Datsun Sunny B110
Datsun Sunny Datsun 1200 Datsun Finn | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
Valmistusaika | 1970–1973 |
Luokka | alempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1171 cm3 |
Teho | 45–61 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 141–160 km/h |
Kulutus | 8,8 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 15.400 € (1973) |
Edeltäjä | Datsun Sunny B10 |
Seuraaja | Datsun Sunny B210 |
Saman luokan autoja | Ford Escort mk1 Subaru FF-1 G Sunbeam Avenger Toyota Corolla KE2x |
Datsun Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin markkinoilla nimellä Datsun 1200 (Japanissa ja Aasiassa Datsun Sunny). Suomessa malli tunnetaan nimellä Datsun Finn.
Sisällysluettelo
Yleistä
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.
Vertailu 1970
Datsun 1200 Finn sijoittui Tekniikan Maailman 13/1970 vertailussa toiseksi 11 autosta (2./11). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat 128, 2. Datsun, 3. Simca 1100, 4. Sunbeam 1250, 5. Ford Escort 1300, 6. Vauxhall Viva, 7. Toyota Corolla 1200, 8. Renault R 10, 9. Opel Kadett, 10. Volkswagen 1500 ja 11. Triumph Herald 13/60.
Datsun 1200:n ajoasento on mukava (8,6), mutta istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Takatilat ovat hyvin ahtaat (sisätilat 7,1). Käyttömukavuus on ryhmän paras (8,9/10). Vaihteisto toimii miellyttävästi. Datsunin lasinpesulaite on sähköinen ja tuulilasi laminoitus, jotka eivät olleet vielä 1970 kaikissa autoissa vakiovarusteita.
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät: ohjautuvuus (7,6/10), jousitus (7,8/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (7,9/10). Ensiasennusrenkaat ovat huonot ja ne heikentävät suuntavakavuutta. Taka-akselisto pomppii soratiellä.
Tekniikan Maailma 13/1970 mittasi Datsun 1200:n (735 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia ja 0–100 km/h 18,6 sekuntia (sateessa). Kiihtyvyys oli ryhmän toiseksi paras. Datsun 1200:n huippunopeus oli ryhmän paras, 142,2 km/h. Kulutus oli ryhmän alhaisin, noin 7-8 litraa /100 km.
Vetopyöristä mitattu teho on 45,0 hv (33 kW, ryhmän eniten), liioitteleva SAE-bruttoteho on 69 hv, oikea DIN-teho on noin 43-44 kW. Datsun 1200 maksoi Suomessa vuonna 1970 11760 markkaa eli 16937 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402). [1]
Rekisteröinti
Sunny LB110 -korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 2085 | 2857 | 3071 | 2993 | 167 | 2 | 2 | 1 |
Sunny KLB110 -korimallia (Coupé) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 34 | 105 | 18 | 47 | 12 | 1 |
Maahantuontimäärät
1200 -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:
Vuosi | 1970 |
---|---|
Määrä (kpl) | 2319 |
1200 Van -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:
Vuosi | 1970 |
---|---|
Määrä (kpl) | 122 |
Kehitys
Urheilullinen coupé-malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.
Tekniikka
Autossa on MacPherson-joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut, etulevylliset 2-piirisiä. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, käsisäätöiset rumpujarrut, taka-akseli on jäykkä.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1200 | R4 OHV 8V | A12 | 1171 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min SAE | 95 Nm @ 3600 r/min | 1970–1973 |
1200 GX | R4 OHV | 1171 cm3 | 61 kW (83 hv) @ 6400 r/min | 100 Nm @ 4400 r/min |
Vaihteisto
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.
Mitat
Malli | Sedan | Coupé |
---|---|---|
Pituus | 3830 mm | 3820 mm |
Leveys | 1495 mm | 1520 mm |
Korkeus | 1390 mm | 1350 mm |
Akseliväli | 2300 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1240/1245 mm | |
Maavara | 170 mm | |
Omamassa | 690–985 kg | 985 kg |
Polttoainesäiliö | 40 l |
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 13/1970