Fiat 500 (312)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 20. lokakuuta 2007 kello 09.42 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset) (ncap)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat 500
Fiat Nuova 500
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat, Puola
Valmistusaika 2007
Luokka A-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1242–1368 cm3
Teho 69–100 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 10,5–12,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 160-182 km/h
Kulutus 4,2-6,3 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt 111–149 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat Seicento
Seuraaja
Saman luokan autoja Chevrolet Matiz
Ford Ka
Renault Twingo II
Suzuki Alto


Fiat Nuova 500 eli "uusi 500" on Fiatin vuoden 2007 heinäkuussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tuleva automalli, joka perustuu vuonna 2004 Geneven autonäyttelyssä esiteltyyn Fiat Trepiuno -konseptiin. Auton virallinen esittely tapahtui 4. heinäkuuta 2007, eli tasan 50 vuotta alkuperäisen 500-mallin esittelyn jälkeen.

Yleistä

Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, Fiat Panda mk2:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa (Ford Ka mk2). Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle.

Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa Fiat 500:a, joka oli myyntimenestys vuosina 19571975. Muodot on suunnitellut Fiat Style Centre. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 20 cm Pandaa lyhyempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös MINIn sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Autoon saatavana paljon ulkonäköön liittyviä varusteita; eri väriteemoja ja varusteita yhdistelemällä autosta saadaan yli 500000 versiota.

Uudesta Fiat 500:sta tullaan esittelemään myös Abarth-versio. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa tulee olemaan 1,4-litrainen 150 hevosvoimainen moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h reilussa 8 sekunnissa. Esittely tapahtuu normaaliversion yhteydessä keväällä 2007. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)).

Moottorit

Alkuun malli tulee tarjolla kolmella eri moottorivaihtoehdolla.

Bensiinimoottorit

Malli Tyyppi Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 8v R4 1242 cm3 51 kW (69 hv) @5500 r/min 102 Nm @3000 r/min
1.4 16v Starjet R4 1368 cm3 74 kW (100 hv) @6000 r/min 131 Nm @ 4250 r/min

Dieselmoottorit

Malli Tyyppi Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 16v Multijet R4 1248 cm3 55 kW (75 hv) @4000 r/min 145 @ 1500 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)
1.2 8v 160 12,9
1.4 16v Starjet 182 10.5
1.3 16v Multijet 165 12.5

Myöhemmin tullaan esittelemään 0,9-litrainen turboahdetulla moottorilla varustettu malli, joka on ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen Rättisitikan. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 100 hv huipputehon. Abarth-mallin moottori kehittää 150 hv maksimitehon.

  • 0.9 Multiair Turbo, R2, 90–110 hv
  • Abarth - 150 hv

Mitat

  • Pituus: 3546 mm
  • Leveys: 1627 mm
  • Korkeus: 1488 mm
  • Akseliväli: 2300 mm
  • Raideleveys (e/t): 1413/1407 mm
  • Omamassa: 865-980 kg
  • Tavaratila: 185 l


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 35 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 28 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Linkkejä