Ero sivun ”Ford EcoSport (B3)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Käyttäjän Fuller (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Viken tekemään versioon.)
Rivi 1: Rivi 1:
{{Mallisarja|
+
{{malli|
nimi = Ford Ecosport|
+
nimi = Ford EcoSport|
 
kuva = |
 
kuva = |
valmistaja = Ford Brasil|
+
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|BRA}} Brasilia, Camaçari<br>[[Ford of Europe]]<br>{{Lippu|ROM}} Romania, Craiova<br>[[Changan Ford]]<br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Chongqing<br>[[Ford India]]<br>{{Lippu|IND}} Intia, Chennai<br>[[Ford Sollers]]<br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Tatarstan<br>[[AutoAlliance Thailand]]<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong|
+
valmistusmaa = <br>Brasilia, Venezuela|
valmistusaika = [[2003]] |
+
valmistusaika = [[2003]]&ndash;|
luokka = [[B-segmentti|Pieni]] [[SUV|katumaasturi]]|
+
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
+
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1000 – 2000 cm<sup>3</sup>|
+
huippunopeus = 210 km/h|
teho = |
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
huippunopeus = |
 
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = n. 1000&ndash;2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 95&ndash;145 hv|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[Daihatsu Terios]]<br>[[Fiat Sedici]]<br>[[Suzuki SX4]]<br>[[Volkswagen CrossFox]]}}
  
 
'''Ford EcoSport''' on pieni maasturimalli, joka on Brasilian [[Ford]]in (Ford Brasil Ltda.) valmistama ja suunnittelema. Ensiesittely tapahtui [[Sao Paolon autonäyttely]]ssä vuonna 2002 ja valmistus aloitettiin tammikuussa 2003. Vuoden 2003 heinäkuussa aloitettiin valmistus (1.6) myös Venezuelassa (Ford Motor de Venezuela).  
 
'''Ford EcoSport''' on pieni maasturimalli, joka on Brasilian [[Ford]]in (Ford Brasil Ltda.) valmistama ja suunnittelema. Ensiesittely tapahtui [[Sao Paolon autonäyttely]]ssä vuonna 2002 ja valmistus aloitettiin tammikuussa 2003. Vuoden 2003 heinäkuussa aloitettiin valmistus (1.6) myös Venezuelassa (Ford Motor de Venezuela).  
Rivi 31: Rivi 33:
 
*'''1.6 8V Flex''' (Zetec-Rocam) - 111 hv (etanolikäyttöinen)
 
*'''1.6 8V Flex''' (Zetec-Rocam) - 111 hv (etanolikäyttöinen)
 
*'''2.0 16V''' ([[Ford Duratec -moottori|Duratec]]) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto)
 
*'''2.0 16V''' ([[Ford Duratec -moottori|Duratec]]) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto)
 
{{Korjattava/kuvitus}}
 
  
 
[[Luokka:Ford|EcoSport]]
 
[[Luokka:Ford|EcoSport]]
 
[[Luokka:Mallit|EcoSport]]
 
[[Luokka:Mallit|EcoSport]]

Versio 12. helmikuuta 2018 kello 17.18

Ford EcoSport
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Brasilia, Venezuela
Valmistusaika 2003
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1000–2000 cm3
Teho 95–145 hv
Voimanvälitys etuveto
neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 210 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Daihatsu Terios
Fiat Sedici
Suzuki SX4
Volkswagen CrossFox


Ford EcoSport on pieni maasturimalli, joka on Brasilian Fordin (Ford Brasil Ltda.) valmistama ja suunnittelema. Ensiesittely tapahtui Sao Paolon autonäyttelyssä vuonna 2002 ja valmistus aloitettiin tammikuussa 2003. Vuoden 2003 heinäkuussa aloitettiin valmistus (1.6) myös Venezuelassa (Ford Motor de Venezuela).

Auto perustuu eurooppalaiseen Ford Fusioniin, joka itsessään perustuu Ford Fiestan pohjalevyyn. EcoSport on Fordin parhaiten myyvä automalli Argentiinassa ja Brasiliassa johtuen auton off-road-tyylisestä ulkoasusta ja matalasta hinnasta verrattuna muihin saman luokan automalleihin. Kooltaan auto sijoittuu Fordin mallistossa Ford Escapen alapuolelle, mutta ainoa markkina-alue on ainakin toistaiseksi Latinalainen Amerikka. Mallin tuomista myös Pohjois-Amerikan markkinoille on kuitenkin suunniteltu kasvaneiden B- ja C-segmentin autojen suosion takia.

Tekniikka

Normaalisti vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto (Meksikon markkinoilla ainoa vaihteistovaihtoehto), mutta 2,0-litraiseen malliin on saatavilla myös nelivaihteinen automaatti. Lisäksi 2 litran moottorilla varustettu malli on saatavilla myös nelivetoisena.

Moottorit

  • 1.0 8V (Zetec-Rocam) - 95 hv (–2006) (remmiahdettu)
  • 1.6 8V Flex (Zetec-Rocam) - 111 hv (etanolikäyttöinen)
  • 2.0 16V (Duratec) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto)