 1989–2000 |
Luokka | Suurempi |
Kori | 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Bertone |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998–2975 cm3 |
Teho | 60–147 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8–17,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 173–235 km/h |
Kulutus | 6,4–12,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 225–284 g/km |
Hintaluokka | 75.100 € (1999) |
Edeltäjä | Citroën CX |
Seuraaja | Citroën C6 |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo 164 Audi 100 / A6 BMW 5-sarja E34 / E39 Ford Scorpio Hyundai Sonata Mitsubishi Sigma Nissan Maxima Opel Omega Peugeot 605 Renault Safrane Volvo 960 |
Citroën XM tuli vuonna 1989 suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on Bertonen käsialaa.
Mallisarjan tehokkain automalli on [[Citroën XM 3.0i V6|XM 3.0i V6.24]. Lippulaiva päihitti aiemman mestarin, 1970-luvun alun Citroen SM:n. Moottori oli vanha PRV v6 pohjainen, mutta uutuutena tuli muuttuvat venttiiliajoitukset ja 24 v kansi. Suorituskyky oli n. 30 hp tavallista v6 moottoria kovempi. Huippunopeus oli 235 km/h ja kiihtyvyys noin 8 s 0-100 km/h. Suomessa 24v hinta oli yli 400 000 markkaa, sillä sai kaksi tavallista XM:ää tai V6 XM ja xantian
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3 | 427 | 119 | 36 | 25 | 38 | 59 | 23 | 20 | 9 | 3 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | R4 OHC 8V kat | XU10 2C | 1998 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 164 Nm @ 3500 r/min | 1989–1992 |
2.0 | R4 OHC 8V | XU10 2C | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5750 r/min | 168 Nm @ 2200 r/min | 1989–1992 |
2.0i | R4 OHC 8V kat | XU10 | 1998 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 14 Nm @ 3500 r/min | 1989–1994 |
2.0i | R4 OHC 8V | XU10 J2C (RFU) | 1998 cm3 | 89 kW (119 hv) @ 5600 r/min | 170 Nm @ 4000 r/min | 1989–1994 |
2.0i | R4 OHC 8V | XU10 M | 1998 cm3 | 94 kW (126 hv) @ 5600 r/min | 175 Nm @ 4800 r/min | 1989–1992 |
2.0i | R4 DOHC 16V | XU10 J4R (RFV) | 1998 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 5500 r/min | 180 Nm @ 4200 r/min | 1994–2000 |
2.0i | R4 OHC 8V Turbo | XU10 J2TE (RGY) | 1998 cm3 | 104 kW (139 hv) @ 4400 r/min | 225 Nm @ 2200 r/min | 1992–1994 |
2.0i | R4 OHC 8V Turbo | XU10 J2TE (RGX) | 1998 cm3 | 108 kW (145 hv) @ 5300 r/min | 235 Nm @ 2500 r/min | 1994–2000 |
3.0i | V6 OHC 12V kat | PRV ZPJ S6A | 2963 cm3 | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min | 235 Nm @ 4600 r/min | 1993–1997 |
3.0i | V6 OHC 24V | PRV ZPJ4 SKZ | 2963 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 260 Nm @ 3600 r/min | 1993–1996 |
3.0i | V6 OHC 12V kat | PRV ZPJ S6A | 2975 cm3 | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min | 235 Nm @ 4600 r/min | 1989–1993 |
3.0 | V6 | 2975 cm3 | 138 kW (187 hv) @ 5500 r/min | 267 Nm @ 4000 r/min | ||
3.0i | V6 DOHC 24V | ES9 J4 (XFX) | 2975 cm3 | 143 kW (194 hv) @ 5500 r/min | 267 Nm @ 4000 r/min | 1997–2000 |
3.0i | V6 OHC 24V | PRV ZPJ4 SKZ | 2975 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 260 Nm @ 3600 r/min | 1990–1993 |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.1 TD | R4 OHC 12V Turbo | XUD11 ATE (PHZ) | 2088 cm3 | 80 kW (108 hv) @ 4300 r/min | 235 Nm @ 2000 r/min | 1989–1994 |
2.1 TD | R4 OHC 12V Turbo | XUD11 BTE (P8C) | 2088 cm3 | 80 kW (108 hv) @ 4300 r/min | 250 Nm @ 2000 r/min | 1994–2000 |
2.1 D | R4 OHC 8V | XUD11 A (PJZ) | 2138 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 4600 r/min | 147 Nm @ 2000 r/min | 1989–1994 |
2.5 TD | R4 OHC 12V Turbo | DK5 ATE/L (THY) | 2446 cm3 | 95 kW (127 hv) @ 4300 r/min | 285 Nm @ 2000 r/min | 1994–2000 |
Mitat
Malli | Berline | Break |
---|---|---|
Pituus | 4708 mm | 4963 mm |
Leveys | 1794 mm | |
Korkeus | 1385/1393 mm | 1467 mm |
Akseliväli | 2850 mm | |
Raideleveys (e / t) | 1520 mm / 1447 mm | |
Omamassa | 1267–1630 kg | 1440–1740 kg |
Tavaratila (VDA) | 455/1460 l | 720/1960 l |
Polttoainesäiliö | 80 l |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_XM-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.