Ero sivun ”Ford S-Max I” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 18: Rivi 18:
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C4 Picasso]]<br>[[Mitsubishi Grandis]]<br>[[Opel Zafira]]<br>[[Renault Scénic]]<br>[[Volkswagen Touran]]<br>[[Mercedes-Benz B]]}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën C4 Picasso]]<br>[[Mercedes-Benz B]]<br>[[Mitsubishi Grandis]]<br>[[Opel Zafira]]<br>[[Renault Scénic]]<br>[[Volkswagen Touran]]}}
  
 
'''Ford S-Max''' on vuonna [[2006]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty [[Ford]]in tila-auto. Fordin mallistossa auto sijoittuu [[Ford Focus C-Max]]in yläpuolelle ja [[Ford Galaxy]]n alapuolelle.  
 
'''Ford S-Max''' on vuonna [[2006]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty [[Ford]]in tila-auto. Fordin mallistossa auto sijoittuu [[Ford Focus C-Max]]in yläpuolelle ja [[Ford Galaxy]]n alapuolelle.  

Versio 2. huhtikuuta 2008 kello 12.04

Ford S-Max
Ford S-Max Sport
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Belgia
Valmistusaika 2006
Luokka MPV
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R5
Iskutilavuus 1753–2521 cm3
Teho 125–220 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 7,9–11,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190–230 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 35.890–42.490 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën C4 Picasso
Mercedes-Benz B
Mitsubishi Grandis
Opel Zafira
Renault Scénic
Volkswagen Touran


Ford S-Max on vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä esitelty Fordin tila-auto. Fordin mallistossa auto sijoittuu Ford Focus C-Maxin yläpuolelle ja Ford Galaxyn alapuolelle.

Yleistä

Auton valmistus alkoi Belgiassa Genkin tehtaalla huhtikuussa 2006. Myyntiin auto tuli Euroopassa (mukaan lukien Suomi) toukokuussa. S-Maxin lisäksi Genkissä valmistetaan samalla tuotantolinjalla myös Galaxya ja Mondeota. S-Maxissa on paljon yhteisiä osia ja ominaisuuksia (pohjalevy, kojelauta, akseliväli ja muut alustan mitat, jne.) Galaxyn kanssa. Auto noudattaa Fordin Kinetic Design -muotoilufilosofiaa.

Suomen maahantuojan keväällä antaman arvion mukaan myytävistä isoista Ford-tila-autoista kaksi kolmasosaa on S-Maxeja ja loput Galaxyja. Auton toimitusaika Suomessa on vuonna 2006 ollut pitkä. S-Maxin suosio etenkin Pohjois-Amerikassa on aiheuttanut pienillä markkina-alueilla - kuten Suomessa - toimitusaikojen venymisen jopa yli neljän kuukauden. Markkinatutkimusten mukaan asiakkaista yli puolet on sellaisia, jotka eivät ole aikaisemmin omistaneet Fordia.

Auto on 7-paikkainen tila-auto. Euro NCAP:in luokittelussa se kuuluu sarjaan MPV eli isot tila-autot. Euro NCAP:in törmäystestissä S-Max sai täydet viisi tähteä.

Auton pohjalevy on sama kuin Galaxyssa ja uudessa Volvo S80:ssa. Myös suurin 2,5-litrainen bensiinimoottori on yhteinen Volvon kanssa. Samaa moottoria käytetään Volvon V70- ja S80-malleissa eri tehoversioina.

Varustelu

S-Max on saatavana kolmella eri varustelutasolla, jotka ovat Ambiente, Trend ja Titanium.

  • Ambiente on perusvarustelutaso, jossa kaikki olennaiset varusteet ovat vakiona. Näitä ovat mm. 16" teräsvanteet, etusumuvalot, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, manuaalinen ilmastointi, 5 istuinta (FordFlat-istuinjärjestelmä 2. rivillä), sähköikkunat edessä, kauko-ohjattava keskuslukitus, ajotietokone, lämmitettävä tuulilasi, 7 turvatyynyä, kuljettajan ja etumatkustajan istuimenlämmittimet, kuljettajan istuimen manuaaliset säädöt, tupakoitsijan varustepaketti, saattovalot, Ford 6000 radio/CD-soitin, MP3-liitäntämahdollisuus hansikaslokerossa ja dieselmalleissa webastolämmitin.
  • Trend varustelutaso on urheilullisempi, siinä on vakiovarustelun lisäksi sporttipenkit, kuljettajan istuimen ristiseläntuki, kaksoisautomaattinen DEATC-ilmastointi, sähköikkunat myös takana, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihdekepinnuppi sekä korinväriset ovenkahvat.
  • Titanium varustelutasossa on lisätty metallisia yksityiskohtia. Trend-varustelun lisäksi autossa on 17" kevytmetallivanteet, kahteen suuntaan sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin, automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella, automaattisesti himmenevä taustapeili, nahalla verhoiltu käsijarrun kahva, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit lähestymisvaloilla, jalkatilan valot edessä, etuovien ruostumattomasta teräksestä valmistetut kynnyslistat ja metallinsävy kojetaulussa sekä ovien sisäpaneelin listoissa.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 Duratec 1999 cm3 107 kW (146 hv) @6000 r/min 190 Nm @4500 r/min
2.5 Turbo R5 Duratec 2521 cm3 162 kW (220 hv) @5000 r/min 320 Nm @2100 r/min
1.8 TDCi R4 Duratorq 1753 cm3 92 kW (125 hv) @3700 r/min 320/340 Nm @1800 r/min
2.0 TDCi R4 Duratorq 1997 cm3 96 kW (130 hv) 320 Nm @ 2000 r/min
2.0 TDCi R4 Duratorq 1997 cm3 103 kW (140 hv) @4000 r/min 320/340 Nm @2000 r/min

Suomen tuontiohjelmaan ei vuonna 2006 kuuluu 130-hevosvoimainen dieselmoottori. TDCi-moottorien vääntöarvojen jälkimmäinen luku tarkoittaa suurinta vääntömomenttia hetkellisellä yliahtotoiminnolla.

Mitat

  • Pituus: 4768 mm
  • Leveys: 1884 mm
  • Korkeus: 1658 mm
  • Akseliväli: 2850 mm
  • Raideväli e/t: 1578/1600 mm
  • Omamassa: 1615 kg

Palkintoja