Ero sivun ”Ford Mondeo” versioiden välillä
p (→4. sukupolvi, BA7 (2007 – 2014)) |
(→2. sukupolvi, BAP / BFP / BNP (1996 – 2000)) |
||
(4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford Motor Company| | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
− | valmistusmaa = <br>[[Genk Body & Assembly|Genk]], {{Lippu|Belgia}} Belgia (alkuvuoteen 2013)<br>[[Ford Sollers|Seuloskoi]], {{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>(2009 –)<br>[[Ford Valencia Plant|Almussafes]], {{Lippu|Espanja}} Espanja (2014 –)| | + | valmistusmaa = <br>[[Genk Body & Assembly|Genk]], {{Lippu|Belgia}} Belgia (alkuvuoteen 2013)<br>[[Ford Sollers|Seuloskoi]], {{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>(2009 –)<br>[[Ford Valencia Plant|Almussafes]], {{Lippu|Espanja}} Espanja (2014 –)<br>[[Chang’an Ford|Chongqing]], {{Lippu|Kiina}} Kiina (2022 –)| |
− | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1992]] – | |
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
Rivi 16: | Rivi 16: | ||
edeltäjä = [[Ford Sierra]]| | edeltäjä = [[Ford Sierra]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
− | samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]/ [[Citroën C5|C5]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Opel Vectra]]}} | + | samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]/ [[Citroën C5|C5]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Mazda6]]<br>[[Opel Vectra]]<br>[[Toyota Avensis]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]}} |
− | '''Mondeo''' on [[Ford]]in vuodesta | + | '''Mondeo''' on [[Ford]]in vuodesta 1992 lähtien valmistama, Euroopassa [[C/D-segmentti|ylempään keskiluokkaan]] ja Pohjois-Amerikassa [[Mid-size|keskikokoisten henkilöautojen]] kokoluokkaan sijoittuva malli. Nimi "Mondeo" on johdettu latinankielisestä sanasta ''mundus'', joka tarkoittaa "maailma". Mondeo suunniteltiin valmistajansa [[Maailmanauto|maailmanautoksi]]; Pohjois-Amerikan markkinoilla mallia myytiin nimillä [[Ford Contour]] ja [[Mercury Mystique]] vuoteen 2000 asti ja nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]] vuodesta 2013 eteenpäin. |
== 1. sukupolvi, GBP / BNP (1993 – 1996) == | == 1. sukupolvi, GBP / BNP (1993 – 1996) == | ||
Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== 2. sukupolvi, BAP / BFP / BNP (1996 – 2000) == | == 2. sukupolvi, BAP / BFP / BNP (1996 – 2000) == | ||
− | [[Tiedosto:Ford | + | [[Tiedosto:Ford Mondeo mk2.jpg|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk2}} | {{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk2}} | ||
Rivi 37: | Rivi 37: | ||
== 3. sukupolvi, B4Y / B5Y / BWY (2000 – 2007) == | == 3. sukupolvi, B4Y / B5Y / BWY (2000 – 2007) == | ||
− | [[Tiedosto: | + | [[Tiedosto:Ford-Mondeo-Silver-1.8-vm2005.jpg|left|200px]] |
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk3}} | {{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk3}} | ||
Rivi 47: | Rivi 47: | ||
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk4}} | {{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk4}} | ||
− | Mallin neljäs sukupolvi esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2007]]. Suomessa se tuli markkinoille samana kesänä. Siinä on nähtävillä samoja urheilullisia muotoja, kuin on aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa ja se perustuu pitkälti samoille teknisille ratkaisuille [[Ford S-Max|S-Max]]in ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Neljännen sukupolven Mondeo on edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. Bensiinimoottoreita on 1.6 Ti-VCT -mallista (110 hv) aina 2,5-litraiseen (220 hv) malliin. Dieselmallien tehot vaihtelevat 100– | + | Mallin neljäs sukupolvi esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2007]]. Suomessa se tuli markkinoille samana kesänä. Siinä on nähtävillä samoja urheilullisia muotoja, kuin on aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa ja se perustuu pitkälti samoille teknisille ratkaisuille [[Ford S-Max|S-Max]]in ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Neljännen sukupolven Mondeo on edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. Bensiinimoottoreita on 1.6 Ti-VCT -mallista (110 hv) aina 2,5-litraiseen (220 hv) malliin. Dieselmallien tehot vaihtelevat 100–200 hv:n välillä. Mondeosta tullaan esittelemään [[fastback]]-, [[sedan]]-, ja [[farmari]]-mallin lisäksi myös [[avoauto|avomalli]]. |
