Ero sivun ”Fiat 1300/1500” versioiden välillä
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
|||
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
− | Vuoden [[1961]] lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. | + | Vuoden [[1961]] lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. |
+ | |||
+ | Vuonna [[1963]] esiteltiin [[Pininfarina]]:n suunnittelema Capriolet-malli, oka oli varustettu Lambredin 1500 cm<sup>3</sup> 72hv moottorilla. Huippunopeus oli aikanaan huima 160 km/h. Auton erikoisuus oli ajettaessa yhdellä kädellä laskettava ja nostettava kattomekanismi. | ||
Vuonna [[1962]] esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv). | Vuonna [[1962]] esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv). |
Versio 29. tammikuuta 2010 kello 12.08
Fiat 1300/1500 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
Valmistusaika | 1961–1967 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari 2-ovinen Avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1295–1481 cm3 |
Teho | 48–59 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 16,4–21 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 129–169 km/h |
Kulutus | 9–10,2 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 20.500–22.300 € (1962) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Fiat 124 Fiat 125 |
Saman luokan autoja |
Fiat 1300/1500 (1961–1967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.
Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa.
Vuonna 1963 esiteltiin Pininfarina:n suunnittelema Capriolet-malli, oka oli varustettu Lambredin 1500 cm3 72hv moottorilla. Huippunopeus oli aikanaan huima 160 km/h. Auton erikoisuus oli ajettaessa yhdellä kädellä laskettava ja nostettava kattomekanismi.
Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).
Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.
Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156–166 km/h.
Ghia rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1300 | R4 | 1295 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min | 103 Nm @ 3400 r/min | ||
1500 | R4 | 1481 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 106 Nm @ 3200 r/min | ||
1500C | R4 | 1481 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1964– | |
1500 Taxi | R4 | 1481 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1962– | |
1500L | R4 | 1481 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 106 Nm @ 3200 r/min | ||
1500L | R4 | 1481 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1964– | |
1500S | R4 | 1491 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 6000 r/min | 104 Nm @ 4000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4030 mm
- Leveys: 1545 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2420 mm
- Raideleveys (e/t): 1295/1272 mm
- Maavara: 150 mm (pakoputken etuosaan)
- Omamassa: 1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg
- Tavaratila: 320 l
- Polttoainesäliö: 45 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.