Ero sivun ”FIA GT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(FIA GT1-maailmanmestarit)
p (FIA GT1 -maailmanmestarit)
 
(4 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
'''FIA GT''' oli nimike, jolla ajettiin eri GT-autoluokkia 1990-2000-luvulla. Urheiluautojen prototyyppisarja [[C-ryhmä]]n loputtua kauden [[1992]] jälkeen, alkoivat perusurheiluautot saada taas jalansijaa mm. [[Le Mans]]issa. FIA GT.-sarjoissa säännöyt määräsi kansainvälinen autoliitto [[FIA]].
+
'''FIA GT''' oli nimike, jolla ajettiin eri GT-autoluokkia 1990-2000-luvulla. Urheiluautojen prototyyppisarja [[C-ryhmä]]n loputtua kauden [[1992]] jälkeen, alkoivat perusurheiluautot saada taas jalansijaa mm. [[Le Mans]]issa. FIA GT-sarjoissa säännöt määräsi kansainvälinen autoliitto [[FIA]].
==FIA GT Championship==
 
FIA GT Championship oli urheiluautosarja, jota organisoi kansainvälisen autoliiton, FIA:n, alainen Stéphane Ratel Organisation eli SRO. Sarja käynnistyi vuonna 1997, ja viimeinen kausi ajettiin 2009. Sarjaa edelsi Jürgen '''B'''arthin, Patrick '''P'''eterin ja Stéphane '''R'''atelin perustama [[BPR-sarja]]. Autot olivat BPR:n aikoihin vakiourheiluautoja kuten [[Ferrari F40]] ja [[Jaguar XJ220]], mutta [[McLaren]] toi F1-mallillaan sarjaan superautojen ajan, jota seurasivat mm. [[Mercedes-Benz]] [[CLK-GTR]]-mallillaan (ja sen jatkomuunnoksilla) ja [[Lotus]] [[Lotus Elise Type 115|Elise GT1]]-mallillaan. Sarjassa vaadittiin aikoinaan malleilta myös katuversiot, mutta loppuaikoina mallit alkoivat muuttua jälleeen kohti puhtaita prototyyppejä. [[Toyota]] [[GT-One]] oli GT-luokiteuksestaan huolimatta jo C-ryhmäläistä ulkomuotoaan myöden aito prototyyppikilpa-auto. Le Mansissa siirryttiin 1-luokan kalustossa jälleen aitoon prototyyppikalustoon ja valmistajia alkoi vetäytyä GT1-luokasta. [[Maserati MC12]] edusti 2000-luvun alussa FIA GT:n GT1-luokassa viimeisenä melko vapain säännöin rakennettuja superautoja. Kauden 2009 jälkeen sarjassa siirryttiin nimen muutoksen myötä kokonaan ns. vakiourheiluautoihin.
 
  
==FIA GT1 World Championship==
+
== FIA GT Championship ==
 +
FIA GT Championship oli urheiluautosarja, jota organisoi kansainvälisen autoliiton, FIA:n, alainen Stéphane Ratel Organisation eli SRO. Sarja käynnistyi vuonna 1997, ja viimeinen kausi ajettiin 2009. Sarjaa edelsi Jürgen '''B'''arthin, Patrick '''P'''eterin ja Stéphane '''R'''atelin perustama [[BPR-sarja]]. Autot olivat BPR:n aikoihin vakiourheiluautoja kuten [[Ferrari F40]] ja [[Jaguar XJ220]], mutta [[McLaren]] toi F1-mallillaan sarjaan superautojen ajan, jota seurasivat mm. [[Mercedes-Benz]] [[CLK-GTR]]-mallillaan (ja sen jatkomuunnoksilla) ja [[Lotus]] [[Lotus Elise Type 115|Elise GT1]]-mallillaan. Sarjassa vaadittiin aikoinaan malleilta myös katuversiot, mutta loppuaikoina mallit alkoivat muuttua jälleeen kohti puhtaita prototyyppejä. [[Toyota]] [[GT-One]] oli GT-luokituksestaan huolimatta jo C-ryhmäläistä ulkomuotoaan myöden aito prototyyppikilpa-auto. Le Mansissa siirryttiin 1-luokan kalustossa jälleen aitoon prototyyppikalustoon ja valmistajia alkoi vetäytyä GT1-luokasta. [[Maserati MC12]] edusti 2000-luvun alussa FIA GT:n GT1-luokassa viimeisenä melko vapain säännöin rakennettuja superautoja. Kauden 2009 jälkeen sarjassa siirryttiin nimen muutoksen myötä kokonaan ns. vakiourheiluautoihin.
 +
 
 +
== FIA GT1 World Championship ==
 
Kaudeksi [[2010]] lanseeratiin uheiluautojen MM-sarja '''FIA GT1 World Championship''', jossa GT1-nimestä huolimatta ajettiin käytännössä GT3-kalustolla. Sarjaa organisoi Stefan Ratelin SRO Group ja säännöistä vastasi FIA. Sarjaa ajettiin vuosina 2010 – [[2012]].
 
Kaudeksi [[2010]] lanseeratiin uheiluautojen MM-sarja '''FIA GT1 World Championship''', jossa GT1-nimestä huolimatta ajettiin käytännössä GT3-kalustolla. Sarjaa organisoi Stefan Ratelin SRO Group ja säännöistä vastasi FIA. Sarjaa ajettiin vuosina 2010 – [[2012]].
  
