Ero sivun ”Ford Escort mk3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Tyyppivika otsikko lisätty) |
p |
||
Rivi 69: | Rivi 69: | ||
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
Rivi 88: | Rivi 87: | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|48 l | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|48 l | ||
|} | |} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Tyyppivikoja == | == Tyyppivikoja == | ||
− | *Sekalaiset käynnistys ongelmat,johtuen kuuluisaksi tulleesta fordin muuttuvakurkkuisesta kaasuttimesta,joka kansan suussa muotoiltiin juuttuvakurkkuiseksi.Vaihdettiin myöhemmin weberin valmistamiin parempiin kaasuttimiin. | + | *Sekalaiset käynnistys ongelmat, johtuen kuuluisaksi tulleesta fordin muuttuvakurkkuisesta kaasuttimesta, joka kansan suussa muotoiltiin juuttuvakurkkuiseksi. Vaihdettiin myöhemmin weberin valmistamiin parempiin kaasuttimiin. |
*Venttiilikoneiston äänien lisääntyminen vanhetessaan. | *Venttiilikoneiston äänien lisääntyminen vanhetessaan. | ||
*Venttiilivarsien kumien vuotaminen. | *Venttiilivarsien kumien vuotaminen. | ||
*Kojelaudan resonanssit | *Kojelaudan resonanssit | ||
+ | {{Tyyppiviat}} | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Ford|Escort mk3]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|Escort mk3]] |
Versio 10. syyskuuta 2009 kello 16.28
Ford Escort mk3 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa, Brasilia, Etelä-Afrikka |
Valmistusaika | 1980–1985 |
Luokka | |
Kori | 3-ovinen Hatchback 3-ovinen Farmari 3-ovinen Pakettiauto 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1117–1597 cm3 |
Teho | 37–147 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,7–15,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 145–200 km/h |
Kulutus | 7,2–8,7 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 15.700–30.100 € (1985) |
Edeltäjä | Ford Escort mk2 |
Seuraaja | Ford Escort mk4 |
Saman luokan autoja | Mazda 323 Opel Kadett VW Golf |
Ford Escortin kolmas malli esiteltiin syyskuussa vuonna 1980. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille olivat omat mallinsa, alustaltaan uusi malli oli etuveto. Mk3:n oli tarkoitus kilpailla Volkswagen Golfin rinnalla kustannustehokkaana ja hi-tech-mallina. Mk3-malli sisälsi aivan uuden moottorityypin, CVH-moottorin kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1,1-litraisessa mallissa oli Valencia-tyyppinen moottori, jota oli aikaisemmin käytetty Fiestassa. Escort LX oli Brasiliassa valmistettu versio, joissa käytettiin Renaultin vanhoihin työntötankomoottoreihin pohjautuvia 1,3 ja 1,6 litran moottoreita.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1981 | 1984 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 3677 | 5432 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.1 | R4 | 1117 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.1 | R4 | 1117 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5700 r/min | 82 Nm @ 4000 r/min | |
1.1 | R4 | 1117 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 6000 r/min | 85 Nm @ 4000 r/min | |
1.3 | R4 | 1296 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min | 100 Nm @ 3500 r/min | |
1.3 LX | R4 | 1341 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4800 r/min | 101 Nm @ 2400 r/min | |
1.6 LX | R4 | 1555 cm3 | 48 kW (66 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.6 | R4 | 1597 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min | 120 Nm @ 3000 r/min | |
XR3 | R4 | 1597 cm3 | 71 kW (96 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 4000 r/min | |
XR3i | R4 | 1597 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 138 Nm @ 4800 r/min | |
RS 1600i | R4 | 1597 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 148 Nm @ 5250 r/min | |
RS | R4 Turbo | 1597 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 3000 r/min | |
RS 1700T | R4 Turbo | BDT | 1778 cm3 | 147 kW (200 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.6 D | R4 | 1608 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min | 95 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
Malli | Hatchback | Farmari | Pakettiauto |
---|---|---|---|
Pituus | 3969 mm | 4131 mm | 4219 mm |
Leveys | 1640 mm | ||
Korkeus | 1324–1399 mm | 1377–1400 mm | 1538–1568 mm |
Akseliväli | 2402 mm | 2501 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1400/1423 mm | 1400/1384 mm | |
Omamassa | 765–940 kg | 850–870 kg | |
Polttoainesäiliö | 48 l |
Tyyppivikoja
- Sekalaiset käynnistys ongelmat, johtuen kuuluisaksi tulleesta fordin muuttuvakurkkuisesta kaasuttimesta, joka kansan suussa muotoiltiin juuttuvakurkkuiseksi. Vaihdettiin myöhemmin weberin valmistamiin parempiin kaasuttimiin.
- Venttiilikoneiston äänien lisääntyminen vanhetessaan.
- Venttiilivarsien kumien vuotaminen.
- Kojelaudan resonanssit
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.