Dodge Viper (ZB I)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Dodge Viper mk3)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Viper (ZB I)
Dodge SRT-10
Dodge Viper
Valmistaja ja valmistusmaa DaimlerChrysler, (2003–2006)
Chrysler LLC, (2008–2009)
Chrysler Group LLC, (2009–2010 & 2012–2014)
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 20032017
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Roadster
2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V10
Iskutilavuus 8285–8354 cm3
Teho 380–448 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 3,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 306 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 177.000 € (2007)
Edeltäjä Dodge Viper (SR II)
Seuraaja Dodge Viper (ZB II)
Saman luokan autoja Chevrolet Corvette C6


Dodge Viper mk3 tuli myyntiin vuonna 2003, se on Chryslerin SRT-ryhmän suunnittelema ja auton muodot ovat hyvin erilaiset kuin edeltäjässä. Myös moottori on vaihdettu tehokkaampaan. Euroopassa mallia myydään nimellä Dodge SRT-10, koska Viper on rekisteröity tavaramerkki Iso-Britanniassa.

Kehitys

Vuonna 2003 esiteltiin katuversion rinnalle Competition Coupé, joka on ei-katulaillinen rataversio jonka tarkoituksena oli toimia GTS-R-mallin seuraajana. Auto on perusmallia tehokkaampi ja vääntöäkin on enemmän. Auton sisustasta on poistettu kaikki ylimääräinen kuten verhoilu, ilmastointi, ylimääräiset lisälaitteet ja äänentoisto. Painoa onkin 170 kg perusmallia vähemmän ja autossa on turvakaaret. Autoa ei voinut ostaa Dodge-myymälöistä vaan se täytyi tilata suoraan tehtaalta.

Vuonna 2004 Viper tuli myyntiin Euroopan markkinoille ensimmäisenä Dodge-merkkisenä autona vuosikymmeniin.

Vuonna 2005 esitelty coupé-malli tunnetaan nimellä SRT-10 Coupé (aikaisemmin GTS). Tämä malli esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä mallivuodeksi 2006.

Vuonna 2008 Viper sai tehokkaamman moottorin ja tehot nousevat 90 hevosvoiman verran, samalla moottorin iskutilavuutta suurennettiin. Moottoriin tuli suuremmat venttiilit ja sen kehityksessä on käytetty apuna McLaren Carsia ja Ricardoa. Vaihteistoksi tuli entisen T56:n tilalle Tremec TR6060, jonka ansiosta vaihtaminen on 18 % edellistä nopeampaa, taka-akseli sai GKNViscon tasauspyörästön, joka parantaa pyörien pidonsaantia kiihdytyksissä. Myös pakoputkisto on uusittu, putki ei enää mene penkkien alla.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
8.3 V10 8285 cm3 380 kW (510 hv) @ 5600 r/min 714 Nm @ 4200 r/min 2003–2007
8.4 V10 8354 cm3 448 – 485 kW (600 – 650 hv) @ ? r/min 813 Nm @ 5000 r/min 2008–2017

Erikoismallit

Rekisteröinti

Dodge Viperiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007
Määrä (kpl) 1

Lähde