Ero sivun ”Ford F-sarja 1. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
− | nimi = Ford F-1 | + | nimi = Ford F-sarja mk 1| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford Motor Company| | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
− | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen)| |
− | teho = 95– | + | teho = 95–155 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
− | voimanvälitys = [[takaveto]]| | + | voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
− | '''Ford F-sarja mk1''' eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna [[1948]] ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit | + | '''Ford F-sarja mk1''' eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna [[1948]] ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit. |
+ | |||
+ | == Yleistä == | ||
+ | |||
+ | Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen [[1959]] saakka. | ||
+ | |||
+ | F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
*'''F-1''' - puolen tonnin malli | *'''F-1''' - puolen tonnin malli | ||
− | *'''F-3''' - 3/4 tonnin malli | + | *'''F-2''' - 3/4 tonnin malli |
− | *'''F-4''' - | + | *'''F-3''' - Heavy Duty 3/4 tonnin malli |
+ | *'''F-4''' - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin | ||
+ | *'''F-5''' - 1,5 tonnin malli | ||
+ | *'''F-6''' - 2 tonnin malli | ||
+ | *'''F-7''' - perinteinen | ||
+ | *'''F-8''' - perinteinen | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | + | F-sarjaa varustettiin niin [[sivuventtiilimoottori|sivu-]], [[OHV|kansi-]] kuin '''Y-Block'''-kansiventtiilimoottorein. | |
− | + | ||
− | + | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Moottori | ||
+ | !Tyyppi | ||
+ | !Vuodet | ||
+ | !Teho | ||
+ | !Mallit | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''226 cid'''||sivuventtiili-rivi6||1948–1951||95 hv / 3300 k/min||F-1:stä F6:een | ||
+ | |- | ||
+ | |'''239 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1952||100 hv / 3800 k/min||F-1:stä F-6:een | ||
+ | |- | ||
+ | |'''254 cid'''||sivuventtiili-rivi6||1948–1951||110 hv / 3400 k/min||F6 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''337 cid'''||sivuventtiili-V8||1948–1951||145 hv / 3800 k/min||F-7, F-8 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''215 cid'''||kansiventtiili-rivi6||1952–1953||101 hv|| | ||
+ | |- | ||
+ | |'''279 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||145 hv / 3800 k/min||F-7 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''317 cid'''||kansiventtiili-V8||1952–1955||155 hv / 3900 k/min||F-8 | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
[[Luokka: Ford|F-sarja mk1]] | [[Luokka: Ford|F-sarja mk1]] | ||
[[Luokka: Mallit|F-sarja mk1]] | [[Luokka: Mallit|F-sarja mk1]] |
Versio 21. joulukuuta 2008 kello 14.31
Ford F-sarja mk 1 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1948–1952 |
Luokka | pickup |
Kori | 2-ovinen pickup |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R6, V8 |
Iskutilavuus | 226–337 cid (3,7–5,5-litrainen) |
Teho | 95–155 hv |
Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Ford F-sarja mk2 |
Saman luokan autoja |
Ford F-sarja mk1 eli ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna 1948 ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit.
Yleistä
Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen 1959 saakka.
F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa.
Mallit
- F-1 - puolen tonnin malli
- F-2 - 3/4 tonnin malli
- F-3 - Heavy Duty 3/4 tonnin malli
- F-4 - tonnin malli, vaihtoehtoisesti 1 1/4 tonnin
- F-5 - 1,5 tonnin malli
- F-6 - 2 tonnin malli
- F-7 - perinteinen
- F-8 - perinteinen
Moottorit
F-sarjaa varustettiin niin sivu-, kansi- kuin Y-Block-kansiventtiilimoottorein.
Moottori | Tyyppi | Vuodet | Teho | Mallit |
---|---|---|---|---|
226 cid | sivuventtiili-rivi6 | 1948–1951 | 95 hv / 3300 k/min | F-1:stä F6:een |
239 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1952 | 100 hv / 3800 k/min | F-1:stä F-6:een |
254 cid | sivuventtiili-rivi6 | 1948–1951 | 110 hv / 3400 k/min | F6 |
337 cid | sivuventtiili-V8 | 1948–1951 | 145 hv / 3800 k/min | F-7, F-8 |
215 cid | kansiventtiili-rivi6 | 1952–1953 | 101 hv | |
279 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 145 hv / 3800 k/min | F-7 |
317 cid | kansiventtiili-V8 | 1952–1955 | 155 hv / 3900 k/min | F-8 |