Ero sivun ”Fiat 850” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
Fiat 850 oli takavetoinen ja moottori sijaitsi takana. Tehoksi ilmotettiin 34 hv, Coupesta tehoja irtosi 47 hv. Painojakauman takia akku ja vararengas sijoitettiin eteen. Sedanissa jarruina  oli rumpujarrut, Coupessa ja Spiderissa oli edessä levyjarrut.
+
Fiat 850 oli takavetoinen ja moottori sijaitsi takana. Tehoksi ilmotettiin 34 hv, Coupesta tehoja irtosi 47 hv. Painojakauman takia akku ja vararengas sijoitettiin eteen. Sedanissa jarruina  oli rumpujarrut, Coupessa ja Spiderissa oli edessä levyjarrut.fiat konserni teki 850 koeversioita1600- 2000 tonnisella koneella(artikkeli tm/80-90 luvulla)
  
 
Uudet versiot Coupe- ja Spider-malleista esiteltiin maaliskuussa [[1968]]. Molemmissa oli nyt suurempi 903 cm<sup>3</sup> 52 hv moottori. Moottori on sama, jota käytettiin myöhemmin Fiat 127:ssa, 133:ssa ja Pandassa.
 
Uudet versiot Coupe- ja Spider-malleista esiteltiin maaliskuussa [[1968]]. Molemmissa oli nyt suurempi 903 cm<sup>3</sup> 52 hv moottori. Moottori on sama, jota käytettiin myöhemmin Fiat 127:ssa, 133:ssa ja Pandassa.

Versio 24. marraskuuta 2008 kello 20.23

Fiat 850
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Italia
Valmistusaika 19641973
Luokka
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori
Iskutilavuus 843–903 cm3
Teho n. 27–34 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 125–175 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 10.600–16.200 € (1967)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Fiat 850 oli takavetoinen ja moottori sijaitsi takana. Tehoksi ilmotettiin 34 hv, Coupesta tehoja irtosi 47 hv. Painojakauman takia akku ja vararengas sijoitettiin eteen. Sedanissa jarruina oli rumpujarrut, Coupessa ja Spiderissa oli edessä levyjarrut.fiat konserni teki 850 koeversioita1600- 2000 tonnisella koneella(artikkeli tm/80-90 luvulla)

Uudet versiot Coupe- ja Spider-malleista esiteltiin maaliskuussa 1968. Molemmissa oli nyt suurempi 903 cm3 52 hv moottori. Moottori on sama, jota käytettiin myöhemmin Fiat 127:ssa, 133:ssa ja Pandassa. Autossa on Bertonen suunnittelema kori, ja aito urheiluauto siinäkin mielessä että takapenkillä matkustamista ei kannata yrittääkään jos etupenkki on takimmaisessa asennossaan, jolloin jalkatilaa ei ole.

Uudessa coupe-mallissa oli aikaisemmasta poiketen neljä etuvaloa (2 isoa, 2 pientä), aiemmassa mallissa oli vain kahdet etulamput ja takavaloja neljä. Viimeisimmissä malleissa kaikki etuvalot olivat samankokoiset. Fiat 850 Sport Coupen valmistus lopetettiin vuonna 1973. Sedan-mallin valmistus loppui virallisesti 1972, mutta Espanjassa valmistusta jatkettiin (Seat 850). Spider-mallin tuotantoa jatkettiin vuoteen 1974 asti.

Historia

  • Fiat 850:n valmistus aloitetaan vuonna 1964.
  • Maaliskuussa 1968 esitellään uudet Coupe- ja Spider-mallit.
  • Sedan-mallin valmistus lopetetaan virallisesti vuonna 1972, mallin valmistus jatkui Espanjassa.
  • Spider-mallin valmistus lopetetaan vuonna 1974.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
0.8 843 cm3 24 kW (34 hv)
0.9 903 cm3 37 kW (52 hv) @ 6400 r/min 63 Nm @ 4000 r/min

Mitat

  • Polttoainesäiliö: 30 l


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.