Ero sivun ”Ford Edge II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Tekniset tiedot)
 
(5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli|
|-
+
nimi = Ford Edge |
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2| Ford Edge
+
kuva = [[Tiedosto:Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 014.jpg|250px]]|
|-
+
valmistaja = Ford Motor Company|
!style="text-align: center;" colspan=2| [[Tiedosto:Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 014.jpg|250px]]
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Kanada}} Kanada, Ontario<br>[[Oakville Assembly]]|
|- bgcolor=#f9f9f9
+
valmistusaika = [[2014]] –|
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''|| [[Ford Motor Company]]<br>[[Tiedosto:Flag of Canada.svg.png|30px]] Kanada, Ontario<br>[[Oakville Assembly]]
+
luokka = [[Keskiluokka]]|
|-
+
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
|'''Valmistusaika'''|| [[2014]] &ndash;
+
suunnittelija = |
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+
pohjalevy = [[Ford CD4 -pohjalevy|Ford CD4]] |
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[J-segmentti]]
+
moottori = [[R4]]|
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+
iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>|
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[SUV]]
+
teho = 132 – 175 kW|
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+
voimanvälitys = [[Neliveto]] |
|'''[[Pohjalevy]]'''|| [[Ford CD4 -pohjalevy]]
+
huippunopeus = |
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+
kiihtyvyys = |
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''|| '''EU:'''<br>2.0 L [[Ford Duratorq -moottori|TDCi]]<br>2.0 L [[Ford Duratorq -moottori|TDCi]] Bi-turbo
+
kulutus = |
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
+
päästöt = |
|'''Rakenne'''|| [[Etumoottori|Etumoottori poikittain]], [[neliveto]] / [[etuveto]] (ei EU)
+
hintaluokka = |
|- class="hiddenStructure{{{vaihteisto}}}"
+
edeltäjä = [[Ford Edge I]]|
|'''[[Vaihteisto]]'''|| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>6-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|PowerShift]]
+
seuraaja = |
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
+
samaaluokkaa = [[Lincoln MKX]]}}
|'''Edeltäjä'''|| [[Ford Edge I]]
 
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
 
|'''Lähisukulaiset'''|| [[Lincoln MKX]]
 
|}
 
[[Tiedosto:Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 006.jpg|right|250px]]
 
 
{{Pääartikkeli|Ford Edge}}
 
{{Pääartikkeli|Ford Edge}}
  
'''Toisen sukupolven Edge''' esiteltiin europpalaiselle yleisölle vuoden 2014 syksyllä pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä.[http://paris2014.fordpresskits.com/] Malli oli tarkoitus saada myyntiin Euroopassa vuonna 2015, mutta Edgen markknoille tulo siirtyi vuoden 2016 kevääseen.[https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/fi/fi/news/2014/07/02/fordin-taeysin-uusi--tyylikaes-ja-tilava-edge--fordin-edistynein.html][http://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show/new-ford-edge-suv-take-bmw-and-audi] Edge esiteltiin uudemman kerran keväällä 2015 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] ja monet tiedotusvälineet uutisoivat mallin saaneen ensiesittelynsä Euroopassa vasta tuolloin.[http://www.tuulilasi.fi/ensikoeajot/koeajossa-uusi-ford-edge-amerikkalaista-mahtipontisuutta]  
+
'''Toisen sukupolven Ford Edge''' julkistettiin tulevaksi Eurooppaan [[Pariisin autonäyttely]]ssä 2014.[http://paris2014.fordpresskits.com/][https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/fi/fi/news/2014/07/02/fordin-taeysin-uusi--tyylikaes-ja-tilava-edge--fordin-edistynein.html][http://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show/new-ford-edge-suv-take-bmw-and-audi] Ford Edge:n ensiesittely Euroopassa tapahtui [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]].[http://www.tuulilasi.fi/ensikoeajot/koeajossa-uusi-ford-edge-amerikkalaista-mahtipontisuutta] Myynti Suomessa alkoi vuoden 2016 jälkimmäisen puoliskon aikana.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
[[Tiedosto:New Ford Edge Titanium 09.jpg|right|thumb|250px|Ford Edge Titanium]]
 
 
 
Renkaat ovat aivan ajoneuvon kulmissa, mikä, yhdessä korkean vyötärölinjan ja voimakkaasti muotoillun maskin kanssa, antaa autolle atleettisen ulkonäön. Korkea maavara parantaa ajamista maastossa ja sen ansiosta istumakorkeus on lähes 5 senttimetriä korkeampi kuin Ford S-MAXissa. LED-takavalot ulottuvat Edgen koko takaosan läpi, takaluukun ikkuna on jyrkästi kalteva ja siinä on korkealle asetettu spoileri. Kromiset pakoputken päät antavat auton takaosalle viimeistellyn ilmeen.
 
