Ero sivun ”Ford EcoSport (B3)” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
− | valmistusmaa = Brasilia| | + | valmistusmaa = <br>Brasilia| |
valmistusaika = -| | valmistusaika = -| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 210 km/h| | huippunopeus = 210 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = n. 1000–2000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1000–2000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 95–145 hv| | teho = 95–145 hv| | ||
− | kulutus = | + | päästöt = | |
+ | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]| | ||
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
− | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Daihatsu Terios]]<br>[[Fiat Sedici]]<br>[[Suzuki SX4]]<br>[[Volkswagen CrossFox]]}} | samaaluokkaa = [[Daihatsu Terios]]<br>[[Fiat Sedici]]<br>[[Suzuki SX4]]<br>[[Volkswagen CrossFox]]}} | ||
Rivi 31: | Rivi 32: | ||
*'''2.0 16V''' (Duratec) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto) | *'''2.0 16V''' (Duratec) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto) | ||
− | [[Luokka: Ford|EcoSport]] | + | [[Luokka:Ford|EcoSport]] |
− | [[Luokka: Mallit|EcoSport]] | + | [[Luokka:Mallit|EcoSport]] |
Versio 21. helmikuuta 2008 kello 18.19
Ford EcoSport | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Brasilia |
Valmistusaika | - |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | n. 1000–2000 cm3 |
Teho | 95–145 hv |
Voimanvälitys | etuveto neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 210 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | ei edeltäjää |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Daihatsu Terios Fiat Sedici Suzuki SX4 Volkswagen CrossFox |
Ford EcoSport on pieni maasturimalli, joka on Brasilian Fordin valmistama ja suunnittelema. Auto perustuu Eurooppalaiseen Ford Fusioniin, joka itsessään perustuu Ford Fiestan pohjalevyyn. Auto on Fordin parhaiten myyvä automalli Argentiinassa ja Brasiliassa johtuen auton off-road tyylisestä ulkoasusta ja matalasta hinnasta verrattuna muihin saman luokan automalleihin, kooltaan auto sijoittuu Fordin mallistossa Ford Escapen alapuolelle, mutta ainoa markkina-alue on ainakin toistaiseksi Latinalainen Amerikka, myös mallin tuomista Pohjois-Amerikan markkinoille on kuitenkin suunniteltu kasvaneiden B ja C-segmentin autojen suosion takia.
Tekniikka
Normaalisti vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto (Meksikon markkinoilla ainoa vaihteistovaihtoehto), mutta 2.0 litraiseen malliin on saatavilla myös nelivaihteinen automaatti. Lisäksi 2 litran malli on saatavilla myös nelivetoisena.
Moottorit
- 1.0 8V (Zetec-Rocam) - 95 hv (- 2006) (remmiahdettu)
- 1.6 8V Flex (Zetec-Rocam) - 111 hv (etanolikäyttöinen)
- 2.0 16V (Duratec) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto)