Ford Capri

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 9. tammikuuta 2017 kello 19.25 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Capri I (1969–1974))
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Capri
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Iso-Britannia, Australia, Saksa
Valmistusaika 19611986
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen coupé
Moottori R4, V4, V6
Iskutilavuus 1296–3098 cm3
Teho 37–111 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7,3–23 s (0–100 m/h)
Huippunopeus 134–202 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Opel Manta


Ford Capri on useista Fordin coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto.

Capri 109E (1961–1962)

Pääartikkeli: Ford Capri 109E

Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet.

Capri 116E (1962–1964)

Ford Capri 116E

Pääartikkeli: Ford Capri 116E

Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä Ford Classic 116E:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin.


Capri I (1969–1974)

Ford Capri 1974

Pääartikkeli: Ford Capri I

Urheilullisen Ford Caprin valmistus alkoi 1969 ja loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Näistä ensimmäisen sukupolven malli oli suosituin ja sitä valmistettiin yli miljoona kappaletta.

Caprin eri mallien suorituskyky vaihteli suuresti moottorin mukaan. Halvimmat pienempimoottoriset 1300- ja 1600-mallit oli hinnoitteltu suhteellisen edullisiksi, mutta niiden suorituskyky oli melko heikko. Isompimoottoriset mallit kuten Capri 2000 GT ja Capri 3000 GT puolestaan olivat hyvin suorituskykyisiä.

Capri II (1974–1977)

Ford Capri mk2

Pääartikkeli: Ford Capri II

Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä.

Capri III (1977–1986)

Ford Capri mk3 1985

Pääartikkeli: Ford Capri III

Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon Ford Escort mk3:n valoja.