Renkaat ovat aivan ajoneuvon kulmissa, mikä, yhdessä korkean vyötärölinjan ja voimakkaasti muotoillun maskin kanssa, antaa autolle atleettisen ulkonäön. Korkea maavara parantaa ajamista maastossa ja sen ansiosta istumakorkeus on lähes 5 senttimetriä korkeampi kuin Ford S-MAXissa. LED-takavalot ulottuvat Edgen koko takaosan läpi, takaluukun ikkuna on jyrkästi kalteva ja siinä on korkealle asetettu spoileri. Kromiset pakoputken päät antavat auton takaosalle viimeistellyn ilmeen.
  
 
Sisätiloissa käytännöllisiä komponentteja, kuten ovenkahvoja, ohjauspyörän painikkeita, ilma-aukkoja ja mukinpidikkeitä reunustaa metallipinta ja keskikonsolissa on kiiltomusta viimeistely. Usein käsiteltävissä komponenteissa on käytetty pehmeitä materiaaleja. Käsinojat, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi on päällystetty nahalla. Kojelaudassa ja keskikonsolissa on yksiosainen design, joka jatkuu saumattomasti tuulilasin alta ympäröiden keskikonsolin ja ulottuu etuistuinten jakajaan saakka. Kojelaudan muotoilu ja materiaalit ovat linjassa etuovien kanssa luoden virtaviivaisen, yhtenäisen vaikutelman. Asiakkaat voivat valita LED-valaistuksen värisävyn seitsemästä vaihtoehdosta etu- ja takapenkin jalkatilassa ja säilytystiloissa.  
 
Sisätiloissa käytännöllisiä komponentteja, kuten ovenkahvoja, ohjauspyörän painikkeita, ilma-aukkoja ja mukinpidikkeitä reunustaa metallipinta ja keskikonsolissa on kiiltomusta viimeistely. Usein käsiteltävissä komponenteissa on käytetty pehmeitä materiaaleja. Käsinojat, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi on päällystetty nahalla. Kojelaudassa ja keskikonsolissa on yksiosainen design, joka jatkuu saumattomasti tuulilasin alta ympäröiden keskikonsolin ja ulottuu etuistuinten jakajaan saakka. Kojelaudan muotoilu ja materiaalit ovat linjassa etuovien kanssa luoden virtaviivaisen, yhtenäisen vaikutelman. Asiakkaat voivat valita LED-valaistuksen värisävyn seitsemästä vaihtoehdosta etu- ja takapenkin jalkatilassa ja säilytystiloissa.  
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 006.jpg
 +
Tiedosto:New Ford Edge Titanium 09.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Varustus ==
 
== Varustus ==
Rivi 45: Rivi 43:
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
Edge Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. törmäyksenestoavustin jalankulkijan tunnistuksella, mukautuva LED-ajovaloteknologia, häikäisemättömät kaukovalot, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä ''(Blind Spot Information System)'', liikennemerkkitunnistin ''(Traffic Sign Recognition)'', kaistavahti ''(Lane Keeping Alert)'', kaistanpitoavustin ja kuljettajan vireystilaa valvova ''Driver Alert'' -toiminto.  
 
