Ero sivun ”Dodge Aspen” versioiden välillä
(→Varustelu ja versiot) |
p (→Tekniikka) |
||
Rivi 46: | Rivi 46: | ||
Vaihteistoja oli tarjolla kuutosmoottorin yhteydessä kolmivaihteinen a230-manuaalivaihteisto, | Vaihteistoja oli tarjolla kuutosmoottorin yhteydessä kolmivaihteinen a230-manuaalivaihteisto, | ||
− | 4-vaihteinen ylivaihde a833-manuaali kuutoseen ja 318cid V8 moottorin kaksikurkkuisella kaasuttimella olevaan versioon ja automaatteina oli a904, a998 ja a999 | + | 4-vaihteinen ylivaihde a833-manuaali kuutoseen ja 318cid V8 moottorin kaksikurkkuisella kaasuttimella olevaan versioon ja automaatteina oli a904, a998 ja a999 [[TorqueFlite]]-vaihteistot. Vuonna 1978 vaihdelaatikoihin tuli vakioksi lukkoturbiini. |
Perinä olivat entuudestaan tutut 7 1/4" ja 8 1/4", saatavina eri välityksillä ja sure-grip lukolla. | Perinä olivat entuudestaan tutut 7 1/4" ja 8 1/4", saatavina eri välityksillä ja sure-grip lukolla. |
Versio 3. maaliskuuta 2013 kello 18.21
Dodge Aspen | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1976–1980 |
Luokka | |
Kori | 2-ovinen Coupé 4-ovinen Sedan 5-ovinen Station wagon |
Moottori | R6, V8 |
Iskutilavuus | |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Dodge Dart |
Seuraaja | Dodge Aries |
Saman luokan autoja |
Dodge Aspen tuli myyntiin vuonna 1976 Dodgen mallistoon jatkamaan A-korin jälkeen. Ensimmäisenä mallivuonna molemmat Dart ja sekä Aspen olivat rinnakkain myynnissä. Aspen kuitenkin painotti mukavuuteen perheen käyttöauton sijaan. Aspenin myös mainostettiin olevan ensimmäinen tietokoneella suunniteltu auto, vaikka ratkaisut suurelta osin pohjautuivat vanhaan A-koriin.
Korimalleja oli saatavilla kolmea erilaista, 2-ovinen coupé, 4-ovinen sedan ja 5-ovinen station wagon.
Aspenin akseliväli oli kasvanut hieman Darttiin verrattuna, ollen 112.7 tuumaa.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Aspen -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1981 | 1984 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 277 | 1 |
Tekniikka
Moottorivaihtoehtoina Aspeniin olivat saatavilla 225cid suora kuusisylinterinen, sekä 318cid ja 360cid V8 moottorit.
Vuonna 1977 kuutosmoottoriin oli mahdollista valita kaksikurkkuinen kaasutin ja vuonna 1979 tämä muuttui vakioksi korvaten yksikurkkuisen kaasuttimen.
Myös katalysaattorit ja ilmapumput tulivat useimpiin osavaltioihin vakiona vuoden 1977 myötä.
Vaihteistoja oli tarjolla kuutosmoottorin yhteydessä kolmivaihteinen a230-manuaalivaihteisto, 4-vaihteinen ylivaihde a833-manuaali kuutoseen ja 318cid V8 moottorin kaksikurkkuisella kaasuttimella olevaan versioon ja automaatteina oli a904, a998 ja a999 TorqueFlite-vaihteistot. Vuonna 1978 vaihdelaatikoihin tuli vakioksi lukkoturbiini.
Perinä olivat entuudestaan tutut 7 1/4" ja 8 1/4", saatavina eri välityksillä ja sure-grip lukolla.
Varustelu ja versiot
Varusteita Aspeniin sai melkoisen runsaasti. Vakionopeudensäädin, ilmastointi, takaikkunan huurteenpoisto, sähköpenkki, keskuslukitus, vilkkuindikaattorit lokasuojissa, vinyylikatto.
Coupé-mallista oli saatavilla myös monia eri muunnoksia, mukaanlukien R/T malli ja "petty" versio. Myöskin targa-katto optio oli mahdollista tilata tehtaalta.
Aspenin sisarauto on Plymouth Volare. Erot näiden kahden välillä olivat minimaaliset, rajoittuen lähinnä ulkonäöllisiin seikkoihin, kuten maski ja takavalot.