Ero sivun ”Citroën XM” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Bensiinimoottorit) |
|||
(22 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Citroën XM| | nimi = Citroën XM| | ||
− | kuva = [[Kuva:Citroen XM.jpg|250px|Citroën XM]]| | + | kuva = [[Kuva:Citroen-XM.jpg|250px|Citroën XM]]| |
valmistaja = Citroën| | valmistaja = Citroën| | ||
− | valmistusmaa = <br>Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| |
valmistusaika = [[1989]]–[[2000]]| | valmistusaika = [[1989]]–[[2000]]| | ||
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
− | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
+ | suunnittelija = [[Bertone]]| | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
− | huippunopeus = | + | huippunopeus = 173–235 km/h| |
− | kiihtyvyys = 8– | + | kiihtyvyys = 8–17,6 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1998–2975 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998–2975 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = | + | teho = 60–147 kW| |
− | päästöt = | | + | päästöt = 225–284| |
kulutus = 6,4–12,2 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 6,4–12,2 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = 75.100 € (1999)| |
edeltäjä = [[Citroën CX]]| | edeltäjä = [[Citroën CX]]| | ||
seuraaja = [[Citroën C6]]| | seuraaja = [[Citroën C6]]| | ||
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100]] / [[Audi A6|A6]]<br>[[BMW 5-sarja E34]] / [[BMW 5-sarja E39|E39]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega B|Opel Omega]]<br>[[Peugeot 605]]<br>[[Renault Safrane]]<br>[[Volvo 960]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100]] / [[Audi A6|A6]]<br>[[BMW 5-sarja E34]] / [[BMW 5-sarja E39|E39]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega B|Opel Omega]]<br>[[Peugeot 605]]<br>[[Renault Safrane]]<br>[[Volvo 960]]}} | ||
+ | '''Citroën XM''' tuli vuonna [[1989]] suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on [[Bertone]]n käsialaa. | ||
− | + | Mallisarjan tehokkain automalli on [[Citroën XM 3.0i V6|XM 3.0i V6.24]]. | |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
− | |||
XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | !Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996!!1999 | + | !Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||3||427||119||36||25||38||23||3 | + | |'''Määrä (kpl)'''||3||427||119||36||25||38||59||23||20||9||3 |
|} | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | |||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
− | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | |- bgcolor=#ffffff |
+ | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU10-moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5600 r/min||164 Nm @ 3500 r/min||1989–1992 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU10-moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5750 r/min||168 Nm @ 2200 r/min||1989–1992 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU10-moottori|XU10]]||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5600 r/min||14 Nm @ 3500 r/min||1989–1994 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU10-moottori|XU10 J2C (RFU)]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (119 hv) @ 5600 r/min||170 Nm @ 4000 r/min||1989–1994 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU10-moottori|XU10 M]]||1998 cm<sup>3</sup>||94 kW (126 hv) @ 5600 r/min||175 Nm @ 4800 r/min||1989–1992 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU10-moottori|XU10 J4R (RFV)]]||1998 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 4200 r/min||1994–2000 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XU10-moottori|XU10 J2TE (RGY)]]||1998 cm<sup>3</sup>||104 kW (139 hv) @ 4400 r/min||225 Nm @ 2200 r/min||1992–1994 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2. | + | |'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XU10-moottori|XU10 J2TE (RGX)]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (145 hv) @ 5300 r/min||235 Nm @ 2500 r/min||1994–2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 12V kat||[[PRV-moottori|PRV ZPJ S6A]]||2963 cm<sup>3</sup>||123 kW (167 hv) @ 5600 r/min||235 Nm @ 4600 r/min||1993–1997 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[PRV-moottori|PRV ZPJ4 SKZ]]||2963 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min||1993–1996 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 12V kat||[[PRV-moottori|PRV ZPJ S6A]]||2975 cm<sup>3</sup>||123 kW (167 hv) @ 5600 r/min||235 Nm @ 4600 r/min||1989–1993 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3. | + | |'''3.0'''||[[V6]]|| ||2975 cm<sup>3</sup>||138 kW (187 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3. | + | |'''3.0i'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES -moottori|ES9 J4 (XFX)]]||2975 cm<sup>3</sup>||143 kW (194 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min||1997–2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3.0i'''||[[V6]] 24V|| ||2975 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min | + | |'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[PRV-moottori|PRV ZPJ4 SKZ]]||2975 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min||1990–1993 |
|} | |} | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
− | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | |- bgcolor=#ffffff |
+ | |'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V Turbo||[[PSA XUD11-moottori|XUD11 ATE (PHZ)]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (108 hv) @ 4300 r/min||235 Nm @ 2000 r/min||1989–1994 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V Turbo||[[PSA XUD11-moottori|XUD11 BTE (P8C)]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (108 hv) @ 4300 r/min||250 Nm @ 2000 r/min||1994–2000 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.1 D'''||[[R4]]|| || | + | |'''2.1 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XUD11-moottori|XUD11 A (PJZ)]]||2138 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 4600 r/min||147 Nm @ 2000 r/min||1989–1994 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2446 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V Turbo||[[PSA DK5-moottori|DK5 ATE/L (THY)]]||2446 cm<sup>3</sup>||95 kW (127 hv) @ 4300 r/min||285 Nm @ 2000 r/min||1994–2000 |
|} | |} | ||
+ | |||
+ | [[Tiedosto:Citroen XM.jpg|right|thumb|300px|Citroën XM]] | ||
+ | |||
+ | == Mittaukset == | ||
+ | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 2/1995 mittasi Citroën XM 2.0i:n (99 kW, 1430 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 2/1995</ref> | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!Berline!!Break | !Malli!!Berline!!Break | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
Rivi 74: | Rivi 95: | ||
|'''Korkeus'''||1385/1393 mm||1467 mm | |'''Korkeus'''||1385/1393 mm||1467 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2850 mm | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2850 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Raideleveys''' (e/t)||1520/1447 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1520 mm / 1447 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Omamassa'''|| | + | |'''Omamassa'''||1267–1630 kg||1440–1740 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Tavaratila'''||455 l|| | + | |'''Tavaratila''' (VDA)||455/1460 l||720/1960 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | {{engWikipedia|Citroën_XM}} | ||
+ | <references/> | ||
[[Luokka:Citroën|XM]] | [[Luokka:Citroën|XM]] | ||
[[Luokka:Mallit|XM]] | [[Luokka:Mallit|XM]] |
Versio 13. helmikuuta 2020 kello 22.41
Citroën XM | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
Valmistusaika | 1989–2000 |
Luokka | Suurempi |
Kori | 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Bertone |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998–2975 cm3 |
Teho | 60–147 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8–17,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 173–235 km/h |
Kulutus | 6,4–12,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 225–284 g/km |
Hintaluokka | 75.100 € (1999) |
Edeltäjä | Citroën CX |
Seuraaja | Citroën C6 |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo 164 Audi 100 / A6 BMW 5-sarja E34 / E39 Ford Scorpio Hyundai Sonata Mitsubishi Sigma Nissan Maxima Opel Omega Peugeot 605 Renault Safrane Volvo 960 |
Citroën XM tuli vuonna 1989 suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on Bertonen käsialaa.