Edge Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. törmäyksenestoavustin jalankulkijan tunnistuksella, mukautuva LED-ajovaloteknologia, häikäisemättömät kaukovalot, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä ''(Blind Spot Information System)'', liikennemerkkitunnistin ''(Traffic Sign Recognition)'', kaistavahti ''(Lane Keeping Alert)'', kaistanpitoavustin ja kuljettajan vireystilaa valvova ''Driver Alert'' -toiminto.  
 +
 +
== Edge Vignale ==
 +
Vakioulkovarusteet: Yksilöllinen Ford Vignale -muotoilu kromiyksityiskohdilla, metalliväri, yksilölliset 20" kevytmetallivanteet, mukautuvat LED-ajovalot, päiväajovalot ja häikäisemättömät kaukovalot, sähköisesti taittuvat sivupeilit, kuljettajan peili himmenyksellä, muistitoiminto ja automaattinen taitto valittaessa peruutusvaihde ja yksilölliset LED-sumuvalot kromikehyksillä.
 +
 +
Vakiosisävarusteet: Premium-nahkaverhoilu, nahkapäällysteinen kojetaulu, 10 suuntaan sähkötoimisesti säädettävä kuljettajan- ja etumatkustajan istuin, kuljettajan istuin muistitoiminnolla, lämmitettävät etuistuimet, lämpötilan säätö, ''Sony''-radio / CD / navigointijärjestelmä, ''Ford SYNC 3'' englanninkielisellä puheohjauksella, kosketusnäyttö, 12 kaiutinta, ''Ford Vignale'' -alotusnäyttö sekä ''Ambient''-sisävalaistus.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Ford Edge Vignale 2017 etu.jpg
 +
Tiedosto:Ford Edge Vignale 2017 taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 +
== Kehitys ==
 +
Mallivuodelle 2019 Edge sai kasvojenkohotuksen, jonka esittely eurooppalaiselle yleisölle tapahtui keväällä 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/uudistunut-ford-edge-enemman-tekniikkaa-hyotyyn-ja-vahan-huviinkin/| Nimeke = Uudistunut Ford Edge: enemmän tekniikkaa hyötyyn ja vähän huviinkin| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.3.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.6.2019}}</ref>
 +
 +
Ulkoisia muutoksia ovat uudet-etu- ja takapuskurit sekä jäähdyttimen säleikkö. Sisätiloissa seisontajarru on vaihtunut sähkötoimiseen ja vaihteenvalitsin keppimallista pyörökatkaisijaksi. Näiden muutosten myötä keskikonsolin järjestely on myös muuttunut ja säilytystilan määrä kasvanut.
 +
 +
Lisäksi Edge on saanut uusia turvallisuus- ja ajoavustintoimintoja sekä vakio- että lisävarustelistalleen.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Ford Edge II ST-Line facelift etu.jpg|Edge ST-Line, facelift 2019-
 +
Tiedosto:Ford Edge II ST-Line facelift taka.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Edge on saatavana Suomessa 2.0-litraisella, 210-hevosvoimaisella TDCi Bi-turbodieselmoottorilla. Edgen kiihtyvyys 0-100 km/h on 9.4 sekuntia ja huippunopeus 211 km/h. EU-yhdistetty polttoaineenkulutus on 5.8 l/100 km ja CO<sub>2</sub>-päästöt 149 g/km.
+
Suomessa ainoan tarjolla olevan version, 210-hevosvoimaisella dieselmoottorilla vaarustetun Edgen vaihteistona on 6-nopeuksinen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|PowerShift-kaksoiskytkinautomaatti]]. Vaihteita voi vaihtaa myös vakiovarusteisiin kuuluvilla ohjauspyörän vaihteenvaihtopainikkeilla. Mallivuoden 2019 uudistuksessa vaihteistoksi tuli 8-portainen [[Automaattivaihteisto|momentinmuunninautomaatti]].
  
Edgen 210-hevosvoimaisen version vaihteistona on 6-nopeuksinen PowerShift-automaattivaihteisto. Vaihteita voi vaihtaa myös vakiovarusteisiin kuuluvilla ohjauspyörän vaihteenvaihtopainikkeilla.
+
Älykäs ''Intelligent All Wheel Drive'' -nelivetojärjestemä voi säätää väännön jakautumista ennakoiden, pyörien sutimisen välttämiseksi. Järjestelmä saa tietoa 25 eri sensorilta ja mittaa, kuinka hyvin auton pyörillä on pitoa. Vääntöä voidaan jakaa 50/50-suhteessa etu- ja taka-akselin välillä alle 20 millisekunnissa.
 
 
Älykäs ''Intelligent All Wheel Drive-- -nelivetojärjestemä voi säätää väännön jakautumista ennakoiden, pyörien sutimisen välttämiseksi. Järjestelmä saa tietoa 25 eri sensorilta ja mittaa, kuinka hyvin auton pyörillä on pitoa. Vääntöä voidaan jakaa 50/50-suhteessa etu- ja taka-akselin välillä alle 20 millisekunnissa.
 
