Ero sivun ”Dodge Nitro” versioiden välillä
(→Yleistä) |
(→Rekisteröinti) |
||
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Citroën C-Crosser]]<br>[[Honda CR-V]]<br>[[Hyundai Santa Fe]]<br>[[Land Rover Freelander]]<br>[[Mitsubishi Outlander]]<br>[[Nissan X-Trail]]<br>[[Opel Antara]]<br>[[Peugeot 4007]]<br>[[Suzuki Grand Vitara]]<br>[[Toyota RAV4]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën C-Crosser]]<br>[[Honda CR-V]]<br>[[Hyundai Santa Fe]]<br>[[Land Rover Freelander]]<br>[[Mitsubishi Outlander]]<br>[[Nissan X-Trail]]<br>[[Opel Antara]]<br>[[Peugeot 4007]]<br>[[Suzuki Grand Vitara]]<br>[[Toyota RAV4]]}} | ||
− | |||
'''Dodge Nitro''' on katumaasturimalli. Nitro on rakennettu samalle pohjalevylle [[Jeep Liberty]]n kanssaja se valmistetaan Toledo North Assembly Plantissa, Ohiossa. Toledo North on alunperin [[Jeep]]ien kokoamista varten tehty tehdas. Nitro tuli tuotantoon elokuussa [[2006]] ja myyntiin syyskuussa [[2006]]. Nitro tulee myös Euroopan markkinoille, kun [[Dodge]]-merkkiä on alettu lähiaikoina tuomaan uudestaan Eurooppaan. Suomessa auto esitellään kesällä [[2007]]. | '''Dodge Nitro''' on katumaasturimalli. Nitro on rakennettu samalle pohjalevylle [[Jeep Liberty]]n kanssaja se valmistetaan Toledo North Assembly Plantissa, Ohiossa. Toledo North on alunperin [[Jeep]]ien kokoamista varten tehty tehdas. Nitro tuli tuotantoon elokuussa [[2006]] ja myyntiin syyskuussa [[2006]]. Nitro tulee myös Euroopan markkinoille, kun [[Dodge]]-merkkiä on alettu lähiaikoina tuomaan uudestaan Eurooppaan. Suomessa auto esitellään kesällä [[2007]]. | ||
Rivi 27: | Rivi 26: | ||
Normaalissa ajossa auto on [[takaveto]]inen. Nelivedon saa kytkettyä päälle kojelaudan katkaisimesta. Tällöin etuakseli kytkeytyy mukaan toimintaan. Neliveto on lähinnä tarkoitettu käytettäväksi vain silloin kun siihen todella on tarvetta. Akseleiden välillä ei ole lainkaan [[keskitasauspyörästö|tasauspyörästöä]], joten niiden pyörintänopeus on sama. Tämä rasittaa runsaasti voimansiirtoa ja vaikuttaa negatiivisesti ajettavuuteen suurissa nopeuksissa. Nitroa valmistetaan myös ainoastaan takavetoisena mallina. | Normaalissa ajossa auto on [[takaveto]]inen. Nelivedon saa kytkettyä päälle kojelaudan katkaisimesta. Tällöin etuakseli kytkeytyy mukaan toimintaan. Neliveto on lähinnä tarkoitettu käytettäväksi vain silloin kun siihen todella on tarvetta. Akseleiden välillä ei ole lainkaan [[keskitasauspyörästö|tasauspyörästöä]], joten niiden pyörintänopeus on sama. Tämä rasittaa runsaasti voimansiirtoa ja vaikuttaa negatiivisesti ajettavuuteen suurissa nopeuksissa. Nitroa valmistetaan myös ainoastaan takavetoisena mallina. | ||
+ | |||
+ | == Vertailu 2008 == | ||
+ | '''Dodge Nitro 2.8 CRD A5 SXT 4x4''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/2008 11 dieselkäyttöisen katumaasturin vertailussa 11. eli jäi viimeiseksi (11./11). Se maksoi Suomessa vuonna 2008 44 990 euroa. | ||
+ | |||
+ | Dodge Nitro on tavallisessa ajossa takavetoinen. Neliveto on yksinkertainen, [[keskitasauspyörästö]]ä ei ole (vertailun ainoana, kaikissa muissa vertailun katumaatureissa oli keskitasauspyörästö). | ||
+ | |||
+ | Turbodiesel 2779 cm³, 4-sylinterinen nestejäähdytteinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 94,0 × 100,0 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 130 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 460 Nm /2000 r/min. | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 1/2008 mittasi Dodge Nitro 2.8 CRD A5 SXT 4x4:n (130 kW, 1985 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 16,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 182 km/h. | ||
+ | |||
+ | Tilat ja tavaratila ovat suhteellisen ahtaat. Ajoasento on korkea ja voisi olla parempikin (6). Ikkunat ovat turhan pienet, näkyvyys voisi olla parempikin. | ||
+ | |||
+ | Nitron ajo-ominaisuudet ovat välttävät (maantie 6, ääritilanteet 6/10), kaupunkiajossa tyydyttävät (7) ja maastoajossa kohtalaiset (8), alennusvaihteistoa ei ole). Ohjauksen tunto on heikko ja kori heiluu nopeassa ajaessa. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Nitro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Nitro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | !Vuosi!!2008 | + | !Vuosi!!2007!!2008 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||71 | + | |'''Määrä (kpl)'''||199||71 |
