Ero sivun ”Fiat 600” versioiden välillä
(→Yleistä) |
|||
Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Vuonna [[1960]] esiteltyyn Fiat 600 D:hen sai 767-kuutiosen moottorin, ja sitä valmistettiin vuosina 1960–1969. Siinä oli 1-kurkkuinen [[Weber]] 28 PIB3 -kaasutin. Se kulutti 5,7 l/100 km ja huippunopeus oli 110 km/h. | Vuonna [[1960]] esiteltyyn Fiat 600 D:hen sai 767-kuutiosen moottorin, ja sitä valmistettiin vuosina 1960–1969. Siinä oli 1-kurkkuinen [[Weber]] 28 PIB3 -kaasutin. Se kulutti 5,7 l/100 km ja huippunopeus oli 110 km/h. | ||
+ | |||
+ | Fiat 600 on [[Abarth]]:in varmasti eniten muuntelema Fiat-malli, muunnelmia on kaikkiaan 10 kappaletta, mm. 850TC (Turismo Competizione), 1000 Berlina ja 850&1000 TCR. | ||
== Historia == | == Historia == |
Versio 29. tammikuuta 2010 kello 11.55
Fiat 600 Fiat 600D | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
Valmistusaika | 1955–1969 |
Luokka | A-segmentti |
Kori | 2-ovinen Hatchback 2-ovinen Avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 633–767 cm3 |
Teho | 15–21 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 54 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 95–110 km/h |
Kulutus | 6 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 8.350–8.400 € (1967) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Fiat 126 |
Saman luokan autoja |
Fiat 600 esiteltiin keväällä 1955 Geneven autonäyttelyssä ja valmistus jatkui aina vuoteen 1969 asti. Pieni nelipaikkainen auto oli myös Suomessa kohtuullisen suosittu ja sai lempinimikseen mm. Kusiainen ja Pompannappi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Vuonna 1951 Fiat käynnisti projektin, jonka tavoitteena oli tehdä auto, joka pystyisi kuljettamaan 4 henkilöä 85 km/h nopeudella. Ensimmäiset testit 2-sylinterisellä ilmajäähdytteisellä moottorilla ja puoliautomaatti-vaihteistolla varustetulla autolla ajettiin vuonna 1952. Viimein päädyttiin kuitenkin nelisylinteriseen vesijäähdytteiseen moottoriin ja perinteiseen 4-vaihteelliseen vaihteistoon.
Virallisesti Fiat 600 julkistettiin keväällä 1955 Geneven autonäyttelyssä. Moottorina oli 633-kuutioinen moottori, jolla saavutettiiin suotuisissa olosuhteissa 95 km/h huippunopeus. Kaasuttimena oli 1-kurkkuinen Weber 22 DRA. Auto oli 3,3 metriä pitkä ja 1,4 m leveä. Takamoottorisella autolla pystyy matkustamaan neljä ihmistä. Edessä oli lehtijouset poikittain ja takana kolmiotukivarret kierrejousineen. Fiat 600 maksoi vuonna 1955 vain 590 000 liiraa. Värejä oli vihreä, vaaleasininen, tummansininen ja harmaa sekä myöhemmin myös mm. kirkkaankeltainen. Presidentti Urho Kekkonenkin istui Fiatissa vuoden 1960 Helsingin autonäyttelyssä.
Vuonna 1960 esiteltyyn Fiat 600 D:hen sai 767-kuutiosen moottorin, ja sitä valmistettiin vuosina 1960–1969. Siinä oli 1-kurkkuinen Weber 28 PIB3 -kaasutin. Se kulutti 5,7 l/100 km ja huippunopeus oli 110 km/h.
Fiat 600 on Abarth:in varmasti eniten muuntelema Fiat-malli, muunnelmia on kaikkiaan 10 kappaletta, mm. 850TC (Turismo Competizione), 1000 Berlina ja 850&1000 TCR.
Historia
- Vuonna 1956 vilkunviiksi ja valonvaihdin siirtyi rattitankoon. Lisäksi myyntiin tuli Multipla- ja avomalli.
- Keväällä 1957 moottorin teho nousi 22 hevosvoimaan. Kaasuttimeksi muuttui 1-kurkkuinen Weber 22 IM.
- Syksyllä 1959 mennessä moottorin teho oli 24 hevosvoimaa. Kaasuttimena nyt 1-kurkkuinen Weber 26 IM. Takavalot muuttuivat kaksivärisiksi. Huippunopeus oli nyt 100 km/h.
- Vuonna 1960 esitellään Fiat 600 D, oviin tuli tuuletusikkunat ja kojelautaan tuhkakuppi.
- Vuonna 1962 kaasuttimeksi muuttui 1-kurkkuinen Weber 28 ICP.
- Vuonna 1966 polttoainetankki muuttui toispuoleisesta kuutiosta leveäksi.
Valmistusmäärät
Torinossa valmistettiin yli 2,5 miljoonaa Fiat 600:aa ja muualla maailmalla yhteensä n. 4 miljoonaa kappaletta. Suomeen Fiat 600:sta tuotiin n. 70 000 kpl.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
600 | R4 OHV 8V | 100.000 | 633 cm3 | 15 kW (21 hv) @ 4600 r/min | ? Nm @ ? r/min | 3/1955–2/1957 |
600 | R4 OHV 8V | 100.000 | 633 cm3 | 16 kW (22 hv) @ 4600 r/min | ? Nm @ ? r/min | 3/1957–2/1959 |
600 | R4 OHV 8V | 100.000 | 633 cm3 | 18 kW (24 hv) @ 4900 r/min | 45 Nm @ 3250 r/min | 3/1959–9/1960 |
600 D | R4 OHV 8V | 767 cm3 | 21 kW (29 hv) @ 4800 r/min | 56 Nm @ 2800 r/min | 3/1960–1962 | |
600 D | R4 OHV 8V | 100 D.039 | 767 cm3 | 26 kW (36 hv) @ 5200 r/min | 60 Nm @ 2800 r/min | 1962–1965 |
600 D | R4 OHV 8V | 100 D.039 | 767 cm3 | 26 kW (36 hv) @ 5200 r/min | 60 Nm @ 2800 r/min | 1965–12/1969 |
Mitat
- Pituus: 3280 mm
- Leveys: 1380 mm
- Korkeus: 1410 mm
- Akseliväli: 2000 mm
- Raideleveys (e / t): 1150 mm / 1160 mm
- Maavara: 145 mm
- Omamassa: 585–610 kg