Ero sivun ”Citroën C-Crosser” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Dieselmoottori)
Rivi 59: Rivi 59:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 HDi'''||[[R4]] 16V Turbo||FAP||2179 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 4000 r/min||380 Nm @ 2000 r/min||2007&ndash;
+
|'''2.2 HDi'''||[[R4]] 16V [[DOHC]] Turbo||FAP||2179 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 4000 r/min||380 Nm @ 2000 r/min||2007&ndash;
 
|}
 
|}
  

Versio 12. marraskuuta 2013 kello 18.18

Citroën C-Crosser
Citroën C-Crosser (2007)
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 20072012
Luokka SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 2179–2360 cm3
Teho 115–125 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 9,6–12,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190–200 km/h
Kulutus 7,2–7,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 175–204 g/km
Hintaluokka 36.990–41.990 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Dodge Nitro
Honda CR-V
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 4007
Toyota RAV4


Citroën C-Crosser on Citroënin kesällä 2007 myyntiin tullut SUV-malli. Ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. Kyseessä on ensimmäinen Citroën-merkillä valmistettu SUV-malli ja se sijoittuu mallistossa Citroën C9:n alapuolelle. Myynti Euroopassa alkoi kesällä 2007 ja Suomeen malli tuli alkusyksystä.

Yleistä

C-Crosser on PSA:n (Peugeot / Citroën) ja Mitsubishi Motors Corporationin yhteistyön tulos. Sen kokoamisesta huolehtii Mitsubishi ja tekniikka on sama kuin toisen sukupolven Mitsubishi Outlanderissa. C-Crosser vastaa Citroënin sisarmerkin Peugeotin 4007-mallia. C-Crosserin ja 4007:n muotoilu on keulamaskia lukuunottamatta periaatteessa täysin identtistä. Kolmikon kolmas jäsen Outlander eroaa kaksikosta jonkin verran myös tekniikaltaan. Kyseessä on 4007:n ohella ensimmäinen japanilainen auto, jota myydään ranskalaisella merkillä. Autot tullaan valmistamaan Mitsubishin Okazakin tehtaalla.

Nimensä C-Crosser on saanut Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001 esitellyn nelivetoisen konseptimallin mukaan. Alkuun nimivaihtoehtona oli myös C7, mutta lopulta päädyttiin C-Crosseriin.

Kuljettaja voi valita voimansiirron suhteen kolme eri vaihtoehdosta: etuveto, viskokytkimellä toimiva neliveto tai erityinen lukkoasento hankalille alustoille. Voimansiirron on suunnitellut Mitsubishi, mutta mm. jousitus, iskunvaimennus, ohjaustehostus ja jarrut ovat PSA-Citroënin yhteistyön tulosta. Edessä käytetään MacPherson-tuentaa ja takana monivarsituentaa. Autossa on joko kaksi tai kolme penkkiriviä, maksimissaan tilaa on siis seitsemälle henkilölle. Suomessa myydään vain seitsemänpaikkaista versiota. Viimeisen rivin istuimet saa kuitenkin piilotettua toisen penkkirivin alle, jolloin tavaratilaa on enemmän. Myös toisen rivin istuimet voi taitaa suurien esineiden kuljettamista varten. Takaluukun ovi aukeaa kahdessa eri osassa.

Rekisteröinti

C-Crosser -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2011 2012
Määrä (kpl) 72 22 16

Varustelu

Suomessa autoa myydään kahdelle eri varustetasolla: Elegance ja Exclusive.

Exclusiveen kuuluu Elegance-varustelun lisäksi xenon-ajovalot, kuljettajan istuimen sähkösäätö, pysäköintitutka takana, 6-levyn CD-vaihtaja, helmalevikkeet ja sivuikkuinoiden alareuna kromilistalla, 18" pyörät, tummennetut ikkunat takaovissa ja -luukussa.

Moottorit

Alkuun moottorivaihtoehtoja on vain yksi: Fordin ja PSA:n yhteistyössä kehittämä uusi 2,2-litrainen HDi-moottori, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Moottori perustuu C5:stä tuttuun muuttuvageometrisella turbolla ja ihanteellisen ilma-polttoaineseoksen palotilaan tuottavalla ECCS (Extreme Conventional Combustion System) -järjestelmällä varustettuun moottoriin. Siinä käytetään hiukkassuodatinta (DPFS) ja se toimii myös 30 % biodieselillä. Yhdistetyksi polttoaineenkulutukseksi ilmoitetaan 7,3 l/100 km. Moottori valmistetaan Ranskan Trémeryssä.

Bensiinimoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.4i R4 16V DOHC 2360 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 232 Nm @ 4100 r/min 2007–

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 HDi R4 16V DOHC Turbo FAP 2179 cm3 115 kW (156 hv) @ 4000 r/min 380 Nm @ 2000 r/min 2007–

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kiihtyvyys
s (0–400 m)
Kiihtyvyys
s (0–1000 m)
Kulutus (l/100 km)
(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)
Päästöt CO2
(g/km)
2.4i 190 9,6 ? ? ? / ? / ? 204
2.4i (aut.) 190 10,8 ? ? ? / ? / ? 191
2.2 HDi 200 9,9 17,3 31,8 9 / 5 / 7 175
2.2 HDi (aut.) 198 12,5 ? ? ? / ? / ? 189

Mitat

Pituus 4646 mm
Leveys 1806 mm
Korkeus 1713 mm
Akseliväli 2670 mm
Raideleveys (e/t) 1540 mm
Omamassa 1585–1825 kg
Tavaratila 510/1686 l
Polttoainesäiliö 60 l

Aiheesta muualla