Ero sivun ”Ford Taunus G93A” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 18: Rivi 18:
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Honda Civic 4]]|
+
edeltäjä = |
seuraaja = [[Honda Civic 6]]|
+
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  

Versio 18. lokakuuta 2019 kello 07.25

Ford Taunus (G93A)
Ford Taunus G93A
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Köln
Valmistusaika 19391942
Luokka
Kori 2-ovinen saloon
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus ? cm3
Teho ? kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ? km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Ford Taunus G93A oli Saksan Fordin 1948-1952 Kölnissä valmistama malli. Se perustui 1939–42 valmistettuun Taunus G73A -malliin. Sodan jälkeen Saksan autotehtaat oli pommitettu hajalle ja tehtaiden jälleenrakennus vei vuosia. Toukokuussa 1948 esiteltiin uusi Ford Taunus G93A Hannoverin vientimessuilla. Vuosina 1948–1952 valmistettiin 76 590 Ford Taunusta.

Ford Taunus G93A:ssa oli vähäisin muutoksin sama moottori kuin edeltävässä Taunus G73A:ssa, 1172 cm³ nelisylinterinen sivuventtiilimoottori. 1940-luvulla Euroopassa sai lähinnä matalaoktaanista bensiiniä, joten moottorin teho oli pienehkö 34 hv (25 kW). Huippunopeus oli 105 km/t.

Vaihteita oli 3, mutta joihinkin malleihin oli tarjolla 4-nopeuksinen vaihteisto vuodesta 1950. Venttiilien välyksiä ei voinut säätää ja moottori kesti yleensä noin 80000 kilometriä. G93A-mallin seuraaja oli Ford Taunus G13.

Mitat

Pituus 4080 mm
Leveys 1485 mm
Korkeus 1600 mm
Akseliväli 2387 mm
Raideleveys (e/t) ? / ? mm
Tyhjäpaino 840 – 1040 kg kg

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_G93A