Ero sivun ”Dodge Victory Six” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Dodge Brothers Victory Six| kuva = 250px| valmistaja = Dodge Brothers Inc.| valmistusmaa = <br>Chrysler Corporation<br>{...)
 
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Dodge Brothers Inc.|
 
valmistaja = Dodge Brothers Inc.|
 
valmistusmaa = <br>[[Chrysler Corporation]]<br>{{Lippu|USA}} USA, Michigan [[Dodge Main|Hamtramck]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.allpar.com/corporate/dodge-main.html| Nimeke = Inside the Dodge Main plant: 1910 to 1981| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = Allpar| Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.6.2019| Selite = }}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>[[Chrysler Corporation]]<br>{{Lippu|USA}} USA, Michigan [[Dodge Main|Hamtramck]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.allpar.com/corporate/dodge-main.html| Nimeke = Inside the Dodge Main plant: 1910 to 1981| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = Allpar| Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.6.2019| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[1927]] &ndash; [[1930]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.dodgebrothersclub.org/DB_Production_Dates.pdf| Nimeke = DB Production Dates| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Dodge Brothers Club| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.6.2019| Selite = }}</ref>|
+
valmistusaika = [[1927]] &ndash; [[1930]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.dodgebrothersclub.org/DB_Production_Dates.pdf| Nimeke = DB Production Dates| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Dodge Brothers Club| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = PDF| Lainaus = | Viitattu = 14.6.2019| Selite = }}</ref>|
 
luokka = [[Keskiluokka]]|
 
luokka = [[Keskiluokka]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[tourer]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[roadster]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[tourer]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[roadster]]|
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Dodge Six DD]]|
 
seuraaja = [[Dodge Six DD]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
'''Victory Six''' on [[Dodge|Dodge Brothers]] -merkin alla valmistettu kuusisylinterinen malli.
 +
 +
== Yleistä ==
 +
Dodge Brothers 130/131 Victory Six tuli myyntiin vuonna 1928. Malli valmistettiin 112 tuuman akseliväliselle alustalle ja se sijoittui samaan aikaan markkinoille tulleen, 110" alustaa käyttäneen [[Dodge Standard Six|Standard Sixin]] ja vuotta aiemmin esitellyn, 116" alustalle valmistetun [[Dodge Senior Six|Senior Sixin]] väliin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.allpar.com/cars/dodge/dodge-cars.html| Nimeke = Dodge cars, 1914-1966 and 1967-1980| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Allpar| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.6.2019| Selite = }}</ref> 
 +
 +
Victory Sixin valmistus aloitettiin marraskuussa 1927 ja tämän, valmistenumeronsa ensimmäisen merkin mukaan nimetyn, "M"-sarjan valmistus päättyi joulukuussa 1928. Vuonna 1929 Dodgen kuusisylinteristen mallien määrä pudotettiin kahteen. Standard poistui valikoimasta ja Seniorin ohella valmitukseen jäänyt Victory Six sai nimen ''Dodge Brothers Six''. Valmistenumeronsa alkutunnuksen perusteella nimettyä "DA"-sarjaa valmistettiin maaliskuuhun 1930 asti.
 +
 +
Dodge M / DA:n [[R6]]-[[sivuventtiilimoottori]] kehitti tehoa 58 hevosvoimaa. Kytkin on kuiva yksilevyinen ja kolmiportainen [[Käsivalintainen vaihteisto#Synkronoimattomat vaihteistot|siirtopyörävaihteisto]] oli toteutettu SAE-standardin mukaisella vaihdekaaviolla. Voimansiirto taka-akselille on [[Hotchkiss-rakenne (voimansiirto)|Hotchkiss-tyyppinen]]. Hydrauliset jarrut vaikuttivat kaikkiin neljään pyörään.
 +
 +
Victory Sixin kaikkein edistynein ja merkityksellisin ominaisuus oli sen hitsaamalla koottu kokoteräskori, jonka osien prässäyksestä vastasi [[Budd Company]]. Rakenne oli hyvin poikkeuksellinen aikakautena, jolloin yleinen autonkorien valmistustapa oli kiinnittää koripellitykset puisen runkokehikon päälle. Menetelmä kehitettiin Buddin ja Dodgen insinöörien yhteistyönä. Dodge Brothers oli ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, joka käytti tämäntyyppistä koria.<ref>{{Kirjaviite | Nimike = The Dodge Brothers: The Men, the Motor Cars, and the Legacy| Julkaisija = Wayne State University Press| Vuosi = 2005| Tekijä = Charles K. Hyde| Suomentaja = | Luku = | Sivu = | Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Tunniste = | Isbn = 9780814332467| www = | www-teksti = https://books.google.fi/books?id=P9NPkoZWSpwC&pg=PA195&lpg=PA195&dq=Dodge+Victory+all+steel+body&source=bl&ots=mgsCgo5vD3&sig=ACfU3U31QGpPwUiiVPWRKIV9ieqDdTYxxw&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwiT9fKNouniAhUElIsKHU5OCwcQ6AEwB3oECAgQAQ#v=onepage&q=Dodge%20Victory%20all%20steel%20body&f=false| Tiedostomuoto = | Viitattu = 14.6.2019| Kieli = }}</ref>
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 14. kesäkuuta 2019 kello 18.43

