Ero sivun ”Fiat Panda III” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
 
(Lähteet)
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 5: Rivi 5:
 
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Frontansicht.jpg|250px]]
 
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Frontansicht.jpg|250px]]
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat Automobiles S.p.A.]],<br>[[Alfa Romeo Pomigliano d'Arco]] -tehtaat, Italia
+
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat Automobiles S.p.A.]],<br>[[Alfa Romeo Pomigliano d'Arco]] -tehtaat, {{Lippu|Italia}} Italia
 
|-
 
|-
 
|'''Valmistusaika'''||[[2011]] &ndash;
 
|'''Valmistusaika'''||[[2011]] &ndash;
Rivi 191: Rivi 191:
 
|}
 
|}
 
'''&#42;moottorinohjaus ECO-toiminnolla'''
 
'''&#42;moottorinohjaus ECO-toiminnolla'''
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Fiat Pandaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2012
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||36
 +
|}
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
 
http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fiat/08/panda_4x4/2908.html<br>
 
http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fiat/08/panda_4x4/2908.html<br>
 
http://www.automobilismo.it/la-nuova-fiat-panda-ai-raggi-x-auto-14329#<br>
 
http://www.automobilismo.it/la-nuova-fiat-panda-ai-raggi-x-auto-14329#<br>
 +
 +
{{Fiat}}
 +
{{Uudet Fiat-mallit}}
  
 
[[Luokka:Fiat|Panda III]]
 
[[Luokka:Fiat|Panda III]]
 
[[Luokka:Mallit|Panda III]]
 
[[Luokka:Mallit|Panda III]]

Nykyinen versio 27. lokakuuta 2018 kello 14.49

Fiat Panda III (319)
Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat Automobiles S.p.A.,
Alfa Romeo Pomigliano d'Arco -tehtaat, Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 2011
Kori 5-ovinen Hatchback
3-ovinen Van
Pohjalevy Fiat Mini -pohjalevy
Moottori 0.9 l TwinAir R2 (bensiini)
1.2 l Fire R4 (bensiini)
1.3 l Multijet R4 (diesel)
Rakenne Etumoottori, etuveto, neliveto
Voimanvälitys 5-portainen manuaalivaihteisto
6-portainen manuaalivaihteisto
5-portainen puoliautomaatti
Suunnittelu Centro Stile Fiat,
Roberto Giolito
Edeltäjä Fiat Panda II (169)
Saman luokan autoja Lancia Ypsilon (2011)
Fiat Nuova 500
Fiat Uno (2010)
Ford Ka II
Fiat Panda 1.2 8V Lounge (III) – Heckansicht.jpg

Pääartikkeli: Fiat Panda

Fiat Panda on italialaisen ajoneuvovalmistaja Fiat Automobiles S.p.A.:n, nyt jo kolmannessa sukupolvessa, valmistama city car -luokan auto. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 1980 ja sitä valmistettiin vuoteen 1986 saakka, jolloin mallille annettiin ensimmäinen kasvojenkohotus. Vuodesta 1986 vuoteen 2003 mallia valmistettiin vähäisemmin muutoksin, vuonna 1991 oli vuorossa toinen kasvojenkohotus. Ensimmäisen sukupolven mallia kutsutaan toisinaan nimellä "Vecchio Panda" eli vanha Panda.

Toinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2003 ja se valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa vuonna 2004. Kolmas sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 ja sen valmistus tapahtuu Italiassa, Fiatin Pomigliano d'Arcon tehtailla.

Yli 30-vuotisen historiansa aikana Panda-malleja on valmistettu maailmanlaajuisesti yli 6,5 miljoonaa kappaletta, joista peräti 4,5 miljoonaa on edustanut ensimmäisen sukupolven malleja.

Fiat Panda III (319)[muokkaa]

Fiat esitteli kolmannen sukupolven Pandan Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011. Mallin arkkitehtuuri perustuu Fiat Mini -pohjalevylle. Valmistus alkoi uudistetuilla Pomigliano d'Arcon tehtailla vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä. Uuden Pandan nelivetoinen versio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2012.

Suomen maahantuontiohjelmaan ei Panda III kuulu.

Uutta mallia valmistettiin hetken aikaa rinnan vanhemman mallin kanssa. Nyt nimellä Panda Classic valmistettu toisen sukupolven malli pysyi valmistuksensa loppuun asti seuraajaansa suositumpana, oletettavasti 27 % pienemmän myyntihintansa johdosta. Päätös valmistaa mallia Italiassa, halvempien työvoimakustannusten Fiat Puolan tehtaiden sijaan, oli puhtaasti poliittinen ja perustui Italian silloisen pääministeri Mario Montin ja Fiat SpA:n väliseen sopimukseen, jonka mukaisesti yhtiö ei sulkisi yhtään Italian tuotantolaitoksistaan.

Yleisiä ominaisuuksia[muokkaa]

Vaikka kolmannen sukupolven Fiat Panda on ulkoisesti täysin uudistettu, perustuu se silti jo edellisen sukupolven aikana käyttöön otetulle pohjalevylle.

