Ero sivun ”Ferrari 456” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 18: Rivi 18:
 
samaaluokkaa = -}}
 
samaaluokkaa = -}}
  
[[Ferrari Testarossa|512 TR]]:n tavoin '''456''':sta vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl ja tehoa irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan yli 300 km/h. Vaikka auto on ulkomuodoiltaan siron näköinen, painaa se lähes 1700 kg. Brunein sulttaani on tilannut 7 456 GT Venice-farmarimallia, joista hän osti 6.
+
[[Ferrari Testarossa|512 TR]]:n tavoin '''456''':sta vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl ja tehoa irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan yli 300 km/h. Vaikka auto on ulkomuodoiltaan siron näköinen, painaa se lähes 1700 kg. Brunein sulttaani on tilannut 7 kappaletta 456 GT Venice-farmarimallia, joista hän osti 6.
  
 
==456 (1992–1997)==
 
==456 (1992–1997)==

Versio 23. helmikuuta 2007 kello 14.30

Ferrari 456
Ferrari 456M
Ferrari 456M
Valmistaja ja valmistusmaa Ferrari, Italia
Valmistusaika 19922003
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
Moottori V12
Iskutilavuus 5474 cm3
Teho 436–442 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 300–309 km/h
Hintaluokka -
Edeltäjä Ferrari Mondial
Ferrari 412
Seuraaja Ferrari 612 Scaglietti
Saman luokan autoja -


512 TR:n tavoin 456:sta vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl ja tehoa irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan yli 300 km/h. Vaikka auto on ulkomuodoiltaan siron näköinen, painaa se lähes 1700 kg. Brunein sulttaani on tilannut 7 kappaletta 456 GT Venice-farmarimallia, joista hän osti 6.

456 (1992–1997)

Alkuperäinen 456 oli saatavana GT- ja (vuodesta 1996) GTA-mallina. Mallinimen ero kertoo, että GT:ssä on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja GTA:ssa 4-vaihteinen automaatti. Automaatti oli vasta neljäs Ferrarin historiassa. Muotoilu oli pyöreämpää verrattuna edelliseen malleihin.

5,5-litrainen (5474 cm3) 65° V12-moottori oli johdannainen Dino V6-moottorista eikä perinteisemmästä 60° V12-moottorista, jota käytettiin 412 ja Daytona malleissa. Moottori tuotti tehoa 436 hv. Mallinimi tulee moottorin yksittäisen sylinterin iskutilavuudesta, joka on 456 cm3 ja se kerrottuna 12 tekee yhteensä 5,5 litraa.

Auton kaikkia malliversioita rakennettiin yhteensä noin 2600 kappaletta.

456M (1998–2003)

Modificata 456M esiteltiin vuonna 1998 sekä GT- ja GTA-mallista. Autoon oli tehty monia muutoksia, jotta saatiin parannettua aerodynamiikkaa ja jäähdytystä. Myös sisustaa oli uudistettu mm. uusilla istuimilla. Tehot nousivat 442 hevosvoimaan, mutta suorituskyky pysyi samana.

Moottori

  • 5474 cm3 V12 65° DOHC 48V 442 hv (325 kW) @6250 r/min, 550 Nm @ 4500 r/min

Mitat

  • Pituus: 4763 mm
  • Leveys: 1920 mm
  • Korkeus: 1300 mm
  • Akseliväli: 2600 mm
  • Raideleveys (e/t): 1585/1606 mm
  • Omamassa: 1690 kg (GTA 1770 kg)

Lähteet

  • Tuulilasi 11B/1993

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_456-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.