Fiat 1300/1500
Fiat 1300/1500 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
Valmistusaika | 1961–1967 |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1295–1481 cm3 |
Teho | 65–83 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 16,4-21 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 129-169 km/h |
Kulutus | 9,4 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 1.600-2.300 € |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Fiat 124 Fiat 125 |
Saman luokan autoja |
Fiat 1300/1500 (1961–1967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.
Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa. Mallista valmistettiin myös avoversiota.
Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).
Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.
Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156 - 166 km/h.
Ghia rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964.
Mallit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
---|---|---|---|---|---|
1300 | 1295 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min | 103 Nm @ 3400 r/min | ||
1500 | 1481 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 106 Nm @ 3200 r/min | ||
1500C | 1481 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1964- | |
1500 Taxi | 1481 cm3 | 44 kW (60 hv) | 1962- | ||
1500L | 1481 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 106 Nm @ 3200 r/min | ||
1500L | 1481 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1964- | |
1500S | 1491 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 6000 r/min | 104 Nm @ 4000 r/min |
Mitat ja tilavuudet
- Pituus: 4030 mm
- Leveys: 1545 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2420 mm
- Raideleveys (e/t): 1295/1272 mm
- Maavara: 150 mm (pakoputken etuosaan)
- Omamassa:1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg
- Tavarasäiliö: 320 l
- Polttoainesäliö: 45 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.