Dodge Challenger
Dodge Challenger | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, Mitsubishi Motors Corporation Chrysler LLC Chrysler Group LLC FCA Canada Inc. Yhdysvallat [1] Japani [2] Kanada [3] |
Valmistusaika | 1958 – 1959 1969 – 1974 1978 – 1983 2008 – |
Luokka | |
Kori | |
Moottori | R4, R6, V6, V8 |
Iskutilavuus | |
Teho | |
Voimanvälitys | |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Challenger on Chrysler-konserniin kuuluvan Dodge-divisioonan valmistama tai markkinoima suorituskykyisten autojen mallisarja.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallivuosien 1970 – 1974, ensimmäisen sukupolven Dodge Challenger, valmistettiin konsernin E-pohjalevylle ja se jakaa joitain komponentteja Plymouth Barracudan kanssa. Vuosien 1978 – 1983 toinen sukupolvi oli Dodge Challenger -nimellä myyty kompakti Mitsubishi Galant Lambda. Kolmas sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2008, Chrysler-konsernin vastineena Ford Mustangille sekä eurooppalaismerkkien suorituskykyisille malleille.
Historia
Ford aloitti yhdysvaltalaisten autonvalmistajien poniautokilpailun esitellessään nuorisolle suunnatun Mustangin vuonna 1964. GM vastasi kilpailuun vuonna 1967 Chevrolet Camarolla ja Pontiac Firebirdillä. Chryslerillä, viimeisellä "isosta kolmesta valmistajasta", ei ollut autoa tähän luokkaan, joten vuonna 1970 Dodge (Chryslerin divisioona) esitteli Challengerin. Auton on sanottu saapuneen markkinoille liian myöhään, sillä Ford oli ehtinyt myymään Mustangiaan jo 6 vuotta ja GM:kin oli tullut kilpailuun mukaan kahdella automallilla.
Challenger tähdättiin Mercury Cougarin suoraksi kilpailijaksi näiden kahden ollessa enemmän luksusluokkaa, kun sen sisarmalli Plymouth Barracuda suunnattiin kilpailemaan Mustangin ja Camaron/Firebirdin kanssa.
Silver Challenger (1959)
Ensimmäinen Challenger-nimeä kantanut malli oli rajoitetun valmistuserän Dodge Silver Challenger Club Sedan, joka kuului mallivuoden 1959 full-size-koriseen Coronet-sarjaan.[4]
Silver Challenger oli nimensä mukaisesti väriltään hopeanharmaa. Mallin voimanlähteenä toimi joko Chryslerin 230-kuutiotuumainen (3,8 l) "Getaway" sivuventtiili-rivikuutonen tai 326-kuutiotuumainen (5,3 l) "Red Ram" V8. Silver Challenger ei siis ollut mikään suuren suorituskyvyn malli, mutta siihen oli ladattu paljon lisävarusteita ilman lisähintaa. Lisäksi mallin verhoilumateriaalit ja väriyhdistelmät olivat sille yksinomaisia.
Challenger-nimen vapauduttua, Studebaker käytti sitä mallivuonna 1964, kolmannen sukupolven Lark-sarjaan perustuvan mallistonsa edullisimman version nimenä.[5]
Sukupolvet
- Dodge Challenger mk1 (1970–1974)
- Dodge Challenger mk2 (1978–1983) - myös Mitsubishi Sapporo
- Dodge Challenger LC (2008–)
Lähteet
- ↑ Chrysler Corporation factories, 1924-2015 - Allpar
- ↑ J. “Kelly” Flory, Jr., American Cars, 1973–1980: Every Model, Year by Year, McFarland, 2012, ISBN 9780786456369
- ↑ Brampton, Ontario Chrysler plants - Allpar
- ↑ Challenger the First: The Story of the 1959 Dodge Silver Challenger - macsmotorcitygarage.com 14.7.2016
- ↑ 1964 Studebaker Brochure 2 - oldcarbrochures.org