Ero sivun ”Dodge Aspen” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Varustelu ja versiot)
(Tekniikka)
Rivi 41: Rivi 41:
  
 
Vaihteistoja oli tarjolla kuutosmoottorin yhteydessä 3 vaihteinen a230 manuaalivaihteisto.
 
Vaihteistoja oli tarjolla kuutosmoottorin yhteydessä 3 vaihteinen a230 manuaalivaihteisto.
4 vaihteinen ylivaihde a833 manuaali kuutoseen ja 318cid V8 moottorin kaksikurkkuisella kaasuttimella olevaan versioon ja automaatteina oli a904, a998 ja a999 torqueflite vaihteistot.
+
4 vaihteinen ylivaihde a833 manuaali kuutoseen ja 318cid V8 moottorin kaksikurkkuisella kaasuttimella olevaan versioon ja automaatteina oli a904, a998 ja a999 torqueflite vaihteistot. Vuonna 1978 vaihdelaatikoihin tuli vakioksi lukkoturbiini.
  
 
Perinä olivat entuudestaan tutut 7 1/4" ja 8 1/4", saatavina eri välityksillä ja sure-grip lukolla.
 
Perinä olivat entuudestaan tutut 7 1/4" ja 8 1/4", saatavina eri välityksillä ja sure-grip lukolla.

Versio 29. marraskuuta 2008 kello 14.56

Dodge Aspen
Dodge Aspen and Volare
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler,
Yhdysvallat
Valmistusaika 19761980
Luokka
Kori
Moottori R6 V8
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Dodge Dart
Seuraaja Dodge Aries
Saman luokan autoja


Dodgeaspen1978.jpg

Dodge Aspen tuli myyntiin vuonna 1976 Dodgen mallistoon jatkamaan A-korin jälkeen. Ensimmäisenä mallivuonna molemmat Dart ja sekä Aspen olivat rinnakkain myynnissä. Aspen kuitenkin painotti mukavuuteen perheen käyttöauton sijaan. Aspenin myös mainostettiin olevan ensimmäinen tietokoneella suunniteltu auto, vaikka ratkaisut suurelta osin pohjautuivat vanhaan A-koriin.

Korimalleja oli saatavilla kolmea erilaista, 2 ovinen coupé, 4 ovinen sedan ja 5 ovinen station wagon.

Aspenin akseliväli oli kasvanut hieman Darttiin verrattuna, ollen 112.7 tuumaa.

Aspen-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1981 - 277 kpl
  • 1984 - 1 kpl

Tekniikka

Moottorivaihtoehtoina Aspeniin olivat saatavilla 225cid suora kuusisylinterinen, sekä 318cid ja 360cid V8 moottorit.

Vuonna 1977 kuutosmoottoriin oli mahdollista valita 2 kurkkuinen kaasutin ja vuonna 1979 tämä muuttui vakioksi korvaten yksi kurkkuisen kaasuttimen.

Myös katalysaattorit ja ilmapumput tulivat useimpiin osavaltioihin vakiona vuoden 1977 myötä.

Vaihteistoja oli tarjolla kuutosmoottorin yhteydessä 3 vaihteinen a230 manuaalivaihteisto. 4 vaihteinen ylivaihde a833 manuaali kuutoseen ja 318cid V8 moottorin kaksikurkkuisella kaasuttimella olevaan versioon ja automaatteina oli a904, a998 ja a999 torqueflite vaihteistot. Vuonna 1978 vaihdelaatikoihin tuli vakioksi lukkoturbiini.

Perinä olivat entuudestaan tutut 7 1/4" ja 8 1/4", saatavina eri välityksillä ja sure-grip lukolla.

Varustelu ja versiot

Varusteita Aspeniin sai melkoisen runsaasti. Vakionopeuden säädin, ilmastointi, takaikkunan huurteenpoisto, sähköpenkki, keskuslukitus, vilkku indikaattorit lokasuojissa, vinyylikatto.

Coupe mallista oli saatavilla myös monia eri muunnoksia, mukaanlukien R/T malli ja "petty" versio. Myöskin targa-katto optio oli mahdollista tilata tehtaalta.

78-Aspen-RT.jpg



Aspenin sisarauto on Plymouth Volare. Erot näiden kahden välillä olivat minimaaliset, rajoittuen lähinnä ulkonäöllisiin seikkoihin, kuten maski ja takavalot.

Linkkejä

Dodge Aspen ajovalo.net

Dodge Aspen allpar.com:ssa