Ero sivun ”Ford EXP” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
− | moottori = | + | moottori = [[R4]]| |
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| |
Versio 21. maaliskuuta 2007 kello 09.28
Ford EXP | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1982–1985 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | n. 1600 cm3 |
Teho | 70-120 hv |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | - |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | ei edeltäjää |
Seuraaja | Ford Probe |
Saman luokan autoja |
Ford EXP on Ford Escortiin perustuva urheilullinen automalli, jota valmistettiin kahden sukupolven verran vuosina 1982-1985, kunnes se liitettiin Escort mallistoon nimellä Ford Escort EXP. EXP oli ensimmäinen Fordin kaksipaikkainen automalli vuoden 1957 Ford Thunderbirdin jälkeen. Tuotantoaikanaan EXP oli Fordin malliston pienin urheiluautomalli. Autoa myytiin myös nimellä Mercury LN7, ainoa ero näiden kahden mallin välillä on erilainen etumaski. LN7 poistui markkinoilta jo vuonna 1983.
Kehitys
Vuonna 1984 markkinoille tuli Turbo Coupe -malli, jossa on turboahdettu moottori.
Moottorit
- 1.6 (CVH) - 70 hv
- 1.6 (CVH) - 80 hv
- Turbo (CVH) - 120 hv