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
{| class="wikitable"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|-align="center"
+
|
! Malli || 2.0 [[Ford EcoBoost|EcoBoost]]<br>(ei EU) || 2.7 [[Ford EcoBoost|EcoBoost]]<br>(ei EU) || 3.5 [[Ford Duratec -moottori#Cyclone V6|Duratec]]<br>(ei EU) || 2.0 [[Ford Duratorq -moottori#2005 TDCi (PSA DW:n pohjautuva)|TDCi]]<br>(ei FIN) || 2.0 TDCi Bi-Turbo
+
! 2.0 TDCi
|-align="center"
+
! 2.0 Ecoblue
| align="left"| '''Valmistusaika''' || colspan=3 | 2015- || colspan="2" | 06/2016-
+
! 2.0 TDCi Bi-Turbo
|-align="center"
+
! 2.0 Ecoblue Bi-Turbo
| align="left"|'''Rakenne''' || [[Rivi-4|R4]]-[[ottomoottori]], [[Turboahdin|twin-scroll turbo]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]], [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]] || [[V6]]-ottomoottori,<br>kaksi turboahdinta, suorasuihkutus, Ti-VCT || V6-ottomoottori, turbo, suorasuihkutus, Ti-VCT || R4-[[dieselmoottori]], [[yhteispaineruiskutus]], muuttuvageometrinen turbo, välijäähdytin || R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, twin-scroll turbo, välijäähdytin
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
|-align="center"
+
! align="left"|Myynnissä
| align="left"|'''Iskutilavuus''' || 1999 cm<sup>3</sup> || 2694 cm<sup>3</sup> || 3496 cm<sup>3</sup> || colspan="2" | 1997 cm<sup>3</sup>
+
| 6/2016–8/2018
|-align="center"
+
| 8/2018&ndash;
| align="left"|'''Teho''' || 180 kW (245 hv) @<br>5500 r/min|| 235 kW (315 hv) @<br>5500 r/min|| 209 kW (280 hv) @<br>6500 r/min || 132 kW (180 hv) @<br>3500 r/min || 154 kW (210 hv) @<br>3750 r/min
+
| 6/2016–8/2018
|-align="center"
+
| 8/2018&ndash;
| align="left"|'''Vääntö''' || 372 Nm @<br>1750–4500 r/min || 475 Nm @<br>2500–4500 r/min || 339 Nm @<br>4000 r/min || 400 / 2000 || 450 / 2000
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
|-align="center"
+
! align="left"|Moottorin rakenne
| align="left"| '''Vaihteisto''' || colspan=3 | 6-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|SelectShift]] (Ford-GM 6F) ||6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] (MMT6) || 6-port. [[Suorakytkentävaihteisto|PowerShift]] (MPS6)
+
| colspan=2|[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]]
|-align="center"  
+
| colspan=2|R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, twin-scroll turbo, välijäähdytin
| align="left"| '''Vetotapa, vakio''' || [[Etuveto]] || [[Neliveto]] || Etuveto ||colspan=2|Neliveto
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
|-align="center"  
+
! align="left"|Moottoriperhe
| align="left"| '''Vetotapa, valinnainen''' || Neliveto || &ndash; || Neliveto ||colspan=2| &mdash;
+
| [[Ford Duratorq -moottori#2005 TDCi (PSA DW:n pohjautuva)|Duratorq]]
|-align="center"
+
| [[Ford EcoBlue -moottori|EcoBlue]]
| align="left"|'''Huippunopeus''' || 220 km/h<br>[218 km/h] || 239 km/h || 219 km/h<br>[219 km/h] || 200 km/h || 211 km/h
+
| Duratorq
|-align="center"
+
| EcoBlue
| align="left"|'''Kiihtyvyys 0-100 km/h''' || 7,7 s<br>[7,6 s] || 6,4 s || 7,1 s<br>[7,1 s] || 9,9 s || 9,4 s
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
|-align="center"
+
! align="left"|Iskutilavuus
| align="left"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)''' || 10,4 l/100 km<br>[10,8 l/100 km] || 12,7 l/100 km || 15 l/100 km<br>[16,1 l/100 km] ||colspan="2" | 5,8–5,9 l/100 km
+
| colspan="4" | 1997
|-align="center"
+
|- align="center" bgcolor=#ffffff
| align="left"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt''' || || || ||colspan="2" | 149–152 g/km
+
! align="left"|Suurin teho
|- align=center
+
| 132 kW (180 hv) @<br>3500 r/min  
| align=left|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]] || colspan=3| &mdash; ||colspan=2|Euro 6
+
| 140 kW (190 hv) @<br>3500 r/min  
 +
| 154 kW (210 hv) @<br>3750 r/min  
 +
| 175 kW (238 hv) @<br>3750 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Suurin vääntö
 +
| colspan="2" |400 Nm @<br>2000 r/min  
 +
| 450 Nm @<br>2000 r/min
 +
| 500 Nm @<br>2000 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Vaihteisto
 +
| colspan="2" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]  
 +
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|Powershift]]  
 +
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Vetotapa
 +
| colspan=4| [[Neliveto]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Huippunopeus
 +
| 200 km/h  
 +
| 203 km/h
 +
| 211 km/h
 +
| 216 km/h
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 9,9 s  
 +
| 10,4 s
 +
| 9,4 s
 +
| 9,6 s
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Polttoaineenkulutus
 +
| 5,8–5,9 l/100 km  
 +
| 5,8 l/100 km
 +
| 5,8–5,9 l/100 km  
 +
| 6,8–7,1 l/100 km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 149–152 g/km
 +
| 152 g/km
 +
| 149–152 g/km
 +
| 177–184 g/km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
! align="left"|Päästöluokitus
 +
| Euro 6
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
| Euro 6
 +
| Euro 6d-TEMP
 
