Ford Escort XR3i

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Escort XR3i
Ford Escort XR3i
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1983
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1597 cm³
Teho 77 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 186 km/h
Kulutus 8,4 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Ford Escort RS 1600i
Seuraaja Ford Escort XR 3i
Ford Escort RS2000
Saman luokan autoja Alfa Romeo Sprint
Fiat Ritmo Abarth 130 TC
Honda Civic CRX
Mitsubishi Colt Turbo ECI
Toyota Corolla FX GT
Opel Kadett GSi
Opel Corsa GSi
Peugeot 205 GTI
Peugeot 309 GTI
Toyota Corolla 1.6 GT
Volkswagen Jetta GTX
Volkswagen Golf mk2 GTI

Ford Escort XR3i on Escortin GTI-luokan auto, joka esiteltiin 1983. Valmistus alkoi kolmannen sukupolven Escortista.

Vertailu 1985

Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Ford Escort XR3i jäi toiseksi viimeiseksi eli viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Kadett 1.8 GSi, 2. Volkswagen Golf GTI 1,8, 3. Peugeot 205 GTI, 4. Fiat Ritmo Abarth 130 TC, 5. Ford ja 6. Mitsubishi Colt Turbo ECI.

Istuimet ovat tukevat ja hyvät. Escort XR3i painaa 930 kiloa, josta etuakselille tulee 60 % ja taka-akselille 40 %. Moottori on nopeassa ajossa varsin äänekäs.

Escort XR3i:n alusta ei ole riittävän hyvä nopeaan ajoon. Heikko suuntavakavuus hankaloittaa ajamista. Ohjaus on tahmea, mikä vaikeuttaa ajolinjojen tarkkaa valintaa.

Kaarreajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät GTI-luokan autoon. Kaarrevakavuus on heikko ja etupyörät eivät pidä kunnolla kaarteissa nopeassa ajossa, koska niiden ulosjousto on riittämätön. Sisäkaarteessa oleva rengas sutii herkästi ja Escort puskee kohti ulkokaarretta.

Nopeassa ajossa Escort on aliohjautuva. Jarrut ovat tehokkaat ja helppokäyttöiset. Kääntöympyrä on turhan iso.

Vertailu 1984

Ford Escort XR3i sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 205 GTI, 2. Volkswagen Golf GTI, 3. Alfa Romeo Sprint 1.5, 4. Honda Civic CRX, 5-6. Fiat Ritmo Abarth 130 TC ja 5-6. Toyota Corolla 1.6 GT Coupe.

Escortin istuimet ovat mukavat ja ajoasento on hyvä (kummastakin 9/10). Ohjauspyörä on kuitenkin turhan korkealla ja sitä ei voi säätää. Varustetaso on erinomainen (10/10): sähkötoimiset ikkunannostimet edessä sekä keskuslukitus ja kattoluukku ovat vakiovarusteita.

Jarrut toimivat ryhmän hankalimmin (7/10). Ohjaus on tarkka, mutta tunnoton. Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät (2 x 8, 1 x 7/10), mutta suuntavakavuus on heikko ja ryhmän huonoin (5/10). Myöskään vaihteisto (7) ja ohjaus (7) eivät toimi kovin hyvin. [1]

Tekniikka

Ford Escort XR3i:n moottori on 4-sylinterinen 1597 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 79,96 mm x 79,5 mm. Suurin teho 77 kW /6000 (DIN, 105 hv). Suurin vääntömomentti 138 Nm /4800. Puristussuhde on 9,5.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kiihtyvyys

Sport auto-lehti 5/1983 mittasi Ford Escort XR3i:n kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,9 sekuntia, 0–120 km/h 14,0 sekuntia, 0–140 km/h 20,2 sekuntia ja 0–160 km/h 29,5 sekuntia. Huippunopeus on 186,5 km/h.

Ford Escort XR3i kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 9,7 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h.

Hinta Suomessa

Ford Escort XR3i maksoi Suomessa vuonna 1984 101 320 markkaa ja 1985 100 630 markkaa eli 32 987 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).

Rekisteröinti

Ford Escort XR3i-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1989
Määrä (kpl) 85

Lähteet

  1. Tuulilasi 7/1984