Ero sivun ”Datsun 280ZX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 35: Rivi 35:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*2.8 (2749 cm<sup>3</sup> -  
+
*2.8 (2749 cm<sup>3</sup>) -  
*2.8 Turbo (2749 cm<sup>3</sup> - 180 hv
+
*2.8 Turbo (2749 cm<sup>3</sup>) - 180 hv
  
 
[[Luokka: Nissan|280ZX]]
 
[[Luokka: Nissan|280ZX]]
 
[[Luokka: Mallit|280ZX]]
 
[[Luokka: Mallit|280ZX]]

Versio 15. elokuuta 2006 kello 16.10

Datsun 280ZX
Nissan 280ZX
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19791983
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 2749 cm3
Teho -180 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Nissan 280Z
Seuraaja Nissan 300ZX Z31
Saman luokan autoja Volkswagen Golf
Peugeot 307


Datsun 280ZX (koodinimi S130) on urheilullinen coupé, joka on Nissanin Z -sarjan autojen toisen sukupolven malli. 280ZX oli Motor Trend -lehden Import Car of The Year vuonna 1979.

Tekniikka

280ZX oli täysin uudistettu edeltäjästään. Moottorina on L28 ja autosta tuli saataville myös turboahdettu versio, jolloin auto oli ensimmäistä kertaa alkuperäistä Nissan 240Zaa tehokkaampi.

280ZX:n jousitus oli samanlainen kuin samanikäisessä Nissan Maximassa. Edessä on MacPherson ripustus. Akseliväliä oli pienenentty edeltäjästä ja saatavilla oli ainoastaan 2+2 paikkainen malli.

Kehitys

Turboahdettu versio tuli markkinoille vuonna 1981, moottorina oli L28ET, Yhdysvaltain markkinoilla malli oli saatavana ainoastaan kolmivaihteisella automaattivaihteistolla varustettuna.

Vuonna 1982 turboahdettu malli olio saatavana myös viisivaihteisella Borg-Warner T-5 -viisivaihteisella manuaalivaihteistolla. Tämä oli ensimmäinen kerta kun Nissan käytti Japanin ulkopuolella valmistettua vaihteistoa.

Moottorit

  • 2.8 (2749 cm3) -
  • 2.8 Turbo (2749 cm3) - 180 hv