Ajan myötä pohjalevyä on uudistettu ja sitä on muokattu myös muille malleille sopivaksi, näitä ovat vuonna 2007 esitelty Fiat Nuova 500, vuoden 2011 Lancia Ypsilon sekä brasiliassa valmistettava Fiat Uno, joka esiteltiin vuonna 2010. Kaikkien edellämainittujen mallien kanssa Panda III jakaa monia suunnittelun näkyviä ja näkymättömiä yksityiskohtia. Verrattuna edeltäjäänsä, mallin passiivista turvallisuutta on parannettu ja sisätilat ovat kasvaneet.

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 82 % 30 pistettä
Lapsimatkustaja 63 % 31 pistettä
Jalankulkija 49 % 18 pistettä
Turvallisuus avusteet 43 % 3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Testitulos koskee kaikkia vuodesta 2011 lähtien valmistettuja Panda III -malleja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Versiot[muokkaa]

Panda 4x4[muokkaa]

Fiat Panda III 4x4.JPG

Nelivetoinen Panda III esiteltiin Pariisin Autonäyttelyssä vuonna 2012. Malli on nelivetoisten autojen sarjassa yksi pienimmistä mutta samalla myös taloudellisimmista ja hankintahinnaltaan edullisimmista. Kokoluokassaan se taas on ainoita nelivedolla varustettuja malleja.

Mallin kykyä kulkea huonommassa maastossa on parannettu 15" pyörillä, helmapeltiä ja lokasuojan aaria suojaavilla muovilistoilla sekä etu- ja takapuskurien liukulevyillä. Maavara on neljä senttiä vakiomalleja korkeampi. Viskokytkimen kautta etu- ja taka-akseleille voimaa jakava Torque on Demand -neliveto on jatkuvasti kytkettynä ja pitoa voidaan parantaa sähköisellä tasauspyörästön lukolla. Lukko on kytkettävissä "lennossa" alle 50 km/h nopeuksissa.

Panda Trekking[muokkaa]

Toinen samaan aikaan esitelty nelivetomalli on Panda Trekking, joka on tarkoitettu vähemmän vaativiin olosuhteisiin kuin 4x4-malli. Pitävällä alustalla voimansiirto on etuvetopainotteinen, mutta taakse saadaan lisää voimaa viskokytkimellä varustetun tasauspyörästön kautta. Vaativammissa paikoissa etenemistä voidaan auttaa jarruja käyttävällä Traction+ -luistonrajoittimella. Luistonrajoitin on kytkettävissä lennossa alle 30 km/h nopeuksissa.

Ulkoisesti Trakker muistuttaa 4x4-mallia, mutta etu- ja takapuskurien liukulevyjen puuttuminen on suurin mallien välinen näkyvä ero.

Panda Van[muokkaa]

Heinäkuussa 2012 julkaistiin Fiat Professional -hyötyajoneuvo-ohjelmaan kuuluva Panda Van. Ulkonaisesti Fiat Panda Van erottuu vakiomallista umpinaisten takaikkunoidensa ja mustien puskureidensa osalta. Malli on saatavana kaksi- tai nelipaikkaisena versiona. Kahden hengen versiossa on kaksoispohja, tasainen lattia, useita säilytyslokeroita irtotavaroille ja yhteensä tilaa on 1200 litraa. Nelipaikkaisessa versiossa takaistuimet ovat alas taittuvat ja näin senkin kuormatila saadaan kasvatettua 1000 litraan. Kantavuus on 500 kg tai 780 kg.

Tekniikka[muokkaa]

1.2 8V 0.9 TwinAir 0.9 TwinAir Natural Power maakaasu 1.3 16V Multijet
Valmistusaika 03 / 2012 –
Moottorien tiedot
Moottorityyppi R4-Ottomoottori R2-Ottomoottori R4-Dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä Imusarjasuihkutus Suorasuihkutus
Ahdin Turboahdin
Iskutilavuus 1242 cm³ 875 cm³ 1248 cm³
max. Teho 51 kW (69 hv DIN) @ 5500 r/min 66 kW (85 hv DIN) @ 5500 r/min 59 kW (80 hv DIN) @ 5500 r/min 55 kW (75 hv DIN) @ 4000 r/min
max. Vääntömomentti 102 Nm @ 3000 r/min 145 Nm @ 1900 r/min 140 Nm @ 2500 r/min 190 Nm @ 1500 r/min
Voimansiirto
Vetotapa, vakio Etuveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen käsivalintainen vaihteisto
Tekniset arvot
Huippunopeus 164 km/h 177 km/h [166 km/h] 168 km/h [170 km/h] 168 km/h [159 km/h]
Kiihtyvyys, 0–100 km/h 14,2 s 11,2 s [12,1 s] 12,8 s [12,0 s] 12,8 s [14,5 s]
Polttoaineen kulutus l/100 km (yhdistetty) 5,2 l bensiini 4,2 l bensiini [4,9 l bensiini] 3,1 kg Maakaasu [4,6 l bensiini] 3,9 l diesel [4,7 l diesel]
CO2-päästöt (yhdistetty) 120 g/km 99 g/km [114 g/km] 86 g/km [107 g/km] 104 g/km [125 g/km]
EURO-päästöluokitukset Euro 5