Cord L29
Cord L29 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Cord, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1929–1932 |
Luokka | Suurempi |
Kori | Brougham Convertible Phaeton Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R8 |
Iskutilavuus | 4934–5270 cm³ |
Teho | 93 kW (125 us-hv) |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 124 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | £ 3000–3300 (1929, USA) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Cord L29 on Yhdysvaltain ensimmäinen etuvetoinen sarjatuotannossa valmistettu henkilöauto. Autoa valmistettiin vuosina 1929-1932 yhteensä vain 5 200 kappaletta. Auton oli suunnitellut kilpa-autojen rakentaja Harry Miller. Malli oli erityisesti julkisuuden henkilöiden suosiossa ja autoon valmistettiin myös monia customoituja koreja.
Cord L29:n vetoakselien kaksoisnivelet varmistavat tasaisen voimansiirron kääntyviin etupyöriin. Auton keula on erityisen pitkä, johtuen pitkästä suorasta kahdeksansylinterisestä moottorista. Vuosina 1929-1931 R8-moottorin iskutilavuus oli 4934 cm³. Viimeisenä valmistusvuonna 1932 moottoria isonnettiin 5270 kuutiosenttimetriin.
Moottorit
Moottori on Lycomingin valmistama sivuventtiilimoottori, 8-sylinterinen rivimoottori.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
4.9 | R8 | Lycoming | 4934 cm3 | 86 kW (115 US-hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1929–1931 |
5.3 | R8 | Lycoming | 5270 cm3 | 93 kW (125 hv) @ 3400 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1932 |
Mitat
- Akseliväli: 3492 mm
- Omamassa: 2041 kg