|}
 
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2016
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 85|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 32.5|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 76|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 37.7|
 +
jalankulkijan prosentit = 67|
 +
jalankulkijan pisteet = 28.3|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 89|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 10.7|
 +
valmistenumero = <br>Koskee kaikkia mallisarjan autoja|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/ford/edge/25558|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=8cH6efP_CQQ Ford Edge 2016 EuroNCAP crash test]
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 102: Rivi 181:
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=FordEdge+2015 Ford Edge 2105 -videoita]
+
* [https://www.youtube.com/watch?v=GKblZEnh-UQ Kaara.tv - koeajo - uusi Ford Edge 2016]
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Ford+Edge+2016++diesel+deutsche Ford Edge diesel (EU) -videoita]
+
* [https://www.youtube.com/watch?v=sB5DNRSliIo Koeajo: Ford Edge 2,0 TDCi Powershift AWD Titanium - Tekniikan Maailma]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=rrXlKTtMswc Minkälainen auto on Ford Edge? - Kaara.tv]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Ford+Edge+Vignale+2017 Edge Vignale -videoita]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
Rivi 110: Rivi 191:
 
* [http://www.ford.com/crossovers/edge/ Edge - Ford]
 
* [http://www.ford.com/crossovers/edge/ Edge - Ford]
 
* [http://www.ford.fi/Henkiloautot/Tulossa/Edge Täysin uusi Edge-katumaasturi 2016 | Ford]
 
* [http://www.ford.fi/Henkiloautot/Tulossa/Edge Täysin uusi Edge-katumaasturi 2016 | Ford]
 +
<references/>
  
{{Ford light trucks -aikajana 2010-2040, Pohjois-Amerikka}}
 
 
{{Ford aikajana 2010-}}
 
{{Ford aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:Ford|Edge II]]
 
[[Luokka:Ford|Edge II]]
 
[[Luokka:Mallit|Edge II]]
 
[[Luokka:Mallit|Edge II]]

Nykyinen versio 30. kesäkuuta 2019 kello 15.23

Ford Edge
Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 014.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of Canada.svg.png Kanada, Ontario
Oakville Assembly
Valmistusaika 2014
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy Ford CD4
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 132 – 175 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Edge I
Seuraaja
Saman luokan autoja Lincoln MKX

Pääartikkeli: Ford Edge

Toisen sukupolven Ford Edge julkistettiin tulevaksi Eurooppaan Pariisin autonäyttelyssä 2014.[1][2][3] Ford Edge:n ensiesittely Euroopassa tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä.[4] Myynti Suomessa alkoi vuoden 2016 jälkimmäisen puoliskon aikana.