|} | |} | ||
Versio 29. maaliskuuta 2018 kello 19.03
Dodge Nitro | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 2006– |
Luokka | SUV |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | n. 3700–3952 cm3 |
Teho | 177–260 hv |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 8,5–11,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 180–202 km/h |
Kulutus | 8,6–11,3 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | 228–274 g/km |
Hintaluokka | 32.990–46.990 € (2008) |
Edeltäjä | Dodge Raider |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Citroën C-Crosser Honda CR-V Hyundai Santa Fe Land Rover Freelander Mitsubishi Outlander Nissan X-Trail Opel Antara Peugeot 4007 Suzuki Grand Vitara Toyota RAV4 |
Dodge Nitro on katumaasturimalli. Nitro on rakennettu samalle pohjalevylle Jeep Libertyn kanssaja se valmistetaan Toledo North Assembly Plantissa, Ohiossa. Toledo North on alunperin Jeepien kokoamista varten tehty tehdas. Nitro tuli tuotantoon elokuussa 2006 ja myyntiin syyskuussa 2006. Nitro tulee myös Euroopan markkinoille, kun Dodge-merkkiä on alettu lähiaikoina tuomaan uudestaan Eurooppaan. Suomessa auto esitellään kesällä 2007.
Sisällysluettelo
Yleistä
Normaalissa ajossa auto on takavetoinen. Nelivedon saa kytkettyä päälle kojelaudan katkaisimesta. Tällöin etuakseli kytkeytyy mukaan toimintaan. Neliveto on lähinnä tarkoitettu käytettäväksi vain silloin kun siihen todella on tarvetta. Akseleiden välillä ei ole lainkaan tasauspyörästöä, joten niiden pyörintänopeus on sama. Tämä rasittaa runsaasti voimansiirtoa ja vaikuttaa negatiivisesti ajettavuuteen suurissa nopeuksissa. Nitroa valmistetaan myös ainoastaan takavetoisena mallina.
Vertailu 2008
Dodge Nitro 2.8 CRD A5 SXT 4x4 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2008 11 dieselkäyttöisen katumaasturin vertailussa 11. eli jäi viimeiseksi (11./11). Se maksoi Suomessa vuonna 2008 44 990 euroa.
Dodge Nitro on tavallisessa ajossa takavetoinen. Neliveto on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole (vertailun ainoana, kaikissa muissa vertailun katumaatureissa oli keskitasauspyörästö).
Turbodiesel 2779 cm³, 4-sylinterinen nestejäähdytteinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 94,0 × 100,0 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 130 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 460 Nm /2000 r/min.
Tekniikan Maailma 1/2008 mittasi Dodge Nitro 2.8 CRD A5 SXT 4x4:n (130 kW, 1985 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 16,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 182 km/h.
Tilat ja tavaratila ovat suhteellisen ahtaat. Ajoasento on korkea ja voisi olla parempikin (6). Ikkunat ovat turhan pienet, näkyvyys voisi olla parempikin.
Nitron ajo-ominaisuudet ovat välttävät (maantie 6, ääritilanteet 6/10), kaupunkiajossa tyydyttävät (7) ja maastoajossa kohtalaiset (8), alennusvaihteistoa ei ole). Ohjauksen tunto on heikko ja kori heiluu nopeassa ajaessa.
Rekisteröinti
Nitro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2007 | 2008 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 199 | 71 |
Varustelu
Varustelutasoja ovat nykyään SXT, Se ja R/T. tässä on varustelista[1]
Moottorit
SXT-mallissa vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaatti. SLT-mallissa saatavana on ainoastaan nelivaihteinen autoamatti ja R/T-mallissa viisivaihteinen automaatti. Suomeen ei tuoda lainkaan 3,7-litraista bensiinimoottoria. 4-litraisen V6-moottorin kanssa on aina automaattivaihteisto ja R/T-varustelu.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
3.7 | V6 | PowerTech | 3700 cm3 | 154 kW (210 hv) @ 5200 r/min | 319 Nm @ 4000 r/min |
4.0 | V6 | 3952 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 6000 r/min | 360 Nm @ 4000 r/min | |
2.8 CRD | R4 16V Turbo | 2768 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 3800 r/min | 410/460 Nm @ 2000 r/min |
Dieselin maksimivääntö on automaatin kanssa 460 Nm ja manuaalivaihteiston kanssa 410 Nm.
Mitat
- Pituus: 4584 mm
- Leveys: 1856 mm
- Korkeus: 1773 mm
- Akseliväli: 2763 mm
- Raideleveys (e/t): 1549 mm
- Omamassa: 1855–1995 kg
- Renkaat: 225/75 R 16
- Polttoainesäiliö: 70/74 l