Ero sivun ”Citroën C4 I” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2004]]–| | valmistusaika = [[2004]]–| | ||
luokka = [[alempi keskiluokka]]| | luokka = [[alempi keskiluokka]]| | ||
− | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3-ovinen [[Coupé]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 180–227 km/h| | huippunopeus = 180–227 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = 8,3–13,1 s (0 | + | kiihtyvyys = 8,3–13,1 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1360–1997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1360–1997 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 66–103 kW| | teho = 66–103 kW| | ||
− | päästöt = | + | päästöt = 117–183| |
− | kulutus = 4, | + | kulutus = 4,4–8,1 l/100 km (yhd. EU)| |
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
− | hintaluokka = 16. | + | hintaluokka = 16.700–25.000 € (2009)| |
edeltäjä = [[Citroën Xsara]]| | edeltäjä = [[Citroën Xsara]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
Rivi 30: | Rivi 30: | ||
C4-mallia on myyty huhtikuuhun 2007 mennessä maailmanlaajuisesti noin 530.000 kappaletta. C4-mallia ei tule sotkea vuonna [[1928]] markkinoille tulleeseen samannimiseen malliin. | C4-mallia on myyty huhtikuuhun 2007 mennessä maailmanlaajuisesti noin 530.000 kappaletta. C4-mallia ei tule sotkea vuonna [[1928]] markkinoille tulleeseen samannimiseen malliin. | ||
+ | |||
+ | == Rekisteröinti == | ||
C4 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | C4 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
Rivi 71: | Rivi 72: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.6'''||[[R4]] | + | |'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| ||1560 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.6'''||[[R4]] | + | |'''1.6 HDi'''||[[R4]]||[[Ford DLD -moottori|DV6 Hdi]]||1560 cm<sup>3</sup>||80 kW (108 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0'''||[[R4]] | + | |'''2.0 HDi'''||[[R4]]||[[PSA DW-moottori|DW10B]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min |
|} | |} | ||
Versio 24. joulukuuta 2009 kello 11.44
Citroën C4 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
Valmistusaika | 2004– |
Luokka | alempi keskiluokka |
Kori | 3-ovinen Coupé 5-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1360–1997 cm3 |
Teho | 66–103 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,3–13,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 180–227 km/h |
Kulutus | 4,4–8,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 117–183 g/km |
Hintaluokka | 16.700–25.000 € (2009) |
Edeltäjä | Citroën Xsara |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Ford Focus Peugeot 307 & 308 Renault Megane Volkswagen Golf Fiat Stilo |
Citroën C4 on Citroënin alemman keskiluokan auto. C4 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004 Xsaran seuraajaksi ja se on saatavana hatchback- (Berline) ja coupé-mallisena. Etelä-Amerikassa on markkinoilla myös 4-ovinen sedan, joka tulee myös Eurooppaan vuoden 2007 lopulla.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton muodot on suunnitellut Donato Coco. Siinä on nähtävillä samaa tyyliä kuin pienemmissä C2- ja C3-malleissa. C4:n valttikortti markkinoilla on uusin teknologia. Autossa on esimerkiksi kaistavahti (lisävaruste), joka varoittaa kuljettajaa, jos auto ylittää kaistaviivan ilman vilkkua nopeuden ollessa yli 80 km/h. Ajovakauden hallintajärjestelmä on vakiovaruste, sekä useimpien auton toimintojen kytkimet, jotka on sijoitettu rattiin jolloin kuljettajan ei tarvitse irroittaa käsiään ratista. Erikoista autossa on myös sen ratti, jonka keskiö pysyy rattia käännettäessä paikallaan.
Huhtikuussa 2007 Citroën esitteli useille Etelä-Amerikan markkinoille tarkoitetun 4-ovisen sedanmallin, jota myydään nimellä C4 Pallas. Autot valmistetaan Palomarin tehtaalla lähellä Buenos Airesia ja ensimmäiset autot valmistuivat huhtikuussa 2007. Auto on tarjolla kahdella eri bensiinimoottorilla (1.6i 16V 109 hv ja 2.0i 16V 140 hv), kahdella dieselmoottorilla (1.6 HDi DPFS 108 hv ja 2.0 HDi 110 hv) sekä Flexifuel-versiona. Etelä-Amerikan lisäksi sedania valmistetaan Kiinassa paikallisille markkinoille C-Triomphe-nimellä. Kiinassa autoa on myyty kesäkuusta 2006 lähtien. Citroën on suunnitellut sedanin myyntiä myös Euroopassa, mutta Etelä-Amerikan suuren kysynnän vuoksi markkinoilletulo on viivästynyt kesään 2008.
C4-mallia on myyty huhtikuuhun 2007 mennessä maailmanlaajuisesti noin 530.000 kappaletta. C4-mallia ei tule sotkea vuonna 1928 markkinoille tulleeseen samannimiseen malliin.
