Ero sivun ”Fiat 1300/1500” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 129-169 km/h|
 
huippunopeus = 129-169 km/h|
kiihtyvyys = 16,4 s (0-100 km/h) 1500|
+
kiihtyvyys = 16,4-21 s (0-100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1295&ndash;1481 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1295&ndash;1481 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 65&ndash;83 hv|
 
teho = 65&ndash;83 hv|
kulutus = 10,2 l/100 km (1500)|
+
kulutus = 8,5-10,2 l/100 km|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = 9 290-13 920 mk|
 
hintaluokka = 9 290-13 920 mk|

Versio 6. joulukuuta 2006 kello 22.26

Fiat 1300/1500
Fiat 1300
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat, Italia
Valmistusaika 19611967
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1295–1481 cm3
Teho 65–83 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 16,4-21 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 129-169 km/h
Kulutus 8,5-10,2 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 9 290-13 920 mk
Edeltäjä -
Seuraaja Fiat 124
Fiat 125
Saman luokan autoja


Fiat 1300/1500 (19611967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.

Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.

Fiat 1500L

Kehitys

Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota.

Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).

Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.

Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156 - 166 km/h.


Ghia rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964.


Mallit

  • 1300 (1295 cm3) - 65 hv @ 5 200 r/min, 103 Nm @ 3 400 r/min
  • 1500 (1481 cm3) - 72 hv @ 5 200 r/min, 106 Nm @ 3 200 r/min
  • 1500C (1481 cm3) - 76 hv @ 5 400 r/min, 115 Nm @ 3 200 r/min (1964-)
  • 1500 Taxi (1481 cm3) 60 hv (1962-)
  • 1500L (1481 cm3) - 72 hv @ 5 200 r/min, 106 Nm @ 3 200 r/min
  • 1500L (1481 cm3) - 76 hv @ 5 400 r/min, 115 Nm @ 3 200 r/min (1964-)
  • 1500S (1491 cm3) - 80 hv @ 6 000 r/min, 104 Nm @ 4 000 r/min

Mitat ja tilavuudet

  • Pituus: 4030 mm
  • Leveys: 1545 mm
  • Korkeus: 1420 mm
  • Omamassa:1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg
  • Akseliväli: 2420 mm
  • Raideväli e/t: 1295/1272 mm
  • Maavara: 15 mm (pakoputken etuosaan)
  • Tavarasäiliö: 320 l
  • Sylinterin läpimitta/iskunpituus: 72/79,5 mm (1300), 77/79,5 mm (1500)
  • Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 6,7 l
  • Öljytilavuus: 3,5 l
  • Polttoainesäliö: 45 l
  • Vaihteiston öljymäärä: 13,5 l
  • Perän öljymäärä: 0,9 l

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.