Ero sivun ”DKW F7” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = DKW F7| kuva = [[Kuva:|250px|DKW F7]]| valmistaja = DKW| valmistusmaa = <br>Saksa| valmistusaika = 1936–1938| luokka = B-segmentti| kori = 2-ovine...) |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = DKW F7| | nimi = DKW F7| | ||
− | kuva = [[Kuva:|250px|DKW F7]]| | + | kuva = [[Kuva:DKW-F7-vm-1936.jpg|250px|DKW F7]]| |
valmistaja = DKW| | valmistaja = DKW| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| |
Versio 10. maaliskuuta 2017 kello 23.33
DKW F7 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | DKW, Saksa |
Valmistusaika | 1936–1938 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | 2-tahtinen R2 |
Iskutilavuus | 584–692 cm³ |
Teho | 13,2–14,7 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 80–85 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 13 500 euroa (1939, v. 2016 kerroin) |
Edeltäjä | DKW F5 |
Seuraaja | DKW F8 |
Saman luokan autoja | Adler Trumpf |
DKW F7 on etuvetoinen suosittu 1930-luvun pikkuauto, jota valmistettiin vain kolmen vuoden ajan. DKW F7:ää valmistettiin noin 80 000 yksilöä, joista avoautoja 2288 kappaletta (F7 Front-Luxus-Cabriolet). Umpikoriset mallit olivat F7 Reichsklasse ja F7 Meisterklasse.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet
DKW F7:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät pitkän akselivälin ansiosta. Vaihteensiirto toimii täsmällisesti, vaihteita on kolme. Kulutus on suhteellisen pieni.
Nestejäähdytteisestä moottorista huolimatta lämpömittari puuttuu. Dynastartin latausteho on puutteellinen. Lämmityslaitetta ei ole.
Tekniikka
Suorituskyky on heikko, kaksitahtimoottorin teho on vain 14,7 kW (20 hv) /3500 r/min (692 cm³ R2, Meisterklasse). Reichsklasse-mallissa on pieni 584 cm³ R2-moottori, jonka teho on 13,2 kW (18 hv). Vääntömomentti ei ole tiedossa. Sylinterin mitat ovat 76 × 76 mm = 692 cm³ tai 74 × 68 mm = 584 cm³.
Polttoainesäiliö sijaitsee moottorin yläpuolella, jolloin bensiinipumppua ei tarvita.
Hinta
DKW F7 maksoi Suomessa vuonna 1939 (siis valmistuksen päättymisen jälkeen) 38 000 markkaa eli 13 467 euroa (v. 2016 kerroin 0,3544). Saksassa vaunu maksoi 2350 RM, halvempi malli 1795 RM.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 8/1986
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian DKW_F7-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian DKW_F7-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.