Dodge Brothers Victory Six
1928 Dodge Victory Six.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Dodge Brothers Inc.,
Chrysler Corporation
Flag of the United States.svg.png USA, Michigan Hamtramck [1]
Valmistusaika 19271930 [2]
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen tourer
2-ovinen coupé
2-ovinen roadster
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 3400 cm3
Teho 58 hv [3]
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Dodge Six DD
Saman luokan autoja

Victory Six on Dodge Brothers -merkin alla valmistettu kuusisylinterinen malli.

Yleistä

Dodge Brothers 130/131 Victory Six tuli myyntiin vuonna 1928. Malli valmistettiin 112 tuuman akseliväliselle alustalle ja se sijoittui samaan aikaan markkinoille tulleen, 110" alustaa käyttäneen Standard Sixin ja vuotta aiemmin esitellyn, 116" alustalle valmistetun Senior Sixin väliin.[4]

Victory Sixin valmistus aloitettiin marraskuussa 1927 ja tämän, valmistenumeronsa ensimmäisen merkin mukaan nimetyn, "M"-sarjan valmistus päättyi joulukuussa 1928. Vuonna 1929 Dodgen kuusisylinteristen mallien määrä pudotettiin kahteen. Standard poistui valikoimasta ja Seniorin ohella valmitukseen jäänyt Victory Six sai nimen Dodge Brothers Six. Valmistenumeronsa alkutunnuksen perusteella nimettyä "DA"-sarjaa valmistettiin maaliskuuhun 1930 asti.

Dodge M / DA:n R6-sivuventtiilimoottori kehitti tehoa 58 hevosvoimaa. Kytkin on kuiva yksilevyinen ja kolmiportainen siirtopyörävaihteisto oli toteutettu SAE-standardin mukaisella vaihdekaaviolla. Voimansiirto taka-akselille on Hotchkiss-tyyppinen. Hydrauliset jarrut vaikuttivat kaikkiin neljään pyörään.

Victory Sixin kaikkein edistynein ja merkityksellisin ominaisuus oli sen hitsaamalla koottu kokoteräskori, jonka osien prässäyksestä vastasi Budd Company. Rakenne oli hyvin poikkeuksellinen aikakautena, jolloin yleinen autonkorien valmistustapa oli kiinnittää koripellitykset puisen runkokehikon päälle. Menetelmä kehitettiin Buddin ja Dodgen insinöörien yhteistyönä. Dodge Brothers oli ensimmäinen amerikkalainen autonvalmistaja, joka käytti tämäntyyppistä koria.[5]

Lähteet

  1. Inside the Dodge Main plant: 1910 to 1981 – Allpar, Viitattu: 14. kesäkuu 2019.
  2. DB Production Dates (PDF) – Dodge Brothers Club, Viitattu: 14. kesäkuu 2019.
  3. 1928 Dodge Brothers Model M Victory Six – Conseptcarz, Viitattu: 14. kesäkuu 2019.
  4. Dodge cars, 1914-1966 and 1967-1980 – Allpar, Viitattu: 14. kesäkuu 2019.
  5. Charles K. Hyde: The Dodge Brothers: The Men, the Motor Cars, and the Legacy. Wayne State University Press, 2005. ISBN 9780814332467.