Rekisteröinti
C4 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2008 |
---|---|
Määrä (kpl) | 1301 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.4 | R4 16V | ET3 | 1360 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 5250 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min |
1.6 | R4 16V | TU5 | 1587 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5750 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min |
1.6 Bioflex | R4 | 1587 cm3 | 80–82 kW (109–112 hv) @ 5750 r/min | 147–153 Nm @ 4000 r/min | |
2.0 | R4 16V | EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min |
2.0 | R4 16V | 1997 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 7000 r/min | 202 Nm @ 4750 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.6 HDi | R4 | 1560 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 215 Nm @ 1750 r/min | |
1.6 HDi | R4 | DV6 Hdi | 1560 cm3 | 80 kW (108 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1750 r/min |
2.0 HDi | R4 | DW10B | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min |
Tehokkaimman 2-litraisen bensiinimoottorin saa vain Coupe-version yhteydessä.
Keväällä 2007 Citroën esitteli C4 Bioflex -mallin (myös Biotech), joka tulee Ranskassa ja Ruotsissa myyntiin syyskuussa 2007. Varsinainen ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Kyseessä on ensimmäinen Citröenin Euroopassa myytävä bioetanolia polttoaineena käyttävä malli. Citroën on valmistanut bioetanolilla toimivia autoja jo Brasilian markkinoille, jossa niiden myynti kattaa 80 % kokonaismyynnistä. Saatavutta Euroopassa on tarkoitus laajentaa sitä mukaan kun bioetanolin saatavuus eri maissa paranee. Brasiliassa valmistettava Bioflex-moottori toimii sekä bensiinillä että bioetanolilla. Tietokone analysoi kulloinkin käytettävän sekoitussuhteen ja säätää moottorin elektroniikkaa sen mukaan. E85-polttoainetta käytettäessä moottorin maksimiteho on bensiinikäyttöön verrattuna 2,5 % suurempi ja maksimivääntö 4 % suurempi.
Varustelu
Vuosimallin 2008 autojen perusvarustelu kulkee nimellä X. Parempi varustetaso on SX ja sen yläpuolella on vielä SX Pack. Kaikkien C4-mallien vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin, kuusi turvatyynyä, ajotietokone, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin.
Heinäkuussa 2007 esiteltiin uusi VTRS-varustelu. Coupe-korimalliin varustelu on saatavana 2-litraisen bensiinimoottorin ja ja 5-oviseen Berlineen HDi-dieselin yhteyteen. Varustelun saa sekä manuaali- että automaattivaihteistolla. Varusteluun kuuluu mm. täysautomaattinen kaksialueilmastointi, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähkösäätöiset sivuikkunat edessä ja takana, kokoontaitettava tavaratilan lokerikko, 12 voltin virtapistoke keskikonsolissa, etu- ja takaistuimen keskikyynärnoja säilytyslokerolla, CD-radio ohjauspyöräsäätimillä ja parfymointijärjestelmä.
Mitat
- Pituus: 4260 mm (sedan 4,77 m)
- Leveys: 1773 mm (sedan 1,51 m)
- Korkeus: 1458 mm (sedan 1,77 m)
- Akseliväli: 2608 mm (sedan 2,71 m)
- Raideleveys (e/t): 1505/1510 mm
- Polttoainesäiliö: 60 l
- Tavaratila: (sedan 513 l)
Kolariturvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 35 pistettä | |
Lapsimatkustaja | 42 pistettä | |
Jalankulkija | 22 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
C4 Picasso / C4 Grand Picasso
Pääartikkeli: Citroën C4 Picasso
Citroën esitteli syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä 7-paikkaisen ns. Compact-MPV-luokkaan kuuluvan C4 Picasson. Auton ominaispiirteisiin kuuluu erittäin suuri etumatkustajien päiden yläpuolella ulottuva tuulilasi. Valmistajan ilmoituksen mukaan Picasso tarjoaakin luokassaan eniten lasipintaa matkustamon ympärillä. Myöhemmin esiteltiin myös 5-paikkainen C4 Picasso. Tämän jälkeen 7-paikkaista mallia on kutsuttu Grand Picassoksi. Vanhempi Xsara Picasso säilyi edelleen mallistossa.
C4 WRC
Pääartikkeli: Citroën C4 WRC
C4:n World Rally Car -versio esiteltiin syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Auton konseptiversio esiteltiin kaksi vuotta aiemmin C4 Sport Concept -nimellä. Konseptiversiosta auto on muutettu vastaamaan WRC-luokan sääntöjä. Nelivetoisessa autossa on XU7JP4-moottorista kehitetty 2-litrainen 315 hevosvoimainen (@5500 r/min) turboahdettu moottori yhdistettynä 6-portaiseen vaihdelaatikkoon. Auto teki MM-sarjadebyyttinsä vuoden 2007 Monte Carlo -rallissa ja otti heti Sebastian Loebin ja Daniel Sordon kuljettamina kaksoisvoiton.
Erikoismallit
C4 by Loeb
Citroën palaa Rallin MM-sarjaan kaudeksi 2007. Sen kunniaksi esiteltiin joulukuussa 2006 Citroën C2 ja C4 -erikoismallit. C4 by Loeb perustuu C4:n Coupé-malliin ja on tarjolla kahdella erikoisvärillä, Aden Red ja Obsidien Black. Autossa on joko valkoiset tai metallin väriset 17" alumiinivanteet ja takaspoileri. Sisustukseen kuuluu nahkaa, alcantaraa ja metallisomisteita. Erikoisvarustus on tarjolla seuraavien moottorivaihtojen kanssa: 1.6 (109 hv), 2.0 (140 hv), 2.0 (177 hv), 1.6 HDi (108 hv) ja 2.0 HDi (138 hv).