Yleistä[muokkaa]

Renkaat ovat aivan ajoneuvon kulmissa, mikä, yhdessä korkean vyötärölinjan ja voimakkaasti muotoillun maskin kanssa, antaa autolle atleettisen ulkonäön. Korkea maavara parantaa ajamista maastossa ja sen ansiosta istumakorkeus on lähes 5 senttimetriä korkeampi kuin Ford S-MAXissa. LED-takavalot ulottuvat Edgen koko takaosan läpi, takaluukun ikkuna on jyrkästi kalteva ja siinä on korkealle asetettu spoileri. Kromiset pakoputken päät antavat auton takaosalle viimeistellyn ilmeen.

Sisätiloissa käytännöllisiä komponentteja, kuten ovenkahvoja, ohjauspyörän painikkeita, ilma-aukkoja ja mukinpidikkeitä reunustaa metallipinta ja keskikonsolissa on kiiltomusta viimeistely. Usein käsiteltävissä komponenteissa on käytetty pehmeitä materiaaleja. Käsinojat, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi on päällystetty nahalla. Kojelaudassa ja keskikonsolissa on yksiosainen design, joka jatkuu saumattomasti tuulilasin alta ympäröiden keskikonsolin ja ulottuu etuistuinten jakajaan saakka. Kojelaudan muotoilu ja materiaalit ovat linjassa etuovien kanssa luoden virtaviivaisen, yhtenäisen vaikutelman. Asiakkaat voivat valita LED-valaistuksen värisävyn seitsemästä vaihtoehdosta etu- ja takapenkin jalkatilassa ja säilytystiloissa.

Varustus[muokkaa]

Ford Edge on Suomessa tarjolla varustetasoina Titanium, Sport ja premium-brändättynä Edge Vignale -mallina. Muualla Euroopassa Edge saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Edge Titaniumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen kaksialueilmastointi, lämmitettävä ohjauspyörä, Ford KeyFree avaimeton keskuslukitus, Ford Power -käynnistysnappi ja handsfree-takaluukku, radio/CD/SD-navigointijärjestelmä (8" kosketusvärinäyttö, 9 kaiutinta, Ford SYNC 2, Ford Hätäaputoiminto), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat sekä vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Edge Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. törmäyksenestoavustin jalankulkijan tunnistuksella, mukautuva LED-ajovaloteknologia, häikäisemättömät kaukovalot, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (Blind Spot Information System), liikennemerkkitunnistin (Traffic Sign Recognition), kaistavahti (Lane Keeping Alert), kaistanpitoavustin ja kuljettajan vireystilaa valvova Driver Alert -toiminto.

Edge Vignale[muokkaa]

Vakioulkovarusteet: Yksilöllinen Ford Vignale -muotoilu kromiyksityiskohdilla, metalliväri, yksilölliset 20" kevytmetallivanteet, mukautuvat LED-ajovalot, päiväajovalot ja häikäisemättömät kaukovalot, sähköisesti taittuvat sivupeilit, kuljettajan peili himmenyksellä, muistitoiminto ja automaattinen taitto valittaessa peruutusvaihde ja yksilölliset LED-sumuvalot kromikehyksillä.

Vakiosisävarusteet: Premium-nahkaverhoilu, nahkapäällysteinen kojetaulu, 10 suuntaan sähkötoimisesti säädettävä kuljettajan- ja etumatkustajan istuin, kuljettajan istuin muistitoiminnolla, lämmitettävät etuistuimet, lämpötilan säätö, Sony-radio / CD / navigointijärjestelmä, Ford SYNC 3 englanninkielisellä puheohjauksella, kosketusnäyttö, 12 kaiutinta, Ford Vignale -alotusnäyttö sekä Ambient-sisävalaistus.

Kehitys[muokkaa]

Mallivuodelle 2019 Edge sai kasvojenkohotuksen, jonka esittely eurooppalaiselle yleisölle tapahtui keväällä 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[1]

Ulkoisia muutoksia ovat uudet-etu- ja takapuskurit sekä jäähdyttimen säleikkö. Sisätiloissa seisontajarru on vaihtunut sähkötoimiseen ja vaihteenvalitsin keppimallista pyörökatkaisijaksi. Näiden muutosten myötä keskikonsolin järjestely on myös muuttunut ja säilytystilan määrä kasvanut.

Lisäksi Edge on saanut uusia turvallisuus- ja ajoavustintoimintoja sekä vakio- että lisävarustelistalleen.