==FIA GT Series==
+
== FIA GT Series ==
 
Kaudella [[2013]] sarjaa ajettiin MM-arvon menetyksen jälkeen '''FIA GT Series'''-nimellä. Kausi jäi ainoaksi tällä nimellä ajetuksi. [[2014]] sarja muutti nimensä muotoon '''[[Blancpain Sprint Series]]'''.
 
Kaudella [[2013]] sarjaa ajettiin MM-arvon menetyksen jälkeen '''FIA GT Series'''-nimellä. Kausi jäi ainoaksi tällä nimellä ajetuksi. [[2014]] sarja muutti nimensä muotoon '''[[Blancpain Sprint Series]]'''.
  
==FIA GT1-maailmanmestarit==
+
== FIA GT1 -maailmanmestarit ==
 
+
{|border=1 cellpadding=0 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
+
!Vuosi||Kuljettajat||Talli||Auto
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Vuosi||Kuljettajat||Talli||Auto||
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[2010]]'''||'''Michael Bartels & Andrea Bertolini'''||Vitaphone Racing Team||[[Maserati MC12]]
 
|'''[[2010]]'''||'''Michael Bartels & Andrea Bertolini'''||Vitaphone Racing Team||[[Maserati MC12]]
Rivi 19: Rivi 18:
 
|'''[[2011]]'''||'''Lucas Luhr & Michael Krumm'''||Hexis AMR||[[Aston Martin DB9]]
 
|'''[[2011]]'''||'''Lucas Luhr & Michael Krumm'''||Hexis AMR||[[Aston Martin DB9]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[2012]]'''||'''Marc Basseng & Markus Winkelhock'''||All-Inkl.com M. Motorsport||[[Mercedes-Benz SLS AMG]]
+
|'''[[2012]]'''||'''Marc Basseng & Markus Winkelhock'''||All-Inkl.com Münnich Motorsport||[[Mercedes-Benz SLS AMG]]
 
|}
 
|}
  
==Aiheesta muualla==
+
== Aiheesta muualla ==
*[http://www.fiagtseries.com/ edesmenneen FIA GT Series -sarjan viralliset sivut] (englanniksi & saksaksi)
+
* [http://www.fiagtseries.com/ Edesmenneen FIA GT Series -sarjan viralliset sivut] (englanniksi & saksaksi)
 +
 
 +
[[Luokka:Rata-autourheilu]]

Nykyinen versio 18. syyskuuta 2014 kello 05.25

FIA GT oli nimike, jolla ajettiin eri GT-autoluokkia 1990-2000-luvulla. Urheiluautojen prototyyppisarja C-ryhmän loputtua kauden 1992 jälkeen, alkoivat perusurheiluautot saada taas jalansijaa mm. Le Mansissa. FIA GT-sarjoissa säännöt määräsi kansainvälinen autoliitto FIA.

FIA GT Championship[muokkaa]

FIA GT Championship oli urheiluautosarja, jota organisoi kansainvälisen autoliiton, FIA:n, alainen Stéphane Ratel Organisation eli SRO. Sarja käynnistyi vuonna 1997, ja viimeinen kausi ajettiin 2009. Sarjaa edelsi Jürgen Barthin, Patrick Peterin ja Stéphane Ratelin perustama BPR-sarja. Autot olivat BPR:n aikoihin vakiourheiluautoja kuten Ferrari F40 ja Jaguar XJ220, mutta McLaren toi F1-mallillaan sarjaan superautojen ajan, jota seurasivat mm. Mercedes-Benz CLK-GTR-mallillaan (ja sen jatkomuunnoksilla) ja Lotus Elise GT1-mallillaan. Sarjassa vaadittiin aikoinaan malleilta myös katuversiot, mutta loppuaikoina mallit alkoivat muuttua jälleeen kohti puhtaita prototyyppejä. Toyota GT-One oli GT-luokituksestaan huolimatta jo C-ryhmäläistä ulkomuotoaan myöden aito prototyyppikilpa-auto. Le Mansissa siirryttiin 1-luokan kalustossa jälleen aitoon prototyyppikalustoon ja valmistajia alkoi vetäytyä GT1-luokasta. Maserati MC12 edusti 2000-luvun alussa FIA GT:n GT1-luokassa viimeisenä melko vapain säännöin rakennettuja superautoja. Kauden 2009 jälkeen sarjassa siirryttiin nimen muutoksen myötä kokonaan ns. vakiourheiluautoihin.

FIA GT1 World Championship[muokkaa]

Kaudeksi 2010 lanseeratiin uheiluautojen MM-sarja FIA GT1 World Championship, jossa GT1-nimestä huolimatta ajettiin käytännössä GT3-kalustolla. Sarjaa organisoi Stefan Ratelin SRO Group ja säännöistä vastasi FIA. Sarjaa ajettiin vuosina 2010 – 2012.

FIA GT Series[muokkaa]

Kaudella 2013 sarjaa ajettiin MM-arvon menetyksen jälkeen FIA GT Series-nimellä. Kausi jäi ainoaksi tällä nimellä ajetuksi. 2014 sarja muutti nimensä muotoon Blancpain Sprint Series.

FIA GT1 -maailmanmestarit[muokkaa]

Vuosi Kuljettajat Talli Auto
2010 Michael Bartels & Andrea Bertolini Vitaphone Racing Team Maserati MC12
2011 Lucas Luhr & Michael Krumm Hexis AMR Aston Martin DB9
2012 Marc Basseng & Markus Winkelhock All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes-Benz SLS AMG

Aiheesta muualla[muokkaa]