Ero sivun ”Ford Ranger (EUR)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(4. sukupolvi, T6.2 (2022 –))
Rivi 49: Rivi 49:
 
{{clear}}
 
{{clear}}
 
== 4. sukupolvi, T6.2 (2022 –) ==
 
== 4. sukupolvi, T6.2 (2022 –) ==
Kolmannen sukupolven Ranger esiteltiin lokakuussa 2010
+
Neljännen sukupolven Ranger esiteltiin lokakuussa 2010
 +
 
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [https://www.nettiauto.com/artikkeli/ford_ranger_amerikkalainen_unelma_eurooppalaisittain Ford Ranger – Amerikkalainen unelma Eurooppalaisittain] - Tuomas Rajala, Nettiauto, nettiauto.com, 21. helmikuuta 2017
 
* [https://www.nettiauto.com/artikkeli/ford_ranger_amerikkalainen_unelma_eurooppalaisittain Ford Ranger – Amerikkalainen unelma Eurooppalaisittain] - Tuomas Rajala, Nettiauto, nettiauto.com, 21. helmikuuta 2017

Versio 8. heinäkuuta 2022 kello 18.46

Ford Ranger
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa [1]
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka [2]
Flag of Argentina.svg.png Argentiina [3]
Flag of Nigeria.svg.png Nigeria [4]
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam [5]
Valmistusaika 1998
Luokka Keskiluokka
Kori 2- ja 4-ovinen lava-auto
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 – 2500 cm3
Teho 80 – 157 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Ford Ranger on kahtena, alunpitäen toisistaan poikkeavana mallisarjana valmistettu lava-auto. Tämä artikkeli esittelee Ford Rangerin ne sukupolvet, joita on myyty mm. Euroopassa. Ao. mallit ovat alunperin Mazdan suunnittelemia ja valmistamia, ja niitä myytiin globaalisti Fordin brändin alla. Pohjois- ja Etelä-Amerikan markkinoilla myydyistä malleista kertoo artikkeli Ford Ranger (USA).

Euroopassa myynnissä olevan Rangerin kantavuus on pyöristettynä 1000 kg, tarkka arvo vaihtelee malliversion ja varustuksen mukaan. Ranger on ollut saatavana Euroopassa 2- ja 4-vetoisina versioina, vakio-ohjaamolla, jatketulla ohjaamolla sekä viiden hengen 4-ovisena versiona. Suomen markkinoilla näitä kaikkia eri vaihtoehtoja ei ole ollut tarjolla.

Yleistä

Fordilla ja Mazdalla on pitkä yhteinen taival lava-autojen saralla. Ford aloitti Mazdan B-sarjan myymisen oman Courier-mallinimensä alla jo vuonna 1972. Nimi "Courier" korvattiin Pohjois-Amerikassa nimellä "Ranger" vuonna 1983, samalla kun mallin valmistuksessa siirryttiin Fordin omaan arkkitehtuuriin, mutta monilla muilla markkina-alueilla ympäri maailman se pysyi käytössä läpi 90-luvun. Vuonna 1998 Fordin Mazda-pohjaiset pick-upit saivat maailmanlaajuisesti nimen "Ranger*, Australaasiaa lukuunottamatta. Siellä nimi "Courier" pysyi käytössä vuoteen 2006 saakka.

Vuonna 2019 tapahtui suuri muutos, kun globaali- ja amerikkalainen Ranger siirtyivät käyttämään yhteistä rakennetta. Kolmannen sukupolven globaalien markkinoiden Ranger on siten likimain sama auto kuin neljännen sukupolven amerikkalainen Ranger. Moottori- ja varustevaihtoehdot vaihtelevat alueittain ja lisäksi paikallinen lainsäädäntö saattaa edellyttää joitain muutoksia.

1. sukupolvi, UN (1998 – 2006)

Ford Ranger (UN).jpg

Pääartikkeli: Ford Ranger (UN)

Ensimmäisen sukupolven Ranger on sama auto kuin Mazda B2500, Fordin maskilla ja joillain yksityiskohtien muutoksilla.

Ranger saapui Suomeen vuonna 1999 ja neliovinen Super Cab mallin vuonna 2003 saaman kasvojenkohotuksen yhteydessä. Neliovisen mallin erikoisuutena oli takareunastaan saranoidut "kaappariovet" ilman b-pilaria. Mikäli auton halusi Suomessa rekisteröidä veroteknisistä syistä pakettiautoksi, takaistuin oli poistettava. Suomen markkinoilla ainut vaihtoehto oli 2,5-litrainen turbodiesel 4-vetotekniikalla.[6]

2. sukupolvi, J97U (2006 – 2012)

Ford Ranger J97U.jpg

Pääartikkeli: Ford Ranger (J97U)

Toisen sukupolven Ranger on maskiaan ja joitain yksityiskohtia lukuunottamatta sama auto kuin Mazda BT-50. Voimanlähteenä mallissa on Mazdan valmistama 2,5- tai 3-litrainen turbodiesel, vaikkakin se on Rangerin keulalla nimellä Duratorq. Vuonna 2009 Ranger sai kasvojenkohotuksen.

