Fiat 127

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 29. tammikuuta 2010 kello 12.24 – tehnyt Kumppari (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat 127
SEAT 127
SEAT Fura
Fiat 127
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat, Italia
SEAT, Espanja
Fiat, Brasilia
Valmistusaika 19711987
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
3-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 903–1301 cm3
Teho 33–54 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 14–24 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–160 km/h
Kulutus 6,4–9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 11.600–12.700 € (1984)
Edeltäjä Fiat 850
Seuraaja Fiat Panda mk1
Fiat Uno
Saman luokan autoja Ford Fiesta
Renault R5
Toyota Starlet
VW Polo


Fiat 127 oli italialaisen Fiatin pikkuautomalli, jota valmistettiin vuosina 19711987. Se oli erittäin suosittu auto monissa maissa ja useana vuonna myydyin malli myös Suomessa.

Yleistä

Fiat 127 korvasi edeltävän 850-mallin ja sen seuraaja oli Fiat Uno. Autoa valmistettiin lisenssillä monessa eri maassa, mm. Brasiliassa hieman muuteltuna nimellä Fiat 147. Puolassakin valmistusta harkittiin, mutta lopulta valmistettiin vain koe-erä FSO:n tehtaalla. Zastava Yugo (myöhemmin Zastava Koral) perustuu myös 127:kaan.

Aluksi Fiat 127 oli saatavilla vain kaksiovisena sedanina, mutta jo esittelyvuonna saataville tuli myös kolmiovinen malli, joka osoittautui selvästi suositummaksi.

127 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1984
Määrä (kpl) 5064 1230

Kehitys

Fiat 127 sai kasvojenkohotuksen (Mk 2) vuonna 1977, jolloin se sai modernimman keulan ja perän, uuden kojelaudan, kumilistat kylkiin sekä puskureihin, isomman takalasin ja uuden 1050 cm3 moottorin laajentamaan mallistoa. Samassa yhteydessä joillekin markkinoille tuli saataville viisiovinen malli, joka oli Seatin Espanjassa valmistama malli.

Mk 2-mallista tehtiin myös Sport-versio sekä 1050 cm3.n, että 1300 cm3:n moottoreilla, joista ensimmäinen on suomessa yleisempi. Tehoa moottorista irtosi 70hv ja tämä oli saatu aikaiseksi vaihtamalla isompi kaasutin, järeämpi nokka-akseli, nostamalla puristuksia (9,8:1) ja tekemällä sylinterinkannesta hengittävämpi. Autossa oli edessä tehostetut levyjarrut. 1300-mallissa oli 75hv ja näitä on tuotu suomeen omatuontina muutama kappale lähinnä rallikäyttöön.

Suomessa maahantuoja teki myös kotimarkkinoita varten 127 "pikkumusta"-erikoismallia.

Mys puhetta 127 Abarth:ta on ollut, mutta autot ovat melkein pääsääntöisesti ollee eri kilpatallien tai yksityisten koripajojen omaa tuotantoa, tunnetuinpana Alitalian väreissä olevat autot ryhmä 2:a. Abarthilta sai kyllä viritys-sarjaa autoon.

Autoa tehtiin myös "pakettiautona" (Fiat Fiorino) vuoteen 1984, sen pohjana oli 2-sarjan kori. Myös lava-malli ja farmari-malli tuli myyntiin, mutta suomeen näitä ei koskaan tuotu.

Vuonna 1981 tuli Mk 3-malli ja sen nimenä suomessa oli Stella. Tämän mallin keula ja sisusta oli kokenut perusteellisen uudistuksen, mm. kojelauta oli hyvinkin moderni aikalaisiinsa verrattuna. Super Stella-mallissa oli vakiona 5-vaihteinen vaihdelaatikko.

Myös Diesel-malli tuli markkinoille 1981 varustettuna 45hv:n 1301 cm3 moottorilla. Malli jäi harvinaiseksi.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
127 R4 903 cm3 35 kW (47 hv) @ 6200–6400 r/min 63 Nm @ 3200 r/min 1971–1977
127 L R4 903 cm3 33 kW (45 hv) @ 5600 r/min 64 Nm @ 3000 r/min 1977–1984
1050 L R4 OHC 1049 cm3 37 kW (50 hv) @ 5600 r/min 77 Nm @ 3000 r/min 1977–
Sport R4 OHC 1049 cm3 52 kW (70 hv) @ 6500 r/min 83 Nm @ 4500 r/min 1979–1981
1300 Sport R4 OHC 1301 cm3 54 kW (74 hv) @ 5750 r/min 103 Nm @ 3500 r/min mk3 1982–

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
1.3 R4 1301 cm3 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min 75 Nm @ 3000 r/min 1981–

Mitat

Seat 127
Seat Fura
Malli Stella Super Stella Panorama
Pituus 3645 mm 3711 mm 3920 mm
Leveys 1527 mm 1536 mm 1552 mm 1545 mm
Korkeus 1358 mm 1370 mm 1425 mm
Akseliväli 2225 mm
Raideleveys (e / t) 1284 mm / 1286 mm
Maavara n. 130 mm
Nostokorkeus 690 mm
Omamassa 670–870 kg
Polttoainesäiliö 30 l

Tyyppiviat

  • Takalokarit irtoavat korista sisäpuolelta.
  • Vaihdekepistä lähtevä tanko irtoaa vaihdelaatikon siirtäjästä kuluneen kuulanivelkupin takia (kuppi on muovia, kuula metallia).
  • Takaiskarien, tai ts. takalokareiden yläpää on hyvin ruosteherkkää aluetta.
  • Varsinkin Mk1-mallien moottori on kulumisherkkä johtuen hyvästä kierrosherkkyydestä.



Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_127-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.