Ero sivun ”Fiat 1300/1500” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 129-169 km/h| | huippunopeus = 129-169 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = 16,4 s (0-100 km/h) | + | kiihtyvyys = 16,4-21 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1295–1481 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1295–1481 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 65–83 hv| | teho = 65–83 hv| | ||
− | kulutus = 10,2 l/100 km | + | kulutus = 8,5-10,2 l/100 km| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = 9 290-13 920 mk| | hintaluokka = 9 290-13 920 mk| |
Versio 6. joulukuuta 2006 kello 22.26
Fiat 1300/1500 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
Valmistusaika | 1961–1967 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1295–1481 cm3 |
Teho | 65–83 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 16,4-21 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 129-169 km/h |
Kulutus | 8,5-10,2 l/100 km |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | 9 290-13 920 mk |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | Fiat 124 Fiat 125 |
Saman luokan autoja |
Fiat 1300/1500 (1961–1967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.
Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota.
Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).
Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.
Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156 - 166 km/h.
Ghia rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964.
Mallit
- 1300 (1295 cm3) - 65 hv @ 5 200 r/min, 103 Nm @ 3 400 r/min
- 1500 (1481 cm3) - 72 hv @ 5 200 r/min, 106 Nm @ 3 200 r/min
- 1500C (1481 cm3) - 76 hv @ 5 400 r/min, 115 Nm @ 3 200 r/min (1964-)
- 1500 Taxi (1481 cm3) 60 hv (1962-)
- 1500L (1481 cm3) - 72 hv @ 5 200 r/min, 106 Nm @ 3 200 r/min
- 1500L (1481 cm3) - 76 hv @ 5 400 r/min, 115 Nm @ 3 200 r/min (1964-)
- 1500S (1491 cm3) - 80 hv @ 6 000 r/min, 104 Nm @ 4 000 r/min
Mitat ja tilavuudet
- Pituus: 4030 mm
- Leveys: 1545 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Omamassa:1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg
- Akseliväli: 2420 mm
- Raideväli e/t: 1295/1272 mm
- Maavara: 15 mm (pakoputken etuosaan)
- Tavarasäiliö: 320 l
- Sylinterin läpimitta/iskunpituus: 72/79,5 mm (1300), 77/79,5 mm (1500)
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 6,7 l
- Öljytilavuus: 3,5 l
- Polttoainesäliö: 45 l
- Vaihteiston öljymäärä: 13,5 l
- Perän öljymäärä: 0,9 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.