Ero sivun ”FSO Polonez Special” versioiden välillä
FSO (keskustelu | muokkaukset) |
FSO (keskustelu | muokkaukset) (ominaisuuksia selitettynä) |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[kuva:FSO Polonez Special.jpg|thumb|200px|Special ilman alumiinivanteita]] | [[kuva:FSO Polonez Special.jpg|thumb|200px|Special ilman alumiinivanteita]] | ||
− | '''[[FSO Polonez]] Special''' oli maahantuojan Suomessa tekemä varusteluversio, jonka sai | + | '''[[FSO Polonez]] Special''' oli maahantuojan Suomessa tekemä varusteluversio, jonka sai kymmenen tuhannen markan lisähintaan Polonez LE ja SLE-malleihin. Special piti sisällään lämmitettävät, Suomessa verhoillut istuimet, kylkiraidat, Finlandia 2000-kattoluukun ja [[kevytmetallivanteet]]. Malli muodostui yllättävän suosituksi ottaen huomioon sen valtavan hintaeron perusmalleihin. Specialin henkiset edeltäjät olivat [[Polski-Fiat]]-malliston [[Polski-Fiat Finn Special|Finn Special]] ja [[Polski-Fiat Lapponia|Lapponia]], jotka pitivät samankaltaista varustelua sisällään. |
+ | [[Kuva:FSO Polonez Special takapenkki.JPG|300px]]<br> | ||
+ | Suomessa verhoiltu takaistuin oli kahdessa osassa jakautuva toisin kuin alkuperäinen malli. Myös takapääntuet kuuluivat varusteluun.<br> | ||
+ | [[Kuva:FSO_Polonez_Special_Ohjaamo.JPG|300px]]<br> | ||
+ | Etupenkit ovat verhoiltu Saab-tyylisiksi. Silti ne käyttävät samaa istuimen runkoa kuin alkuperäisetkin istuimet.<br> | ||
+ | [[Kuva:FSO_Polonez_Special_kattoluukku.JPG|300px]]<br> | ||
+ | Suomalainen Finlandia 2000-kattoluukku dominoi sisustan ilmettä. Kuvan kattoluukun kahva on irronnut kiinnityksistään ja se roikkuu. Malli kärsii myös vesivuodoista. | ||
[[luokka:FSO|Polonez Special]] | [[luokka:FSO|Polonez Special]] |
Nykyinen versio 4. maaliskuuta 2008 kello 00.04
FSO Polonez Special oli maahantuojan Suomessa tekemä varusteluversio, jonka sai kymmenen tuhannen markan lisähintaan Polonez LE ja SLE-malleihin. Special piti sisällään lämmitettävät, Suomessa verhoillut istuimet, kylkiraidat, Finlandia 2000-kattoluukun ja kevytmetallivanteet. Malli muodostui yllättävän suosituksi ottaen huomioon sen valtavan hintaeron perusmalleihin. Specialin henkiset edeltäjät olivat Polski-Fiat-malliston Finn Special ja Lapponia, jotka pitivät samankaltaista varustelua sisällään.
Suomessa verhoiltu takaistuin oli kahdessa osassa jakautuva toisin kuin alkuperäinen malli. Myös takapääntuet kuuluivat varusteluun.
Etupenkit ovat verhoiltu Saab-tyylisiksi. Silti ne käyttävät samaa istuimen runkoa kuin alkuperäisetkin istuimet.
Suomalainen Finlandia 2000-kattoluukku dominoi sisustan ilmettä. Kuvan kattoluukun kahva on irronnut kiinnityksistään ja se roikkuu. Malli kärsii myös vesivuodoista.