Muokataan sivua Ford Granada
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{malli| |
− | nimi = Ford Granada| | + | nimi = Ford Granada<br>Ford Consul| |
− | kuva = [[ | + | kuva = [[Kuva:Ford.granada.2.8ghia.x.arp.750pix.jpg|250px|Ford Granada]]| |
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
− | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa| |
− | + | valmistusaika = [[1972]]–[[1994]] (Köln) | |
+ | [[1972]]–[[1976]] (Dagenham)| | ||
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
− | kori = 2 | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V4]], [[V6]], [[V8]]| | moottori = [[R4]], [[V4]], [[V6]], [[V8]]| | ||
− | iskutilavuus = n. | + | huippunopeus = n. 125–200 km/h| |
− | teho = | + | kiihtyvyys = 7–26,5 s (0–100 km/h)| |
− | + | iskutilavuus = n. 1340–5000 cm<sup>3</sup>| | |
− | + | teho = 54–160 hv| | |
− | + | päästöt = | | |
− | hintaluokka = | | + | kulutus = 6,3–16,2 l/100 km| |
− | edeltäjä = [[Ford Taunus P7]]| | + | voimanvälitys = [[takaveto]]| |
+ | hintaluokka = 27.500 €| | ||
+ | edeltäjä = [[Ford Taunus P7]], [[Ford Zephyr]], [[Ford Zodiac Mk IV]]| | ||
seuraaja = [[Ford Scorpio]]| | seuraaja = [[Ford Scorpio]]| | ||
− | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Peugeot 504]]<br>[[Opel Rekord]]<br>[[Volvo 24x|Volvo 240-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]}} |
'''Ford Granada''' [[Ford Motor Company]]n käyttämä nimi monelle eri autolle. Euroopassa se oli [[Ford]]in suurin henkilöautomalli. Sitä valmistettiin monta sukupolvea ja viimeisen kerran nimeä käytettiin vuodesta 1985 Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta, jota myytiin muualla Euroopassa [[Ford Scorpio|Scorpio]] -nimellä. Myös Yhdysvalloissa myytiin autoa nimeltään [[Ford Granada (USA)|Ford Granada]], mutta kyseessä on täysin eri malli verrattuna eurooppalaiseen. | '''Ford Granada''' [[Ford Motor Company]]n käyttämä nimi monelle eri autolle. Euroopassa se oli [[Ford]]in suurin henkilöautomalli. Sitä valmistettiin monta sukupolvea ja viimeisen kerran nimeä käytettiin vuodesta 1985 Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta, jota myytiin muualla Euroopassa [[Ford Scorpio|Scorpio]] -nimellä. Myös Yhdysvalloissa myytiin autoa nimeltään [[Ford Granada (USA)|Ford Granada]], mutta kyseessä on täysin eri malli verrattuna eurooppalaiseen. | ||
− | == | + | == Ford Consul Capri (1961–1964) == |
− | |||
− | |||
− | + | === Moottorit === | |
+ | |||
+ | *'''1.3''' | ||
+ | *'''1.5''', 54 hv | ||
+ | |||
+ | Englantilaista Consul Capria voidaan pitää Granadan edeltäjänä. Se on kuitenkin täysin eri mallisarjaa. | ||
+ | |||
+ | == Ford Granada mk1 (1972–1977) == | ||
− | + | [[Kuva:800px-Ford-Granada.jpg|150px|Ford Granada 2,3 GL]] | |
=== Moottorit === | === Moottorit === | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | Ford | + | * '''1.7''', 65 hv |
+ | * '''1.7''', 70 hv | ||
+ | * '''1.7''', 75 hv (ei farmari) | ||
+ | * '''2.0''', 87 hv (ei farmari) | ||
+ | * '''2.0''', 90 hv | ||
+ | * '''2.0''', 95 hv | ||
+ | * '''2.0''', 99 hv | ||
+ | * '''2.3''', 108 hv | ||
+ | * '''2.5''', 120 hv (ei sedan) | ||
+ | * '''2.6''', 107 hv | ||
+ | * '''2.6''', 92 kW (125 hv) @5000 r/min, [[Ford Granada V6 2.6]] | ||
+ | * '''3.0''', 138 hv | ||
+ | |||
+ | Ford Granada Mk1:n halvempi mallisarja oli nimeltään [[Ford Consul|Consul]], esimerkiksi [[Ford Consul 2000]]. | ||
+ | |||
+ | == Ford Granada mk2 (1977–1982) == | ||
+ | Granadan halvin ja kallein malli vuonna [[1979]] olivat 1.7 ja 2.8i Ghia S (TM 3/1979 vertailu). Ne maksoivat Suomessa 65.360 ja 126.460 markkaa (35.987 € ja 69.629 €, v. 2014 kerroin 0,5506). Niiden erot olivat todella huomattavia. Isosta korimallista huolimatta halvin 1.7 malli on vain kaksiovinen ja meluisampi (huonompi äänieristys), se kallistelee paljon enemmän, renkaiden pito on huono ja lisäksi ohjaus on hidas ja raskas (ohjaustehostimen puuttuessa). Arvokkaammissa malleissa nämä kaikki kohdat ovat parempia, lisäksi niiden varustelu on huomattavasti runsaampi. Ghiassa on keskuslukitus, kattoluukku ja kierroslukumittari. | ||
+ | |||
+ | '''Granada 1.7''':ssä on nelisylinterinen 90° V4-moottori, iskutilavuus 1699 cm³ ja suurin teho 55 kW /5000 DIN (75 hv). Suurin vääntömomentti on 126 Nm /3000 DIN. Vaihteita on neljä. Auto painaa 1225 kiloa. | ||
+ | |||