Tekniikka[muokkaa]

Suomessa ainoan tarjolla olevan version, 210-hevosvoimaisella dieselmoottorilla vaarustetun Edgen vaihteistona on 6-nopeuksinen PowerShift-kaksoiskytkinautomaatti. Vaihteita voi vaihtaa myös vakiovarusteisiin kuuluvilla ohjauspyörän vaihteenvaihtopainikkeilla. Mallivuoden 2019 uudistuksessa vaihteistoksi tuli 8-portainen momentinmuunninautomaatti.

Älykäs Intelligent All Wheel Drive -nelivetojärjestemä voi säätää väännön jakautumista ennakoiden, pyörien sutimisen välttämiseksi. Järjestelmä saa tietoa 25 eri sensorilta ja mittaa, kuinka hyvin auton pyörillä on pitoa. Vääntöä voidaan jakaa 50/50-suhteessa etu- ja taka-akselin välillä alle 20 millisekunnissa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

2.0 TDCi 2.0 Ecoblue 2.0 TDCi Bi-Turbo 2.0 Ecoblue Bi-Turbo
Myynnissä 6/2016–8/2018 8/2018– 6/2016–8/2018 8/2018–
Moottorin rakenne R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, twin-scroll turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe Duratorq EcoBlue Duratorq EcoBlue
Iskutilavuus 1997
Suurin teho 132 kW (180 hv) @
3500 r/min
140 kW (190 hv) @
3500 r/min
154 kW (210 hv) @
3750 r/min
175 kW (238 hv) @
3750 r/min
Suurin vääntö 400 Nm @
2000 r/min
450 Nm @
2000 r/min
500 Nm @
2000 r/min
Vaihteisto 6-portainen manuaali 6-port. Powershift 8-port. automaatti
Vetotapa Neliveto
Huippunopeus 200 km/h 203 km/h 211 km/h 216 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s 10,4 s 9,4 s 9,6 s
Polttoaineenkulutus 5,8–5,9 l/100 km 5,8 l/100 km 5,8–5,9 l/100 km 6,8–7,1 l/100 km
CO2-päästöt 149–152 g/km 152 g/km 149–152 g/km 177–184 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP

Turvallisuus[muokkaa]

2016
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 85 % 32.5 pistettä
Lapsimatkustaja 76 % 37.7 pistettä
Jalankulkija 67 % 28.3 pistettä
Turvallisuus avusteet 89 % 10.7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Kaikki arvot koskevat Euroopassa myytäviä versioita.

  • Pituus: 4808 mm
  • Leveys: ilman peilejä 1928 mm, peilit taitettuna: 1981 mm, peilien kanssa 2184 mm
  • Korkeus vakiorenkailla, ilman kuormaa: ilman kattokaiteita 1692 mm, kattokaiteilla 1707 mm
  • Akseliväli: 2849 mm
  • Raideleveys: edessä 1655 mm, takana 1664 mm
  • Maavara kuormaamattomana: 203 mm

Massat[muokkaa]

  • Omamassa: 2.0 TDCi 180: 1913 kg, 2.0 TDCi 210: 1949 kg
  • Kokonaismassa: 2.0 TDCi 180: 2505 kg, 2.0 TDCi 210: 2555 kg
  • Perävaunumassa: jarruton: 750 kg, jarrullinen: 2000 kg
  • Suurin yhdistelmämassa: 2.0 TDCi 180: 4505 kg, 2.0 TDCi 210: 4555 kg
  • Suurin sallittu kattokuorma: 75 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Uudistunut Ford Edge: enemmän tekniikkaa hyötyyn ja vähän huviinkin – Moottori, 12. maaliskuu 2018. Viitattu: 30. kesäkuu 2019.
Ford logo.png Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka (RU8) Ka+
Pieni auto Fiesta VII Fiesta VIII
Fiesta VII ST Fiesta VIII ST
Kompaktiluokka Focus II Focus III Focus IV
Focus II ST Focus III ST Focus IV ST
Focus II RS Focus III RS
Keskiluokka Mondeo IV Mondeo V
GT Mustang VI
CUV Puma
Puma ST
SUV EcoSport
Kuga I Kuga II Kuga III
Edge Explorer (U625)
MPV Fusion B-MAX
C-MAX / Grand C-MAX
S-MAX I S-MAX II
Galaxy II Galaxy III
LAV Transit Courier / Tourneo Courier
Transit Connect I Transit Connect II / Tourneo Connect II
Pakettiauto /
Minibussi
Transit Custom / Tourneo Custom
Transit III Transit IV
Lava-auto Ranger I Ranger II