Ero sivun ”Dodge Monaco” versioiden välillä
(5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | + | {{Mallisarja| | |
+ | nimi = Dodge Monaco| | ||
+ | kuva = | | ||
+ | valmistaja = Chrysler Corporation| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat<br>{{Lippu|CAN}} Kanada| | ||
+ | valmistusaika = [[1964]] – [[1978]]<br>[[1989]] – [[1992]]| | ||
+ | luokka = [[Full-size]] <small>(1965-76)</small><br>[[Mid-size]] <small>(1977-92)</small>| | ||
+ | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2 / 4-ovinen [[hardtop]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[wagon]]<br>2-ov. [[avoauto]] <small> (Kanada -66)</small>| | ||
+ | moottori = [[V8]], [[R6]], [[V6]]| | ||
+ | iskutilavuus = Full-size:<br>318 cid – 440 cid<br>(5200 – 7200 cm<sup>3</sup>)<br>Mid-size:<br>225 cid – 440 cid<br>(3700 – 7200 cm<sup>3</sup>)<br>3000 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = | | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[etuveto]]| | ||
+ | huippunopeus = | | ||
+ | kiihtyvyys = | | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = [[Dodge 880]] <small>(1965)</small><br>[[Dodge Diplomat]] <small>(1989)</small>| | ||
+ | seuraaja = [[Dodge St. Regis]] <small>(1979)</small><br>[[Dodge Intrepid]] <small>(1993)</small>| | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
+ | '''Monaco''' on [[Chrysler Corporation|Chrysler-konsernin]] [[Dodge]]-divisioonan valmistama henkilöautojen mallisarja. | ||
− | == | + | == Yleistä == |
+ | Vuosimallien 1965 – 1976 autot ovat full-size-kokoisia ja valmistettu konsernin [[Chrysler C -kori|C-pohjalevylle]]. Vuosimallien 1997 ja -78 Monaco pudotettiin, konsernin kaikkia merkkejä ja malleja koskeneessa uudistuksessa, keskikokoisten [[Chrysler B -kori|B-koristen]] mallien luokkaan. Vuosina 1990 – 92 valmistettu etuvetoinen Monaco oli käytännössä uudelleennimetty [[Eagle Premier]].<ref>[https://www.allpar.com/model/monaco.html Dodge Monaco: the near-luxury (then midsize) cars of the ... - Allpar]</ref> | ||
− | + | == Ensimmäinen sukupolvi (1965 – 1968) == | |
− | + | [[Tiedosto:Dodge Monaco 2-d HT 1968.jpg|left|200px]] | |
− | + | {{Pääartikkeli|Dodge Monaco 1. sukupolvi}} | |
− | {{ | + | ''Personal luxury'' -segmenttiin suunnattu Monaco tuli markkinoille mallivuoden 1965 "Limited Edition" -erikoismallina, ainoana korivaihtona 2-ovinen hardtop. Seuraavana vuonna Monaco oli jo oma mallisarjansa. Versioina "Monaco", jonka korimalleina 2-ovinen hardtop coupe, 4-ovinen hardtop sedan, 4-ovinen sedan ja 4-ovinen wagon, sekä "Monaco 500", joka oli tarjolla ainoastaan 2-ovisena hardtop coupena. |
+ | |||
+ | == Toinen sukupolvi (1969 – 1973) == | ||
+ | [[Tiedosto:Dodge Monaco 500 HT 1969.jpg|left|200px]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Dodge Monaco 2. sukupolvi}} | ||
+ | |||
+ | Mallivuodelle 1969 Monacon akseliväli kasvoi tuuman ja oli nyt 122 tuumaa (3100 mm). Kaikkien Chrysler-konsernin isojen C-koristen mallien tavoin myös Monaco sai sulavalinjaisen "fuselage"-designin. Vuosimallien 1970 – 71 erikoispiirteenä on keulan ympäri kiertävä silmukkapuskuri. Vuosimallien 1972 – 73 Monacojen tunnuspiirteenä taasen on keulan luukkulamput. | ||
+ | |||
+ | == Kolmas sukupolvi (1974 – 1976) == | ||
+ | [[Tiedosto:Dodge Monaco Brougham 2-dr Hardtop 1974.jpg|left|200px]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Dodge Monaco 3. sukupolvi}} | ||
+ | |||
+ | Kolmannen sukupolven Monaco sai mallivuodelle 1974 uusien pintapeltien lisäksi uuden pohjalevyn. Vuoden -74 mallisto koostui versioista "Monaco", "Monaco Custom" ja "Monaco Brougham". Mallivuodelle 1975 nimistöä muutettiin siten, että kahdesta jäljempänä mainituista tuli versiot "Royal Monaco" ja "Royal Monaco Brougham". Nämä mallit erosivat vakio-Monacosta näkyvimmin keulan luukkulamppujen myötä. Ne olivat varustuksensa puolesta suurimmat ja äveriäimmät Monacot koskaan, ennen niitä tai niiden jälkeen. | ||
+ | |||
+ | == Neljäs sukupolvi (1977 – 1978) == | ||
+ | [[Tiedosto:Dodge Monaco 1977-78.jpg|left|200px]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Dodge Monaco 4. sukupolvi}} | ||
+ | |||
+ | Chrysler-konserni sai mallivuodelle 1977 toteutettua vuoden 1973 lokakuussa alkaneen öjykriisin liikkeelle sysäämän automallien kutistamisen. Monaco ja Monaco Brougham siirtyivät nyt [[Chrysler B -kori|B-koriin]] ja olivat käytännössä sama auto kuin Dodge Coronet vuotta aiemmin, varusteita lukuunottamatta. Tämän muutoksen myötä myös Monacon moottorivalikoimaan tuli rivikuutonen. Royal Monaco ja Royal Monaco Brougham jatkoivat eloaan vielä mallivuoden 1977 ajan. Mallivuosi 1978 oli perinteisen takavetoisen Monacon viimeinen, korimalleja oli kaksi: "Monaco Brougham" 2-ovinen hardtop ja "Monaco Crestwood" wagon. | ||
+ | |||
+ | == Viides sukupolvi (1990 – 1992) == | ||
+ | [[Tiedosto:Dodge Monaco ES 1990-92.jpg|left|200px]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Eagle Premier}} | ||
+ | |||
+ | Viidennen sukupolven Monaco on [[AMC]];n ja Renaultin yhteistyönä kehittämä malli, joka siirtyi Chryslerille sen ostaessa AMC:n. Premier oli tullut markkinoille jo vuonna 1987, hieman ennen yrityskauppaa, jonka jälkeen se siirrettiin Chrysler-konsernin uuden [[Eagle]]-brändin alle. Premierin V6-moottorinen versio haluttiin nostaa astetta korkeammalle kuin nelisylinterinen ja tähän kaivettiin avuksi vanha mallinimi "Monaco". Voimanlähteenä mallissa toimi [[PRV-moottori]]n kolmelitrainen versio. | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Dodge-mallit}} | ||
[[Luokka:Dodge|Monaco]] | [[Luokka:Dodge|Monaco]] | ||
[[Luokka:Mallit|Monaco]] | [[Luokka:Mallit|Monaco]] |
Versio 17. tammikuuta 2018 kello 21.14
Dodge Monaco | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, Yhdysvallat Kanada |
Valmistusaika | 1964 – 1978 1989 – 1992 |
Luokka | Full-size (1965-76) Mid-size (1977-92) |
Kori | 4-ovinen sedan 2 / 4-ovinen hardtop 2-ovinen coupé 4-ovinen wagon 2-ov. avoauto (Kanada -66) |
Moottori | V8, R6, V6 |
Iskutilavuus | Full-size: 318 cid – 440 cid (5200 – 7200 cm3) Mid-size: 225 cid – 440 cid (3700 – 7200 cm3) 3000 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto, etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Dodge 880 (1965) Dodge Diplomat (1989) |
Seuraaja | Dodge St. Regis (1979) Dodge Intrepid (1993) |
Saman luokan autoja |
Monaco on Chrysler-konsernin Dodge-divisioonan valmistama henkilöautojen mallisarja.
Sisällysluettelo
Yleistä
Vuosimallien 1965 – 1976 autot ovat full-size-kokoisia ja valmistettu konsernin C-pohjalevylle. Vuosimallien 1997 ja -78 Monaco pudotettiin, konsernin kaikkia merkkejä ja malleja koskeneessa uudistuksessa, keskikokoisten B-koristen mallien luokkaan. Vuosina 1990 – 92 valmistettu etuvetoinen Monaco oli käytännössä uudelleennimetty Eagle Premier.[1]
Ensimmäinen sukupolvi (1965 – 1968)
Pääartikkeli: Dodge Monaco 1. sukupolvi
Personal luxury -segmenttiin suunnattu Monaco tuli markkinoille mallivuoden 1965 "Limited Edition" -erikoismallina, ainoana korivaihtona 2-ovinen hardtop. Seuraavana vuonna Monaco oli jo oma mallisarjansa. Versioina "Monaco", jonka korimalleina 2-ovinen hardtop coupe, 4-ovinen hardtop sedan, 4-ovinen sedan ja 4-ovinen wagon, sekä "Monaco 500", joka oli tarjolla ainoastaan 2-ovisena hardtop coupena.
Toinen sukupolvi (1969 – 1973)
Pääartikkeli: Dodge Monaco 2. sukupolvi
Mallivuodelle 1969 Monacon akseliväli kasvoi tuuman ja oli nyt 122 tuumaa (3100 mm). Kaikkien Chrysler-konsernin isojen C-koristen mallien tavoin myös Monaco sai sulavalinjaisen "fuselage"-designin. Vuosimallien 1970 – 71 erikoispiirteenä on keulan ympäri kiertävä silmukkapuskuri. Vuosimallien 1972 – 73 Monacojen tunnuspiirteenä taasen on keulan luukkulamput.
Kolmas sukupolvi (1974 – 1976)
Pääartikkeli: Dodge Monaco 3. sukupolvi
Kolmannen sukupolven Monaco sai mallivuodelle 1974 uusien pintapeltien lisäksi uuden pohjalevyn. Vuoden -74 mallisto koostui versioista "Monaco", "Monaco Custom" ja "Monaco Brougham". Mallivuodelle 1975 nimistöä muutettiin siten, että kahdesta jäljempänä mainituista tuli versiot "Royal Monaco" ja "Royal Monaco Brougham". Nämä mallit erosivat vakio-Monacosta näkyvimmin keulan luukkulamppujen myötä. Ne olivat varustuksensa puolesta suurimmat ja äveriäimmät Monacot koskaan, ennen niitä tai niiden jälkeen.
Neljäs sukupolvi (1977 – 1978)
Pääartikkeli: Dodge Monaco 4. sukupolvi
Chrysler-konserni sai mallivuodelle 1977 toteutettua vuoden 1973 lokakuussa alkaneen öjykriisin liikkeelle sysäämän automallien kutistamisen. Monaco ja Monaco Brougham siirtyivät nyt B-koriin ja olivat käytännössä sama auto kuin Dodge Coronet vuotta aiemmin, varusteita lukuunottamatta. Tämän muutoksen myötä myös Monacon moottorivalikoimaan tuli rivikuutonen. Royal Monaco ja Royal Monaco Brougham jatkoivat eloaan vielä mallivuoden 1977 ajan. Mallivuosi 1978 oli perinteisen takavetoisen Monacon viimeinen, korimalleja oli kaksi: "Monaco Brougham" 2-ovinen hardtop ja "Monaco Crestwood" wagon.
Viides sukupolvi (1990 – 1992)
Pääartikkeli: Eagle Premier
Viidennen sukupolven Monaco on AMC;n ja Renaultin yhteistyönä kehittämä malli, joka siirtyi Chryslerille sen ostaessa AMC:n. Premier oli tullut markkinoille jo vuonna 1987, hieman ennen yrityskauppaa, jonka jälkeen se siirrettiin Chrysler-konsernin uuden Eagle-brändin alle. Premierin V6-moottorinen versio haluttiin nostaa astetta korkeammalle kuin nelisylinterinen ja tähän kaivettiin avuksi vanha mallinimi "Monaco". Voimanlähteenä mallissa toimi PRV-moottorin kolmelitrainen versio.