Ero sivun ”Ford EcoBoost -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Sivu tyhjennettiin) |
|||
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
+ | {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;" | ||
+ | |- | ||
+ | !style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Ford EcoBoost | ||
+ | |- class="hiddenStructure{{{kuva}}}" | ||
+ | !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Ford EcoBoost.jpg|250px]] | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | |width="40%"|'''Valmistusaika'''||[[2009]] – | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Tyyppi'''|| [[R3]], [[R4]], [[V6]] | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | |'''[[Iskutilavuus]]'''||1000 – 3500 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Materiaali'''||'''Kansi:''' alumiini<br>'''Lohko:'''<br>'''1.0 R3:''' valurauta<br>'''2.7 V6:''' grafiittirauta<br>'''Muut:''' alumiini | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | |'''Polttoaine'''|| [[Bensiini]] | ||
+ | |- | ||
+ | |'''Edeltäjä'''|| | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | |'''Seuraaja'''|| | ||
+ | |} | ||
+ | '''EcoBoost''' on [[Ford|Ford Motor Companyn]] turboahdettujen bensiinimoottoreiden perhe. | ||
+ | == Yleistä == | ||
+ | Ensimmäinen versio oli 3,5-litrainen V6, joka oli konseptiauto [[Lincoln MKR]]:n voimanlähteenä, tammikuussa 2007 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]]. Tuolloin moottorin nimenä oli '''TwinForce'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eric Bryant| Osoite = https://www.autoblog.com/2007/01/07/detroit-auto-show-ford-officially-debuts-twinforce-engine-line| Nimeke = Detroit Auto Show: Ford officially debuts TwinForce TT-V6| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.1.2007| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.7.2020}}</ref> EcoBoost tuli markkinoille vuonna 2009 ja ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka tarjosi uuden moottorin optiona oli [[Lincoln MKS]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sam Abuelsamid| Osoite = https://www.autoblog.com/2008/01/06/detroit-2008-ford-ecoboost-gasoline-turbo-direct-injection-engi/| Nimeke = Detroit 2008: Ford EcoBoost Gasoline Turbo Direct Injection engines| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.1.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.7.2020}}</ref> | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Luokka:Ford-moottorit|E]] |
Versio 29. heinäkuuta 2020 kello 18.51
Ford EcoBoost | |
---|---|
Valmistusaika | 2009 – |
Tyyppi | R3, R4, V6 |
Iskutilavuus | 1000 – 3500 cm3 |
Materiaali | Kansi: alumiini Lohko: 1.0 R3: valurauta 2.7 V6: grafiittirauta Muut: alumiini |
Polttoaine | Bensiini |
Edeltäjä | |
Seuraaja |
EcoBoost on Ford Motor Companyn turboahdettujen bensiinimoottoreiden perhe.
Yleistä
Ensimmäinen versio oli 3,5-litrainen V6, joka oli konseptiauto Lincoln MKR:n voimanlähteenä, tammikuussa 2007 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. Tuolloin moottorin nimenä oli TwinForce.[1] EcoBoost tuli markkinoille vuonna 2009 ja ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka tarjosi uuden moottorin optiona oli Lincoln MKS.[2]
Lähteet
- ↑ Eric Bryant: Detroit Auto Show: Ford officially debuts TwinForce TT-V6 – Autoblog, 7. tammikuu 2007. Viitattu: 29. heinäkuu 2020.
- ↑ Sam Abuelsamid: Detroit 2008: Ford EcoBoost Gasoline Turbo Direct Injection engines – Autoblog, 6. tammikuu 2008. Viitattu: 29. heinäkuu 2020.