{{Clear|left}} | {{Clear|left}} | ||
− | == 5. sukupolvi, CD391 (2014 – ) == | + | == 5. sukupolvi, CD391 (2014 – 2022) == |
[[Tiedosto:Ford Mondeo V Turnier (front quarter).JPG|left|200px]] | [[Tiedosto:Ford Mondeo V Turnier (front quarter).JPG|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo V}} | {{Pääartikkeli|Ford Mondeo V}} | ||
Rivi 56: | Rivi 56: | ||
Viidennen sukupolven Mondeo sai ensiesittelynsä tammikuussa [[2012]] pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] ja se tuli myyntiin sedan-korimallisena, nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]], Pohjois-Amerikassa, syksyllä 2012. Euroopassa uusi Mondeo oli esillä lokakuussa 2012 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä, samassa yhteydessä ilmoitettiin, että mallin lanseeraus Euroopassa tulee siirtymään aiotusta vuoden [[2013]] alkukesästä vuoden [[2014]] syksyyn. | Viidennen sukupolven Mondeo sai ensiesittelynsä tammikuussa [[2012]] pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] ja se tuli myyntiin sedan-korimallisena, nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]], Pohjois-Amerikassa, syksyllä 2012. Euroopassa uusi Mondeo oli esillä lokakuussa 2012 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä, samassa yhteydessä ilmoitettiin, että mallin lanseeraus Euroopassa tulee siirtymään aiotusta vuoden [[2013]] alkukesästä vuoden [[2014]] syksyyn. | ||
{{Clear|left}} | {{Clear|left}} | ||
+ | |||
+ | == 6. sukupolvi (2022 – ) == | ||
+ | |||
+ | {{Pääartikkeli|Ford Mondeo VI}} | ||
== Erikoismallit == | == Erikoismallit == |
Nykyinen versio 18. elokuuta 2022 kello 15.40
Ford Mondeo | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Genk, Belgia (alkuvuoteen 2013) Seuloskoi, Venäjä (2009 –) Almussafes, Espanja (2014 –) Chongqing, Kiina (2022 –) |
Valmistusaika | 1992 – |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
Moottori | R3, R4, V6 |
Iskutilavuus | 995–2967 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford Sierra |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Citroën Xantia/ C5 Honda Accord Mazda6 Opel Vectra Toyota Avensis VW Passat |
Mondeo on Fordin vuodesta 1992 lähtien valmistama, Euroopassa ylempään keskiluokkaan ja Pohjois-Amerikassa keskikokoisten henkilöautojen kokoluokkaan sijoittuva malli. Nimi "Mondeo" on johdettu latinankielisestä sanasta mundus, joka tarkoittaa "maailma". Mondeo suunniteltiin valmistajansa maailmanautoksi; Pohjois-Amerikan markkinoilla mallia myytiin nimillä Ford Contour ja Mercury Mystique vuoteen 2000 asti ja nimellä Ford Fusion vuodesta 2013 eteenpäin.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, GBP / BNP (1993 – 1996)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Mondeo mk1
Ford Mondeo julkaistiin vuonna 1993, se oli tarkoitettu maailmanautoksi. Euroopassa se korvasi Ford Sierran, Aasiassa Ford Telstarin ja Pohjois-Amerikassa sen sisarmallit Contour ja Mercury Mystique korvasivat Ford Tempon ja Mercury Topazin.
2. sukupolvi, BAP / BFP / BNP (1996 – 2000)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Mondeo mk2
Vuonna 1996 ensi esiteltiin Ford Mondeo mk2 uudella kasvonkohotuksella. Myös paljon muutoksia tuotu sähköpuolella. Vuonna 1999 Mondeo sai uudemman moottorin jossa tunnisteena musta venttiilikoppa.