+ | Tekniikan Maailma 3/1979 mittasi Granada 1.7:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 11,2 sekuntia, 0-100 km/t 18,7 sekuntia ja 0-120 km/t 30,2 sekuntia. Suorituskyky on isojen autojen kokoluokassa heikko 1970-luvunkin mittapuun mukaan. | ||
+ | |||
+ | '''Granada 2.8i Ghia S''':ssä on 60° V6-moottori, iskutilavuus 2792 cm³, sylinterin mitat 93 x 68,5 mm ja suurin teho 117,5 kW /5700 DIN (160 hv). Suurin vääntömomentti on 221 Nm /4300 DIN. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1420 kiloa. | ||
+ | |||
+ | Tekniikan Maailma 3/1979 mittasi Granada 2.8i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,8 sekuntia, 0-80 km/t 8,2 sekuntia, 0-100 km/t 12,0 sekuntia ja 0-120 km/t 16,8 sekuntia. Kalleimman Granadan suorituskyky on hyvä ja myös ajo-ominaisuudet ovat Granadan halvempia malleja huomattavasti paremmat johtuen ohjaustehostimesta, paremmista renkaista ja jousituksesta. | ||
+ | |||
+ | === Granada Diesel 1978 === | ||
+ | Ford Granada Diesel maksoi vuonna [[1978]] 81480 markkaa. Dieselmoottorin koko on 2112 cm³ (R4) ja teho 46 kW. Vaihteita on neljä. Moottori on [[Peugeot 504 Diesel]]in vanha moottori. | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 4/1978 mittasi Granada Dieselin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 7,1 sekuntia, 0-80 km/t 17,1 sekuntia ja 0-100 km/t 30,6 sekuntia. Granada Diesel ei ole kaarreajossa ja epätasaisella tiellä yhtä hyvä ajettava kuin kilpailijansa Mercedes-Benz 240D. Moottorin nakutusääni kuuluu selvästi ja myös tärinä on ongelma, vaihdekeppi tärisee. Granada on sisätiloiltaan hieman pienempi kuin Mercedes-Benz, mutta erot ovat pieniä. Fordin ohjaus on hidas ja tahmea eikä se palauta kunnolla - ohjaustehostinta ei ole, ei edes lisävarusteena. Kytkin on kova. Granada Diesel ei ollut yhtä laadukas kuin luokkansa laadukkaimmat autot. | ||
+ | |||
+ | === Granada 1.6 === | ||
+ | Granadan pienin (bensiini)moottori on 1,6-litrainen. Korin sisätilat ovat riittävän isot ja myös istuimet ovat mukavat. Jousitus on kuitenkin epämukava ja ohjaus on melko raskas. | ||
+ | |||
+ | Granada 1.6:ssa on R4-moottori, iskutilavuus 1593 cm³, suurin teho 55 kW /5500 (75 hv). Suurin vääntömomentti on 119 Nm /3200 DIN. Vaihteisto on neliportainen manuaali. Auto painaa 1245 kiloa. | ||
+ | |||
+ | [[Auto motor und sport]] 2/1982 mittasi Ford Granada 1.6:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 11,4 sekuntia, 0–100 km/h 19,1 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on 148,8 km/h. Suorituskyky on heikko. Kulutus on melko iso, koeajon vaihteluväli oli 10,3-14,3 l/100 km. | ||
+ | |||
+ | === Moottorit === | ||
− | + | * '''1.6''', 55 kW | |
− | + | * '''1.7''', 70 hv (vain sedan) | |
+ | * '''1.7''', MY, 70 hv (vain sedan) | ||
+ | * '''1.7''', MYE, 74 hv (vain farmari) | ||
+ | * '''2.0''', OHC LC, 87 hv | ||
+ | * '''2.0''', NYP, 90 hv | ||
+ | * '''2.0''', NEP, 101 hv (vain sedan) | ||
+ | * '''2.0''', NEK, 105 hv | ||
+ | * '''2.3''', YYH, 107 hv | ||
+ | * '''2.3''', YYU, 112 hv | ||
+ | * '''2.3''', YYP, 114 hv | ||
+ | * '''2.8''', PYU, 132 hv | ||
+ | * '''2.8''', PYA, 136 hv | ||
+ | * '''2.8i''', PRD, 147 hv | ||
+ | * '''2.8i''', PRC, 150 hv | ||
+ | * '''2.8i''', PRB, 160 hv | ||
+ | * '''1.9 D''', 54 hv (vain sedan) | ||
+ | * '''2.1 D''', WTA, 63 hv (vain sedan) | ||
+ | * '''2.5 D''', STP, 69 hv | ||
− | + | == Ford Granada mk3 (1982–1985) == | |
− | === | + | === Moottorit === |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | == | + | === Varusteluvaihtoehdot === |
− | |||
− | + | * Perus, L, XL, GL, GXL, GLS, GHIA | |
+ | * Consul L, Consul GT | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Ford Granadaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Ford Granadaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | !Vuosi | + | !Vuosi!!1981!!1984!!1985 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||238||151||30 |
|} | |} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | |||
− | |||
* [[Tekniikan Maailma]] 3/1979, sivut 68-71 | * [[Tekniikan Maailma]] 3/1979, sivut 68-71 | ||
* Tekniikan Maailma 4/1978 | * Tekniikan Maailma 4/1978 | ||
* Auto motor und sport 2/1982 | * Auto motor und sport 2/1982 | ||
+ | * http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada_%28Europe%29 | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | === Linkit === | ||
+ | |||
+ | [http://www.granada.fi] | ||
[[Luokka:Ford|Granada]] | [[Luokka:Ford|Granada]] | ||
[[Luokka:Mallit|Granada]] | [[Luokka:Mallit|Granada]] |