3. sukupolvi, T6 (2012 –)

Ford Ranger T6.jpg

Pääartikkeli: Ford Ranger T6

Kolmannen sukupolven Ranger esiteltiin lokakuussa 2010 pidetyssä Sydneyn autonäyttelyssä. Suomeen malli saapui vuoden 2011 lopulla.[7] T6 ei ole Mazda-perustainen malli, sen sijaan toisen sukupolven Mazda BT-50 perustuu Ranger T6:een. Mallin suunnittelussa vetovastuu oli Australian Fordilla. T6 sai kasvojenkohotuksen vuonna 2015. Vuonna 2019 T6:n valmistus aloitettiin myös Yhdysvalloissa, jossa malli edustaa neljättä Ranger-sukupolvea.

4. sukupolvi, T6.2 (2022 –)

Neljännen sukupolven Ranger esiteltiin lokakuussa 2010

Lähteet

  1. Kimmo Salin: Tiedätkö mistä autosi tulee? – Tiedätkö mistä autosi tulee?, 22. maaliskuu 2011. Viitattu: 18. maaliskuu 2020.
  2. Production of New Ford Ranger Commences in South Africa – Ford Media Center, 11. helmikuu 2019. Viitattu: 18. maaliskuu 2020.
  3. Pacheco Stamping and Assembly – Ford Motor Company, Viitattu: 18. maaliskuu 2020.
  4. First Ford Rangers assembled in Nigeria – Bizcommunity.com, 25. marraskuu 2015. Viitattu: 18. maaliskuu 2020.
  5. FORD VIETNAM COMPANY – VEAM, Viitattu: 18. maaliskuu 2020.
  6. Lasse Schauman: Koeajossa Ford Ranger – Ajovalo, 23. kesäkuu 2005. Viitattu: 19. maaliskuu 2020.
  7. Uusi Ford Ranger esittelyssä Sydneyn autonäyttelyssä – Automafia, 15. lokakuu 2010. Viitattu: 19. maaliskuu 2020.
Ford logo.png Ford-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat henkilöautot

Ka+ | Fiesta | Fiesta ST | Focus | Focus ST | Mondeo | Galaxy | EcoSport | Puma | Kuga | Edge | B-MAX | C-MAX / Grand C-MAX | S-MAX | Mustang | GT

Tuotannossa olevat hyötyajoneuvot

Transit | Transit Courier | Transit Connect | Transit Custom | Ranger | Fiesta Van | Cargo

Henkilöautot, valmistus päättynyt

Fiesta ST (JH1, JA8) | Focus RS | Fusion | Ikon | Streetka | Focus FCV Hybrid | Cougar | Maverick | Puma | Think City | Escort | Scorpio | Windstar | Probe | Orion | Sierra | Capri | Granada | RS200 | Taunus TC (1970–1982) | Consul (EOTA, Mark II, Consul) | Consul Capri | Consul Classic | Corsair | Cortina | Dorchester | GT | OSI-Ford 20 M TS | Pilot | Popular | GT70 | Zephyr | Zodiac | Taunus G93A / G73A (1939–1952) | Taunus G13 / G13AL (12M / 15M) | Taunus P2 (17M) | Taunus P3 (17M) | Taunus P4 (12M) | Taunus P5 (17M / 20M) | Taunus P6 (12M / 15M) | P7 (17M / 20M / 26M) | Anglia (E04A, E494A, 100E, 105E / 106E, Super 123E) | Anglia Torino | Squire | Abeille | Comète | Eifel | Eight | Köln | C Ten | Vedette | Vendôme | Prefect (E93A, E493A, 100E, 107E) | Rheinland | 7W | Köln | A | B | T

Hyötyajoneuvot, valmistus päättynyt

Courier (III, IV, V) | Escort / Express (I, II, III, IV, V, VI) | Econovan | R-sarja | D-sarja | A-sarja | Transcontinental | Thames Trader | FK 1000/1250 / Taunus Transit | G398 | Thames (400E, 307E, 300E, ET) | Ford Cargo F798WM / Matford F917WS | Rhein | Ruhr | Maultier | Fordson WOT | B3000S, V3000S, V3000A ja Ford T 098/099 | Fordson E88 | Wehrmachts-Lkw | Fordson E83W | Fordson 7V | V8-51 | Fordson 61 / 62 | BB | AA | TT | T