Ero sivun ”Fiat 1300/1500” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Italia| | valmistusmaa = Italia| | ||
valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| | valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| | ||
− | luokka = [[C-segmentti]]| | + | luokka = [[C/D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
− | moottori = | + | moottori = [[R4]]| |
− | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = 129-169 km/h| |
− | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 10,6 s (0-96 km/h) 1500S| |
iskutilavuus = 1295–1481 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1295–1481 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 65–80 hv| | teho = 65–80 hv| |
Versio 7. syyskuuta 2006 kello 22.52
Fiat 1300/1500 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
Valmistusaika | 1961–1967 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1295–1481 cm3 |
Teho | 65–80 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 10,6 s (0-96 km/h) 1500S |
Huippunopeus | 129-169 km/h |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | Fiat 124 Fiat 125 |
Saman luokan autoja |
Fiat 1300/1500 (1961–1967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.
Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota.
Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).
Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.
Moottorit
- 1300 (1295 cm3) - 65 hv @ 5 200 r/min, 103 Nm @ 3 400 r/min
- 1500 (1481 cm3) - 72 hv @ 5 200 r/min, 106 Nm @ 3 200 r/min
- 1500L (1481 cm3) - 75 hv @ 5 400 r/min, 115 Nm @ 3 200 r/min
- 1500S (1491 cm3) - 80 hv @ 6 000 r/min, 104 Nm @ 4 000 r/min
Mitat
- Pituus: 4 030 mm
- Leveys: 1 520 mm
- Korkeus: 1 302 mm
- Akseliväli: 2 340 mm
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.