Mallisarjan tehokkain automalli on XM 3.0i V6.24.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3 | 427 | 119 | 36 | 25 | 38 | 59 | 23 | 20 | 9 | 3 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | R4 OHC 8V kat | XU10 2C | 1998 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 164 Nm @ 3500 r/min | 1989–1992 |
2.0 | R4 OHC 8V | XU10 2C | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5750 r/min | 168 Nm @ 2200 r/min | 1989–1992 |
2.0i | R4 OHC 8V kat | XU10 | 1998 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5600 r/min | 14 Nm @ 3500 r/min | 1989–1994 |
2.0i | R4 OHC 8V | XU10 J2C (RFU) | 1998 cm3 | 89 kW (119 hv) @ 5600 r/min | 170 Nm @ 4000 r/min | 1989–1994 |
2.0i | R4 OHC 8V | XU10 M | 1998 cm3 | 94 kW (126 hv) @ 5600 r/min | 175 Nm @ 4800 r/min | 1989–1992 |
2.0i | R4 DOHC 16V | XU10 J4R (RFV) | 1998 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5500 r/min | 180 Nm @ 4200 r/min | 1994–2000 |
2.0i | R4 OHC 8V Turbo | XU10 J2TE (RGY) | 1998 cm3 | 104 kW (139 hv) @ 4400 r/min | 225 Nm @ 2200 r/min | 1992–1994 |
2.0i | R4 OHC 8V Turbo | XU10 J2TE (RGX) | 1998 cm3 | 108 kW (145 hv) @ 5300 r/min | 235 Nm @ 2500 r/min | 1994–2000 |
3.0i | V6 OHC 12V kat | PRV ZPJ S6A | 2963 cm3 | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min | 235 Nm @ 4600 r/min | 1993–1997 |
3.0i | V6 OHC 24V | PRV ZPJ4 SKZ | 2963 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 260 Nm @ 3600 r/min | 1993–1996 |
3.0i | V6 OHC 12V kat | PRV ZPJ S6A | 2975 cm3 | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min | 235 Nm @ 4600 r/min | 1989–1993 |
3.0 | V6 | 2975 cm3 | 138 kW (187 hv) @ 5500 r/min | 267 Nm @ 4000 r/min | ||
3.0i | V6 DOHC 24V | ES9 J4 (XFX) | 2975 cm3 | 143 kW (194 hv) @ 5500 r/min | 267 Nm @ 4000 r/min | 1997–2000 |
3.0i | V6 OHC 24V | PRV ZPJ4 SKZ | 2975 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 260 Nm @ 3600 r/min | 1990–1993 |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.1 TD | R4 OHC 12V Turbo | XUD11 ATE (PHZ) | 2088 cm3 | 80 kW (108 hv) @ 4300 r/min | 235 Nm @ 2000 r/min | 1989–1994 |
2.1 TD | R4 OHC 12V Turbo | XUD11 BTE (P8C) | 2088 cm3 | 80 kW (108 hv) @ 4300 r/min | 250 Nm @ 2000 r/min | 1994–2000 |
2.1 D | R4 OHC 8V | XUD11 A (PJZ) | 2138 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 4600 r/min | 147 Nm @ 2000 r/min | 1989–1994 |
2.5 TD | R4 OHC 12V Turbo | DK5 ATE/L (THY) | 2446 cm3 | 95 kW (127 hv) @ 4300 r/min | 285 Nm @ 2000 r/min | 1994–2000 |
Mittaukset
Tuulilasi 2/1995 mittasi Citroën XM 2.0i:n (99 kW, 1430 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,7 sekuntia. [1]
Mitat
Malli | Berline | Break |
---|---|---|
Pituus | 4708 mm | 4963 mm |
Leveys | 1794 mm | |
Korkeus | 1385/1393 mm | 1467 mm |
Akseliväli | 2850 mm | |
Raideleveys (e / t) | 1520 mm / 1447 mm | |
Omamassa | 1267–1630 kg | 1440–1740 kg |
Tavaratila (VDA) | 455/1460 l | 720/1960 l |
Polttoainesäiliö | 80 l |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_XM-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tuulilasi 2/1995