3. sukupolvi, B4Y / B5Y / BWY (2000 – 2007)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Mondeo mk3
Ford Mondeon kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1999. Se perustui alkuperäisen Mondeon alustaratkaisuihin, mutta on ulkonäöltään hienompi kuin vuoden 1993 alkuperäinen, lainaten muotokieltä pienemmästä Focuksesta. Vanhan Zeta-perheen moottorit korvattiin uudemmilla Sigma- ja Duratec-moottoreilla.
4. sukupolvi, BA7 (2007 – 2014)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Mondeo mk4
Mallin neljäs sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2007. Suomessa se tuli markkinoille samana kesänä. Siinä on nähtävillä samoja urheilullisia muotoja, kuin on aikaisemmin esitellyssä Ford Iosis -konseptiautossa ja se perustuu pitkälti samoille teknisille ratkaisuille S-Maxin ja Galaxyn kanssa. Neljännen sukupolven Mondeo on edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. Bensiinimoottoreita on 1.6 Ti-VCT -mallista (110 hv) aina 2,5-litraiseen (220 hv) malliin. Dieselmallien tehot vaihtelevat 100–200 hv:n välillä. Mondeosta tullaan esittelemään fastback-, sedan-, ja farmari-mallin lisäksi myös avomalli.
5. sukupolvi, CD391 (2014 – 2022)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Mondeo V
Viidennen sukupolven Mondeo sai ensiesittelynsä tammikuussa 2012 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin sedan-korimallisena, nimellä Ford Fusion, Pohjois-Amerikassa, syksyllä 2012. Euroopassa uusi Mondeo oli esillä lokakuussa 2012 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä, samassa yhteydessä ilmoitettiin, että mallin lanseeraus Euroopassa tulee siirtymään aiotusta vuoden 2013 alkukesästä vuoden 2014 syksyyn.
6. sukupolvi (2022 – )[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Mondeo VI
Erikoismallit[muokkaa]
Mondeo moottoriurheilussa[muokkaa]
BTCC[muokkaa]
Entisen kisakuljettajan Andy Rousen kilpa-autoja valmistava verstas valmisti Ford-tehtaan tukemalle kisatiimille kaksi '93 Mondeota, joita ajatettiin British Touring Car Championship -sarjassa kaudella 1993. Vaikka autot saatiin valmiiksi vasta kauden puoliväliin mennessä, uusseelantilainen Paul Radisich tuli sarjassa kolmanneksi ja otti kolme osakilpailuvoittoa. Ensimmäisellä täydellä kisakaudella, 1994, hän sijoittui kokonaispisteissä jälleen kolmanneksi, nyt kahdella osakilpailuvoitolla. Radisch oli menestyksekkäämpi WTCC-sarjassa, jonka mestaruus ratkaistiin tuolloin yhdessä kisassa ajetun tuloksen perusteella. Vuonna 1993 hän voitti Monzassa ja uusi voittonsa vuonna 1994 Donington Parkissa ajetussa kilpailussa. Seuraavina vuosina Mondeot olivat keksikastin autoja, vaikka satunnaista menestystäkin tuli. Tähän tuli muutos kaudella 2000, jolloin sarja oli menettänyt tärkeimmän merkityksensä, ja siihen osallistui ainoastaan kolme tallia ja kuljettajaa. Alain Menu otti sarjan mestaruuden ennen tiimikavereitaan Anthony Reidia ja Rickard Rydellia.
STW[muokkaa]
Yhdessä Wolf- ja Eggenberger-kisatallien kanssa Ford kehitti Super Tourenwagen Cup -sarjaan '93 BTCC-Mondeoon perustuvan kilpa-auton. Etuvetoisen auton voimanlähteenä oli 2,0-litrainen V6 Cosworth-moottori, jonka teho oli 220 kW (300 hv DIN). Moottorin kannalta ongelmalliseksi muodostui sääntö, joka rajoitti suurimman kierrosluvun 8500 kierrokseen minuutissa, jolloin kierrosherkän V6-moottorin pyörimisnopeutta jouduttiin rajoittamaan tuntuvasti. Muut kilpailijat käyttivät nelisylinterisiä rivimoottoreita, joiden suurin vääntömomentti oli kierrosalueella 5500 – 7100 r/min, jolloin edellämainitulla kierrosluvun rajoituksella ei ollut vaikutusta.
Saksalainen Markus Oestreich sijoittui auton debyttikaudella, 1994, viidennelle sijalle. Kaudelle 1995 Wolf Racing kehitti autosta nelivetoisen version, mutta kaudella 1996 palattiin jälleen etuvetoon. Vaatimattomaksi jääneen menestyksen takia Ford vetätyi STW-sarjasta kauden '96 jälkeen. Kolmen vuoden aikana hankkeen parhaimmat saavutukset olivat yksi paalupaikka ja yksi osakilpailuvoitto, jonka toi saksalainen Roland Asch.
DTM[muokkaa]
Vuonna 2000 Ford Racing kehitti senaikaisten Deutsche Tourenwagen Meisterschaft -sarjan sääntöjen mukaisen kilpa-auton konseptimallin, jossa hyödynnettiin kolmannen sukupolven Mondeon ulkomuotoja. Takavetoinen, 4,0-litraisella V8-moottorilla varustettu auto oli puhtaasti kilpa-autojen prototyyppiluokkaan kuuluva rakennelma. Muiden DTM-kilpureiden tapaan kyseessä oli silhuettiauto, joka ulkonäöltään muistutti vakiotuotantomalleja, mutta jolla ei teknisesti ollut muuten mitään yhteistä näiden kanssa. Hanke jäi tutkielma-asteelle, jonka pohjalta valmistettiin ainoastaan yksi auto, jolla ei ole koskaan kilpailtu.
Kestävyysajo[muokkaa]
Vuosina 2008 ja 2009 Ford Mondeolla otettiin Nürburgringin 24 tunnin ajon SP4T-luokan voitto. Voitokasta, 2,5-litraisella turbomoottorilla varustettua autoa ajatti MSC Adenau e. V -tiimi. Vuoden 2009 kilpailussa auton nopeimman kierroksen keskinopeus oli 145,213 km/h. Tiimi ajoi 123 kierrosta ajassa 23 h, 57 min, 43,253 s. ja oli 14 kierrosta edellä toiseksi tullutta joukkuetta.
Muut sarjat[muokkaa]
Britanniassa Mondeon ensimmäisen ja toisen sukupolven mallit nauttivat edullisen hankintahintansa takia suurta suosiota nk. banger racing -kilpailuissa. Suomessa vastaavantyyppinen sarja on Rokkiralli.
Ford Mondeo on Argentiinassa ajettavan Top Race -sarjan menestyksekkäin auto. Tosin tässäkin sarjassa ajetaan silhuettiautoilla, joten yhtymäkohdat "oikeisiin" Mondeoihin rajoittuvat ulkonäöllisiin seikkoihin.
Yhdysvalloissa ajettavassa NASCAR Sprint Cup -sarjassa Ford Fusion korvasi Taurusin vuonna 2006. Koska Euroopassa mallivuodelle 2015 tuleva Mondeo on ollut Pohjois-Amerikan markkinoilla myynnissä nimellä Fusion jo mallivuodesta 2013 lähtien, on tämä korimalli ollut siitä lähtien käytössä myös NASCAR-sarjassa.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Mondeo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- "Mondeo"-portfolio, Interbrand
- www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo
Fordin eurooppalaisten mallien aikajana, 1980 – 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kaupunkiauto | Ka I | Ka II | ||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | |||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Escort III / Orion I | Escort IV / Orion II | Escort V / Orion III | Escort Vb | Escort VI | Focus I | Focus II | |||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Taunus III / Cortina V | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | |||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Capri | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||
Probe | Cougar | |||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti SUV | Maverick | Maverick | Kuga | |||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Fusion | |||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti MPV | C-MAX I | |||||||||||||||||||||||||||||
Suuri MPV | S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | ||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Courier III | Courier IV | Transit Connect I | |||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto | Transit I | Transit II | Transit III | |||||||||||||||||||||||||||
Pohjois-Amerikka | USA:ssa samalla myyntinimellä | USA:ssa eri myyntinimellä |
Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Ka (RU8) | Ka+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Fiesta VII | Fiesta VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiesta VII ST | Fiesta VIII ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus II ST | Focus III ST | Focus IV ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus II RS | Focus III RS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | Mustang VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puma ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuga I | Kuga II | Kuga III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Edge | Explorer (U625) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX / Grand C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-MAX I | S-MAX II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Transit Courier / Tourneo Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto / Minibussi |
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit III | Transit IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lava-auto | Ranger I | Ranger II |